比來娛記還沒把鏡頭對準周杰倫，網(wǎng)編們卻因為網(wǎng)上流傳的一條消息，興奮地跑到周董的網(wǎng)吧里去了，不過他們可不是去集體開黑，而是要見識傳說中的300元每小時的“地表最強”網(wǎng)咖到底是長什么樣！
周董網(wǎng)咖300元每小時？先把眼鏡戴上吧
最新網(wǎng)上有消息稱，知名LOL玩家周杰倫在特區(qū)深圳開的一家號稱“地表最強”的網(wǎng)吧里，VIP卡座收費每小時300塊。這么高的收費令一眾網(wǎng)友咋舌，也吸引了不少媒體走進這家魔杰電競一探究竟，通過現(xiàn)在流出的照片我們看到，和其他網(wǎng)咖比擬，魔杰電競的最大差別之處在于，網(wǎng)咖里所有機器，從顯示屏、鼠標、鍵盤、耳機全部是帶周董logo的定制版本，就連沙發(fā)上的靠墊都有J字logo。
我們在回頭看看魔杰電競的價格單，仔細一看不難發(fā)現(xiàn)，確實有收費為300元的VIP卡座，但是一般的大廳座收費10元每小時、情侶座14元每小時，與大部分網(wǎng)咖的價格差不久不多，至于高級一些的卡座則是八門五花類型豐富了，有根據(jù)杰倫在臺北辦公室樣子復制的包房，也有杰倫用過的全透明專業(yè)角逐房間，甚至還有安插得和酒店一樣自帶浴室的套間！
但是就目前網(wǎng)友的反應來看，一般人必定是不會使用300元一小時的豪華包間的，而那些富二代們似乎也沒有理由成天泡在天價網(wǎng)咖之中，如果說大多數(shù)客人都是選擇大廳，那周董2000萬的成本不知道什么時候才賺得回來啊。不過轉(zhuǎn)念一想杰倫身為亞洲歌壇天王，搞搞網(wǎng)咖估計只是出于一種情懷，并不是真的想拿它賺大錢。
網(wǎng)吧變網(wǎng)咖 “灰姑娘”的大翻身
網(wǎng)吧的興起是在1995年的后，當時國內(nèi)不少民眾本身家里沒有電腦，都是從網(wǎng)吧開始觸網(wǎng)，而進入千禧年之后，隨著國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)的不停發(fā)展，網(wǎng)吧也曾一度空前火爆。當時開網(wǎng)吧是件時髦有賺錢的事業(yè)，可是按照政府的相關(guān)規(guī)定，經(jīng)營網(wǎng)吧必需獲得經(jīng)營許可證，據(jù)傳2008年，網(wǎng)吧經(jīng)營許可證停止審批之后，，一張許可證曾經(jīng)被炒到了70萬的天價。
雖然許可證價格昂揚，可是這并沒有讓網(wǎng)吧的氣氛變得高大上，在大多數(shù)人的回憶里，那些年的網(wǎng)吧的配置大多大同小異：暗淡的環(huán)境，空氣中彌漫著二手煙的嗆人氣味，猛地拍打空格鍵的響聲，看韓劇嗑瓜子的前臺小妹，入座之后偶爾還能聽到周圍開黑的年輕人們發(fā)出陣陣尖叫、驚呼、咒罵、埋怨的聲音。
但如今隨著PC主機的不停升級和普及，以及手游的不停沖擊，網(wǎng)吧這一商業(yè)模式逐漸昏暗，這時政府的主管部門有放寬了網(wǎng)吧的相關(guān)政策，各地新網(wǎng)吧進一步擠占那些老網(wǎng)吧的保留空間，為了活下去，有不少網(wǎng)吧將本身轉(zhuǎn)型成了網(wǎng)咖、電競館。
網(wǎng)咖和電競館對地段、環(huán)境有著比較高的要求，整體更為明亮，優(yōu)雅，店里會配上游戲性能強悍的主機，同時提供一些飲品、小吃等，當然這種網(wǎng)咖的價格也是水漲船高，此前有報道稱三四線城市里網(wǎng)咖上網(wǎng)的會員價格在3-7元不等，而據(jù)網(wǎng)友反映，一二線城市的網(wǎng)咖收費一般每小時也要不了20元。但即使價格翻了好幾番，許多人如果要去網(wǎng)吧，也更傾向有特色、環(huán)境好的網(wǎng)咖。
網(wǎng)吧網(wǎng)咖的歷程會成為“慣例”嗎?
春江水暖鴨先知，中國互聯(lián)網(wǎng)的一些變革，網(wǎng)吧也是第一批感受到的。從一開始萌芽到風口大熱，隨后也袒露了許多相關(guān)的問題，政府參與管制，行業(yè)中的一些人開始謀求轉(zhuǎn)型，這一套流程不但僅出現(xiàn)在網(wǎng)吧變網(wǎng)咖的身上，許許多多的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)或許都會走上這條路，我們拿一個大多數(shù)人都經(jīng)歷過的案例——網(wǎng)約車平臺來說吧。
我們之前的文章中也提到過，現(xiàn)在大部分打著“共享”名義的產(chǎn)品實際上應該被定性為“公共”或“分時段租賃”，但中國不是沒有過共享的東西，當初滴滴還是滴滴打車的時候，它和優(yōu)步就是很好的共享案例，這兩個國內(nèi)網(wǎng)約車市場的龍頭企業(yè)在幾年前的燒錢大戰(zhàn)中終于決出了高下，由滴滴收購優(yōu)步，這是國內(nèi)網(wǎng)約車行業(yè)的一個高峰。
但隨后，網(wǎng)約車司機和車輛信息等一系列的相關(guān)問題也越來越突出，去年，交通運輸部等7部委發(fā)布的《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營辦事辦理暫行措施》，依照這紙規(guī)定，網(wǎng)約車平臺應具備線上、線下辦事能力，如何證明你有能力？一個城市一個城市的拿牌照吧。另一方面，由于用戶類型的細分以及相關(guān)政策的縮緊，現(xiàn)在市面上的大多數(shù)網(wǎng)約車平臺都開始推自家的專車辦事，而這個專車比擬過去的網(wǎng)約車辦事質(zhì)量更好，司機均經(jīng)過專業(yè)培訓，并且在有優(yōu)惠券的情況下收費甚至比一般網(wǎng)約車還要自制，這即是網(wǎng)約車平臺所想出來的轉(zhuǎn)型之路。
