在數(shù)字化地圖方面，一直是先行者的google近期遭受應戰(zhàn)：蘋果公司收買了幾家以室內導航技能見長的創(chuàng)業(yè)公司，還在測驗運用無人機捕獲和更新地圖數(shù)據(jù)。
作為相對特殊的公共效勞產(chǎn)品，各國政府一直對高精度的電子地圖標注信息嚴厲保密。別的，采集地圖底層數(shù)據(jù)需要具有專業(yè)的天資和測繪執(zhí)照，很多供給地圖效勞的互聯(lián)網(wǎng)公司，本身并不具有這種天資。進入移動互聯(lián)網(wǎng)年代，伴跟著定位、導航等需要的激增，從前相對小眾的電子地圖，一躍變成最受期待的東西類運用之一，變成重要的流量進口和商場戰(zhàn)略高地。 早在2005年，google便上線了地圖效勞。因為占得先機，加上不懈的堆集和投入，谷歌地圖標注成了行業(yè)標桿，以超越10億的用戶量領跑全球商場。蘋果地圖盡管推出時間比google晚了整整7年，但得益于蘋果手機粉絲很多，蘋果地圖作為體系默認運用，也獲得了極為可觀的用戶數(shù)量。
蘋果地圖深諳流量進口的戰(zhàn)略意義，一方面接入了多種周邊信息數(shù)據(jù)，如主動提示查詢地址鄰近酒店、餐廳、商鋪等信息，不斷豐厚改善用戶體會；另一方面，還斗膽測驗黑科技：上一年，蘋果獲批運用無人機履行商業(yè)飛翔，并用于數(shù)據(jù)收集、攝影和攝錄，進一步提高地圖數(shù)據(jù)的收集速度和更新功率。蘋果地圖還引進室內導航等最新技能，協(xié)助用戶在大型公共設施，如機場、商場內找到最便利的通行途徑……
當然，電子地圖之爭，并非僅限于這兩家科技巨子之間。除了在地圖烘托、手勢操作和前端界面等中心功用方面持續(xù)投入以外，各家電子地圖供貨商也紛繁安身本身優(yōu)勢，在特征增值效勞領域展開比賽。如百度地圖標注接入了生活效勞信息，大大豐厚了查找地址的周邊信息；高德地圖標注深耕導航效勞，與轎車廠商協(xié)作供給車載導航；騰訊地圖標注著力打造街景功用，讓用戶不僅找得到，還能看得見……
電子地圖遭到熱捧，究其原因，得益于移動互聯(lián)網(wǎng)造就的無窮商場。電子地圖具有豐厚的信息含量和廣闊的運用范圍，并且逐漸從辨位、導航東西晉級為出行和目的地線下效勞場景的進口。很多互聯(lián)網(wǎng)公司正是通過將地圖事務架構到自家生態(tài)之上，打通用戶、流量、數(shù)據(jù)，不僅為用戶節(jié)約了時間本錢，也為公司本身開展供給了空間，一起也盤活了一眾有關的效勞商。據(jù)報道，百度地圖標注目前天天給用戶節(jié)約115萬個小時，2016年與其協(xié)作的效勞商超越了300家。
處理用戶痛點，滿意中心訴求，是東西類運用的生存之道。能夠預見，跟著大數(shù)據(jù)、云核算和虛擬現(xiàn)實以及3D等新技能的開展，電子地圖在數(shù)據(jù)整合、技能運用、場景立異方面應該有越來越大的幻想空間，科技公司環(huán)繞技能研制和效勞體會的競賽也會愈加白熱化。