亞馬遜和通用汽車公司擦出了火花。

據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，直接向通用汽車公司CEO Mary Barra報(bào)告的全球制造業(yè)務(wù)主管Alicia Boler Davis將離職。她的下家可能是最近在汽車科技方面有多筆投資的電商巨頭——亞馬遜。

現(xiàn)年49歲的Boler Davis，在通用汽車公司還負(fù)責(zé)智能互聯(lián)與質(zhì)量管理，是高管中冉冉升起的新星。她離開后，現(xiàn)年56歲的老兵Gerald Johnson將走馬上任。

亞馬遜最近在汽車科技上提高了投資效率。今年2月短短10天內(nèi)，亞馬遜就先后投資了電動(dòng)卡車初創(chuàng)企業(yè)Rivian以及開發(fā)無(wú)人駕駛系統(tǒng)的初創(chuàng)公司Aurora。

雖然還不清楚Boler Davis在亞馬遜的職位，但是亞馬遜下定決心要在汽車領(lǐng)域深耕已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。

美國(guó)CNBC報(bào)道指出，亞馬遜正在尋找一位能夠組織大規(guī)模汽車制造體系的高管。除此之外，亞馬遜還在努力進(jìn)一步自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。以上，Boler Davis的專業(yè)知識(shí)都能被發(fā)揮。

華爾街見聞會(huì)員專享文章此前寫到，亞馬遜在汽車領(lǐng)域的收購(gòu)是一套組合拳。從兩三年前成立專門調(diào)研自動(dòng)駕駛的小組開始，亞馬遜已經(jīng)在自動(dòng)化電動(dòng)車的軟硬件兩大領(lǐng)域中安營(yíng)扎寨。

亞馬遜此次積極吸引汽車巨頭的高管進(jìn)駐公司，就是不想在未來(lái)10年注定會(huì)開啟的巨大風(fēng)口——無(wú)人駕駛——前退縮。

值得注意的是，隨著這些年自動(dòng)駕駛行業(yè)野蠻生長(zhǎng)的局面有所緩解，頭部公司的優(yōu)勢(shì)越來(lái)越明顯。數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)Statista表示，谷歌旗下的Waymo在2018年自動(dòng)駕駛的路測(cè)里程數(shù)上，已經(jīng)超過2-13位企業(yè)的總和。

如果說(shuō)亞馬遜選擇此時(shí)挖角Boler Davis，那么也是受到近期通用汽車公司高管層人員變動(dòng)的影響。