前段時(shí)間傳得軒然大波的“坦克產(chǎn)品系列將從WEY品牌中自立”的事，現(xiàn)今出現(xiàn)新的最新動(dòng)態(tài)。在中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)上，小編看到長(zhǎng)城汽車開始申報(bào)注冊(cè)了“TNAK”商標(biāo)和專屬的品牌LOGO。據(jù)此也大致也可以分析，坦克產(chǎn)品系列分離WEY自立成品牌，已然大概率事件。

現(xiàn)今來(lái)看，長(zhǎng)城汽車同檔次擁有著哈弗、WEY、長(zhǎng)城皮卡、歐拉四個(gè)子品牌，然后今后還將開發(fā)一個(gè)最新的頂級(jí)新能源品牌，子品牌數(shù)量也將高達(dá)5個(gè)。這預(yù)示著長(zhǎng)城汽車如今及今后的運(yùn)營(yíng)費(fèi)并不低，而再多一個(gè)品牌，長(zhǎng)城汽車的運(yùn)維負(fù)擔(dān)也會(huì)愈加不斷增加，然后WEY品牌的專業(yè)市場(chǎng)熱點(diǎn)也會(huì)面臨很大的直接影響。這樣的話，長(zhǎng)城汽車為什么要還想要將坦克產(chǎn)品系列自立出來(lái)？

第一，從長(zhǎng)城汽車的層面來(lái)看，WEY在“品牌煥新”之后，其品牌基因開始發(fā)生了轉(zhuǎn)型。不論是開始推出的首個(gè)“新一代智能汽車”摩卡，或是后面快要開發(fā)的瑪奇朵、拿鐵等最新車型，都和“咖啡自動(dòng)化”平臺(tái)具有高度聯(lián)系。故此也可以初步判斷，WEY品牌今后可能會(huì)主要以“自動(dòng)化豪華”。而坦克產(chǎn)品系列車型則重點(diǎn)依靠于“坦克”技術(shù)平臺(tái)，具有彪悍且自動(dòng)化的越野特性，和相對(duì)來(lái)說(shuō)于傳統(tǒng)意義越野車愈加豪華舒適的車輛使用感受?；蛘哒f(shuō)，坦克產(chǎn)品系列車型和WEY品牌其它產(chǎn)品的用戶是基本不一樣的的，假如在同個(gè)渠道、同個(gè)品牌下運(yùn)維，有損品牌知名度的發(fā)展。

其次，從專業(yè)市場(chǎng)的層面來(lái)看，現(xiàn)今城市SUV盛行，但與此同時(shí)客戶的多樣化市場(chǎng)需求又愈加明顯，希望愈加玩樂化的產(chǎn)品。市場(chǎng)需求和供求的天枰開始產(chǎn)生偏斜，相對(duì)于坦克產(chǎn)品系列車型來(lái)看，也是最佳的時(shí)機(jī)。

第三，從客戶的層面來(lái)看，中國(guó)品牌雖說(shuō)取得進(jìn)步顯著，專業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)也極為不錯(cuò)，但卻仍然不滿足給人“喜愛”的特點(diǎn)。美系車、日系車、歐系車等，均有其獨(dú)到的汽車文化，也就是由于這樣的文化的具有，很多客戶成了了它們的粉絲。再看中國(guó)品牌汽車，“性價(jià)比”是客戶選取它們的主要原因，客戶的品牌忠誠(chéng)度并不高。