今天給各位分享電梯外呼系統(tǒng)故障的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)電梯外呼顯示error進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

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奧的斯電梯gen2外呼不響應(yīng)，是系統(tǒng)壞了。

1、有很多原因，可以是人為設(shè)置權(quán)限，也可能是故障，是滿載不響應(yīng)指令，要具體分析。

2、先確定按了也不亮的按鈕呼梯功能是否正常，按鈕按了電梯會(huì)在該層?？?，僅僅是燈不亮，從墻上把整改面板拔出來(lái)，換一個(gè)按鈕試試，很大的可能是按鈕的燈壞了。

阿爾法電梯外呼顯示出現(xiàn)0和stop是怎么回事

運(yùn)行故障。

電梯顯示出現(xiàn)0和stop可能是運(yùn)行故障，首先檢查硬件是否是正常的工作狀態(tài)，排除硬件故障，故障時(shí)打開(kāi)plc程序監(jiān)控一下，看程序內(nèi)相關(guān)節(jié)點(diǎn)的狀態(tài)。

藍(lán)光電梯詳細(xì)故障代碼分析

3、負(fù)載過(guò)重,變頻器在重載條件下無(wú)法起動(dòng)或起動(dòng)過(guò)程 太慢。 現(xiàn)象2:編碼器脈沖輸入接線接觸不良,脈沖不能正常輸入主板。 現(xiàn)象 3:變頻器分頻輸出損壞,不能輸入分頻脈沖。 現(xiàn)象 4:主板編碼器輸入口損壞,無(wú)法接收脈沖輸入,(用萬(wàn) 用表測(cè)試主板 TP9、TP10 測(cè)試點(diǎn),電梯低速運(yùn)行時(shí),萬(wàn)用表的電壓 值應(yīng)該在 0-5V 之間有波動(dòng),如波動(dòng)正常而無(wú)脈沖輸入,主板損壞需 返廠維修。 ER09:運(yùn)行接觸器輸出與反應(yīng)結(jié)果不一致,不一致的檢測(cè)時(shí)間為 300 毫秒。 現(xiàn)象1:控制系統(tǒng)輸出運(yùn)行接觸器指令后,運(yùn)行接觸器無(wú)法閉 合,檢查接線是否正確,檢查接觸器是否損壞。 現(xiàn)象2:電梯停止運(yùn)行時(shí),控制系統(tǒng)斷開(kāi)輸出后,運(yùn)行接觸器 無(wú)法快速?gòu)楅_(kāi)。 出現(xiàn)該現(xiàn)象時(shí)會(huì)造成停車(chē)時(shí)轎廂內(nèi)指令全部取消。 如 反向有外呼時(shí),換向運(yùn)行,使乘客本次運(yùn)行無(wú)法到達(dá)目的層。 更換接 觸器即可解決該問(wèn)題。

系統(tǒng)故障導(dǎo)致。BKE是三菱電梯的一種故障代碼顯示電梯外呼系統(tǒng)故障，其出現(xiàn)是由于三菱外呼系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致電梯外呼系統(tǒng)故障，在此情況下電梯外呼系統(tǒng)故障，被困者可以按呼梯按鈕進(jìn)行呼救處理。

蒂森pLC電梯內(nèi)外呼故障主要是由以下原因造成：

1、按鈕損壞通常情況下是由于人為損壞或按鈕機(jī)械故障，出現(xiàn)的按鈕卡阻、黏連或按壓失靈等情況。

2、電源或線路故障召喚電路板無(wú)電源供電或者回路斷開(kāi)，此時(shí)電梯的召喚電路板的數(shù)顯可能消失或異常。

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