傳統(tǒng)車載導(dǎo)航到底有多難用，看看taobao上手機(jī)支架的銷量就能了解一二了。也正因?yàn)槿绱?，?dāng)高德在上一年11月宣布將從頭界說車載導(dǎo)航時，讓人充溢等待的一起，也產(chǎn)生出許多疑問。正如高德此前在轎車戰(zhàn)略發(fā)布會上所說的，不新、不全、不鮮、禁絕是如今車載導(dǎo)航的最大壞處，但高德真的能處理這些疑問嗎？ 所幸，關(guān)于這個疑問，高德的答復(fù)并沒有讓咱們等太久。不久前，筆者參加了高德首款互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航——高德地圖標(biāo)注車機(jī)版（AMAP AUTO）的評測活動，深化體會了高德在車載導(dǎo)航上的想象。
少便是多 從粗陋的主界面說起
在界面上，AMAP AUTO并沒有給我眼前一亮的冷艷感觸。事實(shí)上，我乃至覺得它和別的傳統(tǒng)車載導(dǎo)航比較，界面有些粗陋，因?yàn)橹鹘缑嫔现挥凶髠?cè)的菜單欄上的三個按鈕——搜地址、查周邊和更多。不過，實(shí)踐上，這種極致簡化的界面，恰是經(jīng)過了對大量駕車用戶的實(shí)踐調(diào)研和意見反應(yīng)后所進(jìn)行的調(diào)整。
據(jù)AMAP AUTO商品擔(dān)任人介紹，實(shí)踐上，關(guān)于駕車出行場景來說，實(shí)踐上最高頻，也最中心的需要便是方位輸入。所以，三個功用按鈕中的兩個都是為這個需要而計劃的。
關(guān)于傳統(tǒng)導(dǎo)航而言，方位輸入肯定是最大的吐槽點(diǎn)之一。因而，AMAP AUTO在這方面進(jìn)行了顯著改善。搜地址是進(jìn)行目的地的手動輸入，不只能夠只經(jīng)過首字母進(jìn)行疾速聯(lián)想輸入，更支撐語義輸入和別號檢索。比方，直接輸入就餐，體系就會列出鄰近的餐廳信息；而輸入比方大褲衩、水立方等地址的別號，也能直接查找到方位。
此外，和大多數(shù)導(dǎo)航所不相同的是，關(guān)于一些占地面積較大、或較為雜亂的地址，AMAP AUTO會給出進(jìn)一步的二級方位挑選。比方，查找北京大學(xué)，就會列出不相同校門、乃至周圍的不相同公交車站以便進(jìn)行精準(zhǔn)定位。
主界面上的另一個按鈕——查周邊，則依據(jù)導(dǎo)航需要預(yù)先設(shè)置了比方餐廳、廁所、ATM、加油站乃至麥當(dāng)勞等高頻地址，能夠一鍵查找最近的相應(yīng)方位并進(jìn)行導(dǎo)航。
微信之父張曉龍的商品計劃理念之一是少便是多。關(guān)于用戶最大的痛點(diǎn)做減法，簡化的背面，其實(shí)是對運(yùn)用場景的一種專心。
實(shí)時在線 從頭界說導(dǎo)航的關(guān)鍵
導(dǎo)航禁絕，地址查找不到，拋開在算法層面的區(qū)別，一個主要的因素是傳統(tǒng)車載導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)功用的缺失。因?yàn)闊o法聯(lián)網(wǎng)，傳統(tǒng)車載導(dǎo)航需要每半年去4S店進(jìn)行數(shù)據(jù)更新；因?yàn)闊o法聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航無法依據(jù)實(shí)時交通擁堵狀況給出最方便的路途計劃；相同因?yàn)闊o法聯(lián)網(wǎng)，導(dǎo)航在一日千里改變的城市面前，顯得捉襟見肘。
因而，網(wǎng)絡(luò)變成高德地圖標(biāo)注車機(jī)版功用上的主要基礎(chǔ)，而聯(lián)網(wǎng)功用也變成處理用戶痛點(diǎn)的最主要一環(huán)。
高德地圖標(biāo)注車機(jī)版作為首款互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航商品，內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)模塊，能夠直接銜接車內(nèi)wifi。這帶來了三個最顯著的改變。
榜首，數(shù)據(jù)更新方法變得快捷、輕松。高德地圖標(biāo)注車機(jī)版供給了三種數(shù)據(jù)更新方法，除傳統(tǒng)的U盤更新方法外，車機(jī)能夠在聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)下直接下載更新，用戶也能夠?qū)⑹謾C(jī)上的地圖數(shù)據(jù)經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)傳給車機(jī)。
第二，實(shí)時路況和逃避擁堵這個高德地圖標(biāo)注的招牌功用得以在車機(jī)上完成。關(guān)于高德地圖標(biāo)注根據(jù)交通大數(shù)據(jù)的逃避擁堵功用，相信每個運(yùn)用過高德地圖標(biāo)注手機(jī)APP的消費(fèi)者都不會生疏。如今，車載導(dǎo)航總算也有實(shí)時數(shù)據(jù)了。
