移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，特別是在垂直領(lǐng)域，二元法則似乎已經(jīng)不再適用，被廣為信奉的是老二必死的定律和贏家通吃的游戲規(guī)則。強(qiáng)者更強(qiáng)，在產(chǎn)品和服務(wù)上沒(méi)有足夠差異化的老二、老三即便有幸生存下來(lái)也只能占據(jù)很小的市場(chǎng)份額。 正因如此，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)特別看中的地圖標(biāo)注導(dǎo)航市場(chǎng)，高德與百度對(duì)于第一的爭(zhēng)奪從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。
4月28日上午，2016全球移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)（GMIC）論壇上，阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁兼高德集團(tuán)總裁俞永福作為第五位出場(chǎng)嘉賓，發(fā)表《高德地圖，拯救堵城》主題演講。
俞永福引用QuestMobile2016年3月的數(shù)據(jù)，高德地圖手機(jī)版過(guò)去一年的每日活躍用戶(hù)數(shù)同比增長(zhǎng)率達(dá)到了189.1%，百度地圖則為40.7%，我們比它多了4.5倍，這就是專(zhuān)注和專(zhuān)業(yè)。 ▲百度車(chē)聯(lián)網(wǎng)總經(jīng)理、百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理顧維灝在百度、長(zhǎng)安智慧汽車(chē)戰(zhàn)略簽約儀式上致辭。
高精度地圖：
最本質(zhì)的競(jìng)爭(zhēng)
作為實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛必不可少的基礎(chǔ)條件，精確到厘米級(jí)別的高精地圖可以提供更準(zhǔn)確的路徑規(guī)劃和行車(chē)決策。
5月24日，高德舉行媒體開(kāi)放日活動(dòng)，首次對(duì)外展示了其面向自動(dòng)駕駛環(huán)境的高精度地圖技術(shù)，同時(shí)展示的還有其在線(xiàn)化、自動(dòng)化、高精化的大數(shù)據(jù)生產(chǎn)能力。
2016年初，高德也與德?tīng)柛＿_(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，雙方將在高精度地圖、精準(zhǔn)導(dǎo)航、高精度定位、定位服務(wù)（LBS）等自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作。
高德集團(tuán)副總裁姜德榮表示，高德已成為國(guó)內(nèi)首個(gè)獲得高精度地圖商業(yè)訂單的企業(yè)。在韋東看來(lái)，高精度地圖數(shù)據(jù)不再是一次性售賣(mài)的商品，不僅可以為整個(gè)電商物流的自動(dòng)化進(jìn)程賦能，也可以提供高精度定位和高實(shí)時(shí)性交通信息，為社會(huì)公共領(lǐng)域提供位置信息服務(wù)。
2015年12月，百度也對(duì)外宣布依托其高精度地圖，實(shí)現(xiàn)了百度無(wú)人駕駛車(chē)在國(guó)內(nèi)城市、環(huán)路以及高速道路混合路況下的全自動(dòng)駕駛。
百度宣稱(chēng)，這輛無(wú)人駕駛車(chē)開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)無(wú)人駕駛車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的三個(gè)最，即路況最復(fù)雜，自動(dòng)駕駛動(dòng)作最全面，環(huán)境理解精度最高。百度總裁張亞勤表示，其自主采集和制作的高精度地圖能記錄完整的三維道路信息，在厘米級(jí)精度實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定位。