為更好地掌握市電停電及來電信息，可以收集供電部門 及基站用電所屬供電所的聯(lián)系信息、抄表電工的聯(lián)系方式等 信息，為核實基站的市電運行情況提供幫助。 發(fā)電前準(zhǔn)備基礎(chǔ)信息越詳細(xì)，后續(xù)發(fā)電指揮調(diào)度越可 以做到精細(xì)、準(zhǔn)確、科學(xué)。中國鐵塔自主搭建的運維監(jiān)控系 統(tǒng)，可以將上述基礎(chǔ)信息通過IT系統(tǒng)有效管理，并應(yīng)用在發(fā) 電調(diào)度中，大大提高數(shù)據(jù)管理的效率。表1為基站基礎(chǔ)信息匯 總示例，定期核實表內(nèi)數(shù)據(jù)，確保基站發(fā)電基礎(chǔ)信息準(zhǔn)確。 中國鐵塔運維監(jiān)控系統(tǒng)朗瑪移動電銷卡,朗瑪移動外呼卡,朗瑪移動電話卡那里辦理中的站點基礎(chǔ)信息臺賬示例如圖1所 示，將基礎(chǔ)信息表導(dǎo)入系統(tǒng)為發(fā)電調(diào)度提供幫助。 3.2 發(fā)電調(diào)度與過程控制 當(dāng)基站市電停電后，在中國鐵塔運維監(jiān)控系統(tǒng)、部分移 動通信設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)中會產(chǎn)生停電告警，中國鐵塔運維監(jiān)控 系統(tǒng)會根據(jù)告警自動向代維發(fā)電人員派發(fā)停電工單。同時監(jiān) 控指揮調(diào)度中心的管理人員會根據(jù)停電基站明細(xì)查詢站點基 礎(chǔ)信息，聯(lián)系供電部門確認(rèn)基站停電原因及市電預(yù)計恢復(fù)時 間，根據(jù)發(fā)電需要情況調(diào)度發(fā)電人員在規(guī)定時間內(nèi)前往基站 進(jìn)行發(fā)電保障。 在發(fā)電調(diào)度過程中，監(jiān)控指揮調(diào)度中心的管理人員會充 分利用前期準(zhǔn)備的站點基礎(chǔ)信息，對每一個停電基站的蓄電 池續(xù)航能力、上站難易程度進(jìn)行分析，結(jié)合供電部門反饋的 市電恢復(fù)的預(yù)計時間，以及發(fā)電保障優(yōu)先級及先后順序，合 理指揮發(fā)電人員進(jìn)行發(fā)電，可以在確保蓄電池續(xù)航能力范圍 內(nèi)及時進(jìn)行發(fā)電保障。這樣，既保證了移動通信設(shè)備的供電 不中斷，同時又可以使基站機房內(nèi)的蓄電池得到有效使用， 節(jié)約發(fā)電人員、車輛、油機、油料等資源，降低維護成本。 運營管理人員可以通過系統(tǒng)下發(fā)的停電工單接單及過程 反饋情況，結(jié)合監(jiān)控指揮調(diào)度中心人員對發(fā)電的統(tǒng)一調(diào)度， 通過抽查工單、現(xiàn)場核實、系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢測等方式實現(xiàn)發(fā)電過 程中資源到位情況及發(fā)電情況的落實，通過現(xiàn)場加裝的斷電 傳感器等動環(huán)監(jiān)控傳感器所產(chǎn)生的相關(guān)告警和數(shù)據(jù)信息，遠(yuǎn) 程對發(fā)電的真實性及發(fā)電時長進(jìn)行核實判斷。通過工單回單 過程及技術(shù)手段，對于從停電后的現(xiàn)場發(fā)電到市電恢復(fù)停止 發(fā)電、工單反饋的整個過程，管理人員都可以實現(xiàn)全程的控 制與監(jiān)督管理。 3.3 結(jié)果分析 按月對基站停電、發(fā)電等各類數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。通過各類 傳感器告警的上報朗瑪移動電銷卡,朗瑪移動外呼卡,朗瑪移動電話卡那里辦理時間綜合判斷發(fā)電人員上站發(fā)電的真實性 與及時性，提高對發(fā)電人員的管理能力。通過對市電停電、 發(fā)電、工單反饋過程的分析，掌握基站市電供電質(zhì)量、蓄電 池續(xù)航能力的|新情況，及時對基站基礎(chǔ)信息進(jìn)行修訂，提 高發(fā)電的指揮調(diào)度能力。 結(jié)束語 移動基站通信設(shè)備的運行，離不開穩(wěn)定可靠的供電。代 維發(fā)電管理的科學(xué)化，不但要通過各種管理手段和管理方法 保證基站設(shè)備供電系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行，也要不斷總結(jié)維 護經(jīng)驗，進(jìn)一步提高發(fā)電的及時性和有效性，同時通過科學(xué) 管理，達(dá)到降低維護成本的目的