第三，帳號同步，帶來更多功用延伸。車機(jī)版的聯(lián)網(wǎng)功用，是其具有了和手機(jī)端打通的也許。而關(guān)于一次完好的出行來說，從A地到B地的導(dǎo)航，通常不是走路和開車的二選一，而也許是包含了步行、駕車，再到步行的多個場景切換。
所以，高德地圖標(biāo)注車機(jī)版供給了手機(jī)方位導(dǎo)入功用，在手機(jī)端輸入目的地信息后，點(diǎn)擊發(fā)送至轎車，即可將信息發(fā)送至效勞器（保留24小時），一旦車機(jī)上登錄同一帳號，方位信息會直接同步。而導(dǎo)航至最終1公里時，車機(jī)會將方位信息回傳至手機(jī)，然后能夠完成出行最終一公里的連貫導(dǎo)航。
仿制手機(jī)版成功經(jīng)驗(yàn) 但不只如此
假如說數(shù)據(jù)是提高導(dǎo)航體會的基礎(chǔ)，算法則是導(dǎo)航體會的中心地點(diǎn)，也直接影響了用戶對車載導(dǎo)航的體會感觸。因而，在高德地圖標(biāo)注車機(jī)版上，包括逃避擁堵、防止收費(fèi)、不走高速、高速優(yōu)先和避開限行在內(nèi)的多種途徑計劃計劃被完好仿制，林志玲、郭德綱、周星星三款語音包也悉數(shù)內(nèi)置，供用戶挑選。
但是，這么會帶來一個直接疑問：假如功用相同，憑什么我要用車機(jī)而不是在車上用手機(jī)導(dǎo)航？
關(guān)于車機(jī)導(dǎo)航的優(yōu)勢，最直接的答案有兩個。一方面，車機(jī)屏幕更大。在高德地圖標(biāo)注車機(jī)版上，路口示意圖、立交橋?qū)嵕皥D、車道線導(dǎo)航等功用有較之手機(jī)版更好的體會。另一方面，車機(jī)將手機(jī)解放出來，不會因?yàn)槭謾C(jī)來電、體系不穩(wěn)定等因素形成導(dǎo)航中止，影響出行，提高了安全性和用戶體會。
但是，上述亮點(diǎn)并不能變成車機(jī)版的悉數(shù)優(yōu)勢，因而，高德地圖標(biāo)注車機(jī)版關(guān)于車內(nèi)場景進(jìn)行了很多細(xì)節(jié)優(yōu)化。
車載導(dǎo)航的運(yùn)用場景決議了，導(dǎo)航需要盡也許減少用戶在運(yùn)用過程中的操作，并更多運(yùn)用簡明易懂的語音和圖形對用戶進(jìn)行引導(dǎo)。除前面說到的極致簡化的界面外，車機(jī)版地圖上對路途稱號進(jìn)行了加大顯示，這是因?yàn)轳{車用戶對路途名更為靈敏。
此外，在原有車道引導(dǎo)形式的基礎(chǔ)上，車機(jī)版在語音提示上更為直觀，在路口等簡單走錯的方位，提示也更為頻頻。比方，在路口左轉(zhuǎn)的場景下，車機(jī)版會提早200米開端播報，提示前方紅綠燈路口左轉(zhuǎn)并提示并線，行進(jìn)至路口前方50米、以及行至路口時，還會再次提示請左轉(zhuǎn)；再比方，在接近導(dǎo)航目的地停車場時，屏幕上會主動彈出停車場，讀秒后主動不見，無需用戶進(jìn)行額定點(diǎn)擊。
導(dǎo)航與車 能夠想象更多
無論是相對別的車載導(dǎo)航，還是比較高德地圖標(biāo)注手機(jī)版，車機(jī)版都對原有痛點(diǎn)和運(yùn)用場景需要進(jìn)行了有關(guān)于性的改善。但是，在高德看來，車機(jī)版導(dǎo)航因?yàn)槟軌蚝娃I車深度交融，然后帶來更多手機(jī)版無法完成的拓展空間。
在體會活動現(xiàn)場，商品擔(dān)任人為咱們舉了兩個例子。其一，車機(jī)版導(dǎo)航能夠讀取車輛的大燈信號，然后在光線較差時主動切換夜間顯示形式；其二，經(jīng)過讀取車輛油量信息，及時提示用戶加油并引薦鄰近加油站。據(jù)了解，如今高德已與長安、吉祥等轎車企業(yè)打開深化協(xié)作，高德地圖標(biāo)注車機(jī)版將在本年上市的新車上帶來更多深度交融的典范。
此外，高德地圖標(biāo)注車機(jī)版答應(yīng)車機(jī)上的別的使用在車機(jī)內(nèi)部調(diào)用查找和導(dǎo)航效勞，在車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中為用戶供給精準(zhǔn)、專業(yè)的導(dǎo)航效勞。一起，高德云效勞答應(yīng)第三方整車廠接入發(fā)送到車的接口才能，任何第三方車廠只需供給需要發(fā)送的車機(jī)設(shè)備號，都能夠向高德地圖標(biāo)注車機(jī)版發(fā)送POI、路途、救援效勞信息等多種消息。能夠想見，這將為高德地圖標(biāo)注車機(jī)版的將來，帶來更多也許。
高德地圖標(biāo)注車機(jī)版即將為前裝導(dǎo)航帶來更多想象空間。
據(jù)了解，第一批商品是高德與后裝導(dǎo)航品牌天之眼協(xié)作推出的，這次評測體會的悉數(shù)功用都已完好完成。如今高德地圖標(biāo)注車機(jī)版處于疾速迭代的過程中，比方語音操控、雜亂途徑同步等功用都將在后續(xù)版別中表現(xiàn)。而關(guān)于用戶而言，功用上的更新，只需要來一次在線版別升級