作為國內(nèi)唯一具備規(guī)模化量產(chǎn)能力的高精地圖商，百度上周宣布成立一個全新部門：L3事業(yè)部，進(jìn)一步研發(fā)無人車，并直接瞄準(zhǔn)SAE（美國汽車工程師協(xié)會）定義的百度地圖標(biāo)注Level 3自動駕駛，讓自己的無人駕駛技術(shù)配適更多種類的車輛。
同為科技企業(yè)研發(fā)無人車，與谷歌打造硬件不同，百度選擇出口技術(shù)。起步于2013年的百度無人駕駛項(xiàng)目，采用由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)的布局方式。技術(shù)核心為百度汽車大腦，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制，2014年成立車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，推出相應(yīng)產(chǎn)品。去年年底，百度無人駕駛車落地測試，成立自動駕駛事業(yè)部，正式將無人車設(shè)立為公司戰(zhàn)略方向之一，宣布無人車三年商用、五年量產(chǎn)的發(fā)展計(jì)劃。 與寶馬合作，百度已于去年底在北京完成首次完全自動駕駛汽車道路測試；本月初，美國加州機(jī)動車輛管理局向百度發(fā)放了自動駕駛汽車上路測試牌照。今后，百度將與大眾、奔馳、特斯拉、法拉利等汽車企業(yè)，共同駛?cè)霟o人車賽道。
升級自動駕駛，計(jì)劃2020年量產(chǎn)
據(jù)介紹，L3事業(yè)部將把人工智能、大數(shù)據(jù)、高精地圖等領(lǐng)先技術(shù)，與包含車企、Tier1廠商、芯片廠商以及服務(wù)提供商在內(nèi)的合作伙伴共享，打造出更好的智慧汽車產(chǎn)品。該事業(yè)部由顧維灝擔(dān)任總經(jīng)理，同時他是百度地圖事業(yè)部副總經(jīng)理、車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理以及智慧汽車總經(jīng)理。
顧維灝表示，自今年3月底正式推出以來，百度智慧汽車生態(tài)目前已經(jīng)落地至超過60家車企的近150款車型，獲得超30萬車主用戶激活使用。L3事業(yè)部成立后，百度智慧汽車生態(tài)也隨之升級成智慧地圖、智慧服務(wù)以及智慧駕駛?cè)蠹夹g(shù)平臺；其推出的自動駕駛解決方案，將主要應(yīng)用在正常道路環(huán)境下的自動跟車、自動超車、自動變道、自動停車以及自動召回等場景。而此前已經(jīng)被市場廣泛認(rèn)可的CarLife、CoDriver以及百度地圖汽車版等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，將構(gòu)成新的L3級HMI人機(jī)交互平臺。
此外，針對高速和停車兩個場景，百度計(jì)劃在2018年在商業(yè)基礎(chǔ)上小規(guī)模推出完全自動駕駛汽車，批量生產(chǎn)將在2020年進(jìn)行。