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智能化酒店地圖標(biāo)注會(huì)潛力無限？

1573 顯示，近日，武漢連續(xù)遭暴雨襲城，交通大面積癱瘓，多個(gè)地鐵站被倒灌淪陷，地下車庫被淹。為方便市民出行，國內(nèi)兩大手機(jī)地圖廠商高德、百度紛紛完成積水地圖更新，用戶可通過地圖實(shí)時(shí)查詢城市積水情況。
據(jù)悉，高德于上個(gè)月推出城市積水地圖，用戶可在主界面搜索框中搜索關(guān)鍵字積水地圖進(jìn)行查詢。地圖上會(huì)標(biāo)注積水點(diǎn)和積水程度，方便用戶提前規(guī)劃路線。除平時(shí)可查詢之外，高德地圖還會(huì)在暴雨天氣推送積水信息，提醒用戶繞行積水點(diǎn)。百度日前也完成積水地圖更新，對(duì)武漢市內(nèi)因暴雨阻斷的道路進(jìn)行醒目標(biāo)識(shí)，并第一時(shí)間面向用戶推送實(shí)時(shí)路況信息。此外，百度還提供直播平臺(tái)，用戶可實(shí)時(shí)提供相關(guān)路況和突發(fā)信息，也可以發(fā)布求助酒店地圖標(biāo)注信息。加入路面積水信息是高德、百度等電子地圖智能化進(jìn)程中的一小步。近年來，隨著人們對(duì)位置信息、路線導(dǎo)航等信息需求的增加，互聯(lián)網(wǎng)+地圖已開啟，智能化地圖及位置應(yīng)用正在走進(jìn)人們的生活。
以此前的科技巨人諾基亞為例，早在2007年，諾基亞就首次推出地圖業(yè)務(wù)Ovi地圖。一年后，諾基亞以81億美元現(xiàn)金收購汽車導(dǎo)航軟件最大開發(fā)商N(yùn)avteq，將更多地圖功能整合到手機(jī)和應(yīng)用程序中，這鞏固了諾基亞地圖業(yè)務(wù)在汽車導(dǎo)航行業(yè)的優(yōu)勢。2012年，諾基亞宣布將地圖業(yè)務(wù)改名為Here地圖并沿用至今。據(jù)悉，Here已積累30年地圖數(shù)據(jù)，地圖數(shù)據(jù)量非常龐大，已成為谷歌地圖的最大競爭對(duì)手。近期最新消息是，Here地圖和德國電動(dòng)汽車充電服務(wù)公司Hubject達(dá)成一項(xiàng)合作關(guān)系，使用Here地圖、導(dǎo)航系統(tǒng)或應(yīng)用程序的電動(dòng)汽車車主，將可獲取到充電網(wǎng)絡(luò)中所有充電站的實(shí)時(shí)信息。通過把Hubject充電站信息與Here地圖系統(tǒng)相結(jié)合，用戶們不僅可以更加輕松地獲取到充電站位置信息，還能了解到充電站當(dāng)中是否還有可用的充電位置。另外，此前，美國微軟及亞馬遜公司近日正與德國三大豪華車制造商進(jìn)行洽談，或入股后者旗下的HERE數(shù)字化地圖。2015年，德國三大豪華車制造商奔馳、寶馬和奧迪出資25億歐元(28億美元)從芬蘭移動(dòng)通訊公司諾基亞手中購得HERE地圖業(yè)務(wù)部門，為谷歌提供替代數(shù)字化地圖服務(wù)。
時(shí)至今日，智能生活對(duì)Location（位置）的關(guān)注，使得地圖的智能化進(jìn)程不斷加快。對(duì)于智能地圖發(fā)展前景，按照現(xiàn)在技術(shù)和應(yīng)用條件來講，似乎還看不到其潛能的盡頭。
7月6日，上汽集團(tuán)和阿里共同宣布全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車上汽榮威RX5上市，在RX5上同樣有不一樣的導(dǎo)航產(chǎn)品。據(jù)悉，RX5上的這套導(dǎo)航產(chǎn)品，由高德提供底層引擎和能力支持。在汽車上，導(dǎo)航是剛需，但卻因傳統(tǒng)導(dǎo)航不能聯(lián)網(wǎng)、不夠智能，所以地圖更新十分困難，交通路況無法預(yù)判，而成為雞肋。而在榮威RX5身上，導(dǎo)航地圖從應(yīng)用升級(jí)為桌面，支持雙盲定位，車輛在地下車庫仍可快速定位和導(dǎo)航，自適應(yīng)地圖可根據(jù)車速自動(dòng)現(xiàn)實(shí)縮放，滿足駕駛需求等。上汽集團(tuán)和阿里聯(lián)合高德的技術(shù)，希望在汽車導(dǎo)航、自適應(yīng)導(dǎo)航等領(lǐng)域搶占先機(jī)。
