2月1日音訊，高德地圖發(fā)布《2105我國(guó)大眾出行大數(shù)據(jù)陳述》，陳述顯現(xiàn)，北方城市愛早上，南邊城市愛夜生活；地圖查找需要最大的是停車場(chǎng)；多個(gè)城市出行，地鐵比駕車更快；一二線城市在通勤頂峰花費(fèi)在擁堵上的時(shí)刻，約占出行總時(shí)刻的50%以上等。
據(jù)了解，現(xiàn)在高德地圖標(biāo)注具有超越4億用戶，累計(jì)收集超越5000萬(wàn)個(gè)POI數(shù)據(jù)，超越530萬(wàn)公里導(dǎo)航路途數(shù)據(jù)，一起支撐全國(guó)360個(gè)以上城市的實(shí)時(shí)交通信息。 北京人因擁堵每人每月丟失808元
2015大眾出行大數(shù)據(jù)陳述數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，民眾用地圖最喜歡查找的地址是停車場(chǎng)，這是駕車用戶的剛性需要，以后依次是美食、公交站、酒店、超市、銀行、加油站、網(wǎng)吧。在一二線城市的遲早頂峰時(shí)段，通勤族平均有一半的通勤時(shí)刻耗在擁堵路段。以北京為例，頂峰每出行1個(gè)小時(shí)，就有30分鐘消耗在嚴(yán)峻堵車上。以社保部分公布的北京月平均薪酬折合，將時(shí)刻換算成金錢，每月因擁堵丟失近1千元。2015年運(yùn)用高德地圖標(biāo)注完成最遠(yuǎn)距離導(dǎo)航的用戶，駕車從山東聊城到新疆烏魯木齊，全程3000多公里，耗時(shí)3320多分鐘。
多座城市出行坐地鐵比開車更快
2015大眾出行的一大變化是許多人加入了專車、快車、順風(fēng)車一族。與此一起，駕車出行的需要仍在明顯添加，遠(yuǎn)高于公交和步行兩種方法出行的增幅。2015年互聯(lián)網(wǎng)專車、快車快速遍及，在給大眾出行帶來(lái)便利性的一起，在某種程度上也添加了存量車的周轉(zhuǎn)率，構(gòu)成增量的出行需要（部分公交用戶轉(zhuǎn)而挑選專車快車出行），必定程度上添加了城市擁堵。
此外，《2015大眾出行大數(shù)據(jù)陳述》顯現(xiàn)，許多時(shí)分民眾坐地鐵出行比駕車更快。比如在西安、哈爾濱、北京，超越50%以上的出行狀況坐地鐵要快于駕車，在長(zhǎng)沙、沈陽(yáng)和上海，坐地鐵出行快于駕車的狀況也高于40%。數(shù)據(jù)標(biāo)明，車輛在怠速狀況下排放會(huì)添加50%。以一輛車天天平均行駛50公里,油耗4.2L核算,假如大眾少開一天車，將協(xié)助削減11.3kg碳排放。
北方城市愛早上，南邊城市愛夜生活
《2015大眾出行大數(shù)據(jù)陳述》顯現(xiàn)，從南北方城市日均出行里程占比的散布規(guī)則來(lái)看，70%以上的北方城市駕車出行會(huì)集在上午時(shí)段，出行量遠(yuǎn)高于南邊城市，而一切南邊城市下午和夜間出行量遍及高于北方城市。這也闡明許多南邊人出行不局限于上班，時(shí)刻分配更自在，夜生活也愈加豐厚，尤其是深圳，位居夜生活最豐厚之城。
此外，陳述還依據(jù)大數(shù)據(jù)分析出的出行規(guī)則揭示了年度最暢通愜意之城——無(wú)錫，下班艱辛之城——廣州，職住失衡最嚴(yán)峻之城——重慶，堵車時(shí)刻最長(zhǎng)之城——杭州，新年最冷清之城——深圳，導(dǎo)航之城（人均導(dǎo)航次數(shù)最多）——成都，和土豪之城（蘋果手機(jī)用戶占比最高）——臺(tái)州。依據(jù)POI數(shù)據(jù)，陳述還顯現(xiàn)北京市公共廁所之城，全程共有18,446個(gè)公共廁所。
據(jù)了解，在2015年高德地圖標(biāo)注環(huán)繞大眾出行推出了多個(gè)特色新功用，其中特色明星語(yǔ)音和公交導(dǎo)航功用招引了很多用戶的重視。與林志玲、郭德綱、周星星、好聲響等明星及節(jié)目的協(xié)作，以及集公交地圖、公交導(dǎo)航、到站提示、步行導(dǎo)航等公共出行功用的公交導(dǎo)航出行功用，都為高德地圖標(biāo)注贏得了較好的口碑。而在實(shí)時(shí)交通范疇，高德地圖標(biāo)注的路況播報(bào)、躲避擁堵功用的準(zhǔn)確性也獲得了認(rèn)可。貴士移動(dòng)2015年年終APP價(jià)值榜顯現(xiàn)，2015年高德地圖標(biāo)注的MAU(月活潑用戶）同比添加率超越130%，DAU（日活潑用戶）同比添加率達(dá)174.5%，DAU添加率在全職業(yè)TOP50使用中排名榜首。