騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，雖然馬斯克將Model3 的價(jià)位定在了3. 5 萬(wàn)美元這么個(gè)良心價(jià)，但想只花這么點(diǎn)錢(qián)就享受完完整整的“特斯拉味”電動(dòng)車(chē)體驗(yàn)，恐怕只是個(gè)夢(mèng)想，因?yàn)榧由虾罄m(xù)的隱形費(fèi)用，這輛面向大眾市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)恐怕就沒(méi)有那么“大眾”了。

在上周五的交車(chē)儀式上，馬斯克公布了Model3 的更多細(xì)節(jié)，尺度版Model3 起價(jià)確實(shí)為3. 5 萬(wàn)美元，但其續(xù)航只有 220 英里(約合 354 千米)，如果你想要長(zhǎng)續(xù)航版的Model 3(續(xù)航 500 千米)和更快的提速(0- 100 千米/小時(shí)加速快了0. 5 秒)，售價(jià)就提高到了4. 4 萬(wàn)美元。此外，這兩款配置都采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，雙電機(jī)四驅(qū)版本可能幾個(gè)月后才會(huì)正式推出，而價(jià)格上漲必定在所不免。

不過(guò)，這還不是全部，Model3 上Autopilot并不是標(biāo)配，想買(mǎi)到這套系統(tǒng)必需交 5000 美元的選裝費(fèi)用，而到時(shí)激活全自動(dòng)駕駛功能時(shí)還得再花 3000 美元。

如果你覺(jué)得最多 5 萬(wàn)美元就能買(mǎi)到一輛配置完美的Model3 的話，你就又錯(cuò)了。因?yàn)榘谐蟛Ａк?chē)頂、前排座椅調(diào)節(jié)和木質(zhì)裝飾在內(nèi)的白金升級(jí)包還得加 5000 美元，車(chē)漆、輪轂等選裝件也要不少錢(qián)。因此，想買(mǎi)到一輛心儀的Model3 估計(jì)總價(jià)會(huì)提高到 6 萬(wàn)美元擺布。不過(guò)，這價(jià)格依然低于Model S和Model X的入門(mén)價(jià)格。

還有一點(diǎn)需要注意，那就是價(jià)格更實(shí)惠的Model3 在充電的待遇上可與大哥Model S與Model X差別，，它到超級(jí)充電站充電可不是免費(fèi)的，這筆錢(qián)自然還得消費(fèi)者本身掏腰包。

不過(guò)對(duì)于大多數(shù)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，即使加上選裝件恐怕Model3 的價(jià)格也不是不能接受，對(duì)他們來(lái)說(shuō)最重要的是何時(shí)能提車(chē)，因?yàn)榈却龑?shí)在是太煎熬了。在周五的交車(chē)儀式上，馬斯克體現(xiàn)Model3 的訂單已經(jīng)超過(guò) 50 萬(wàn)張，本年年底其月產(chǎn)能將提升至 2 萬(wàn)臺(tái)，而到明年年底則會(huì)進(jìn)一步提升到 4 萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)在預(yù)定的話，明年年底才能交車(chē)。(編譯/銳志)