另外，地圖智能化的一個(gè)催化劑是無人駕駛技術(shù)興起。資料顯示，隨著5G技術(shù)、人工智能加速研發(fā)、互聯(lián)網(wǎng)巨頭快速推動(dòng)，以及汽車智能化技術(shù)的成熟，自動(dòng)駕駛汽車產(chǎn)業(yè)步伐繼續(xù)加速發(fā)展，有望在未來3年至5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。無人駕駛已成為未來最值得期待的汽車技術(shù)之一，并將成為惠及汽車產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能硬件產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域的全新產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。而在無人駕駛技術(shù)中，智能化地圖的應(yīng)用顯得尤為重要。
此前，據(jù)外媒報(bào)道稱，豐田和日產(chǎn)將與日本政府合作，在2018年之前開發(fā)智能地圖。此次日本汽車廠商、地圖公司及日本政府展開合作，制作標(biāo)準(zhǔn)化的智能地圖，將引入汽車廠商收集的駕駛數(shù)據(jù)。智能地圖技術(shù)作為實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵，在輔助和無人駕駛系統(tǒng)中，地圖服務(wù)的核心功能是自動(dòng)導(dǎo)航，同時(shí)延伸到安全、舒適和節(jié)能等多領(lǐng)域。此同樣，百度、谷歌等在追逐無人駕駛技術(shù)時(shí)，無一例外需要在智能地圖上尋求突破。據(jù)悉，百度認(rèn)為，無人駕駛核心技術(shù)包括高精度電子地圖、定位、傳感、決策和控制系統(tǒng)，它們是百度的汽車大腦。百度此前發(fā)布的諸多人工智能產(chǎn)品，如無人駕駛、智能搜索等，都是基于百度大腦的能力。
另外，無論是汽車應(yīng)用，還是平時(shí)基于位置的智能化服務(wù)，對(duì)未來的智能地圖系統(tǒng)來講，信息的習(xí)得和自適應(yīng)等都將是重要看點(diǎn)。不論是在谷歌、微軟還是BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）及其他創(chuàng)業(yè)企業(yè)暢想中，未來的地圖將不僅僅是地理位置的獲取及路徑等的規(guī)劃，而是一個(gè)基于地理位置的信息環(huán)境和服務(wù)環(huán)境，智能地圖將在一個(gè)地理位置中，形成一個(gè)基于此的信息和服務(wù)系統(tǒng)，且需要根據(jù)使用者的個(gè)性，來習(xí)得和調(diào)整相關(guān)功能。
從當(dāng)前行業(yè)競爭形態(tài)來看，各路資本都在爭奪智能地圖，因智能地圖背后是藏寶圖。
以百度地圖為例，截至今年6月，百度地圖用戶已過5億，而到3月，百度移動(dòng)地圖業(yè)務(wù)月度活躍用戶人數(shù)為3.21億人，比去年同期增長19%。今年2月，泰國版百度地圖上線。6月13日，百度地圖和泰國旅游局達(dá)成合作，泰國旅游局將為百度地圖提供17000個(gè)泰國當(dāng)?shù)貦?quán)威認(rèn)證的景點(diǎn)、商戶等信息。未來，赴泰游客通過百度地圖可以直接使用中文查詢到泰國熱門景點(diǎn)及周邊酒店、購物、用餐等各類信息。百度地圖已于4月宣布在歐洲的法國、德國、意大利、西班牙、英國等32個(gè)國家上線，加上之前百度地圖已登錄的日本、韓國、泰國、港澳臺(tái)等亞太18個(gè)國家和地區(qū)，目前已覆蓋至全球50個(gè)國家和地區(qū)。
未來，智能地圖產(chǎn)業(yè)將十分‘多金’，一方面是地理位置查找、路線導(dǎo)航等可以作為盈利增長點(diǎn)。另外，基于位置的服務(wù)，包括推送、引導(dǎo)等，都可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。更不要說地圖背后連接的無人駕駛、電子購物、消費(fèi)信息服務(wù)等附加功能，從現(xiàn)階段來看，提前埋伏地圖產(chǎn)業(yè)，有望實(shí)現(xiàn)得地圖者得天下。智能地圖周邊產(chǎn)品研發(fā)人員介紹稱。

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