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百度和寶馬合作破裂的背后中國地圖制作軟件之爭？

1689 就在百度無人車在烏鎮(zhèn)實現(xiàn)首次開放城市道路運(yùn)營的時候，其重要合作伙伴寶馬卻提前離場了。
2016年11月17日，德國《經(jīng)濟(jì)周刊》報道稱，寶馬及百度證實，兩家公司終止雙方之間的合作。雙方原先簽訂的合作期限是3年，兩家公司皆未解釋提前終止合作的原因。據(jù)不愿具名的寶馬員工稱，雙方存在不可調(diào)和的意見分歧。一名百度無人車部件供應(yīng)商告訴，有聽說百度和寶馬分手了，但沒有官方渠道透露原因。該供應(yīng)商還稱，這應(yīng)該是百度支持國有品牌，以贏得政府背書的需要。
2014年9月，百度與寶馬簽署合作協(xié)議，雙方計劃在接下來的3年時間內(nèi)，聯(lián)手攻克高度自動化駕駛在中國道路環(huán)境下面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。根據(jù)合作協(xié)議，百度與寶馬的研發(fā)合作涉及車輛使用、駕駛策略、地圖、配套基礎(chǔ)設(shè)施、相關(guān)法律和產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等多個方面。
此后的2015年5月，百度與寶馬合作項目的負(fù)責(zé)人、時任百度深度學(xué)習(xí)研究院常務(wù)副院長余凱從百度離職創(chuàng)業(yè)。
2015年12月10日，百度和寶馬合作研發(fā)的首輛無人駕駛汽車在北京完成了首次混合路況測試。
2015年12月14日，在百度自動駕駛事業(yè)部成立大會會場外展示的百度寶馬合作研發(fā)的無人駕駛汽車。
不過，近期，百度和寶馬合作的無人駕駛汽車已經(jīng)從百度展示無人車的活動上消失了。
在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會（11月16日至18日）期間，在桐鄉(xiāng)市子夜路智能汽車和智慧交通示范區(qū)內(nèi)，首次進(jìn)行開放城市道路運(yùn)營的18輛百度無人車車型，為奇瑞EQ、北汽EU260、比亞迪秦。在11月3日舉行的2016全球創(chuàng)新者大會上，百度展出的無人車為北汽新能源車北汽EU260。
百度在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間在烏鎮(zhèn)首次進(jìn)行的開放城市道路運(yùn)營中使用的北汽EU260。
百度在自動駕駛領(lǐng)域加強(qiáng)與國產(chǎn)汽車品牌的合作早有端倪。
2015年12月14日，在百度自動駕駛事業(yè)部成立大會上，奇瑞汽車集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理尹同躍到場，尹同躍、比亞迪董事長王傳福受聘為百度自動駕駛顧問。在2016年9月初舉行的百度世界大會上，北汽新能源與百度合作的北汽百度無人車亮相。
百度和寶馬合作破裂的背后，可能是百度地圖和高德地圖的中國地圖之王之爭。
百度地圖和高德地圖在2016年10月曾就用戶數(shù)量、活躍度等指標(biāo)進(jìn)行激烈比拼。
寶馬在兩個月前就暗示將棄百度而去。2016年9月，高德地圖與寶馬正式達(dá)成合作，雙方將致力于打造下一全新車載交通信息系統(tǒng)。據(jù)悉，首款搭載全新高德車載信息娛樂系統(tǒng)的寶馬車型將于2018年正式上市。
根據(jù)雙方合作規(guī)劃，高德與寶馬將聯(lián)手為車主提供包括實時交通信息、在線路徑計算在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。針對寶馬i系電動車及寶馬混合動力車型，高德也將通過互聯(lián)網(wǎng)手段解決車主的續(xù)航憂慮。
2016年10月15日，2016杭州云棲大會期間，阿里巴巴移動事業(yè)群副總裁、高德汽車事業(yè)部總裁韋東表示，在自動駕駛汽車開發(fā)測試期間，高德將免費(fèi)向汽車行業(yè)的合作伙伴提供高精度地圖數(shù)據(jù)。
在車聯(lián)網(wǎng)方面，百度和高德之間早起開啟跑馬圈地模式。除了寶馬，捷豹路虎、長安、吉利、上汽榮威等多家企業(yè)也與高德地圖制作軟件達(dá)成了合作。最新的消息是，2016年11月7日，百度與德國戴姆勒正式宣布達(dá)成合作，雙方將攜手向中國客戶提供基于百度CarLife的優(yōu)質(zhì)汽車智能互聯(lián)服務(wù)。
一位不愿具名的車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師告訴澎湃新聞，汽車廠商和互聯(lián)網(wǎng)公司合作搞汽車+互聯(lián)網(wǎng)注定血雨腥風(fēng)，彼此各懷野心，比如特斯拉和供應(yīng)無人駕駛汽車技術(shù)公司MobileEye就曾因安全理念不合而分手。

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