伴隨著近年來運營商網(wǎng)絡市場的快速發(fā)展，其商業(yè)模式在產(chǎn)業(yè)鏈合作、業(yè)務模式和盈利模式方面呈現(xiàn)出許多先進的理念和新的亮點，推動市場規(guī)模和價值不斷提升。網(wǎng)絡外包服務逐漸從固網(wǎng)外包走向移動網(wǎng)絡外包。網(wǎng)絡外包方式由分散網(wǎng)絡外包走向組合網(wǎng)絡外包。

　　12306首秀被罵的狗血噴頭后當時鐵道部找來IBM、阿里巴巴等大企業(yè)要解決方案，給出的條件是資金管夠但是問題得解決。幾大企業(yè)最后都拒絕了。

　　筆者認為：首先當時給出的條件是資金管夠但是問題得解決的條件，使IBM、阿里巴巴等大企業(yè)拒絕的原因之一。同時他們也是看到鐵路這個央企”如果外包服務出了問題得自己承擔責任故而不做。如果當時外包成功，今年民眾被罵的卻不是鐵路了。這才是精明的電商。這也說明了12306網(wǎng)站是個燙手的山芋，因為一票難求”是在節(jié)假日時發(fā)生的，這樣一來也跟中國傳統(tǒng)有關(guān)。

　　春節(jié)，是個民眾大遷徙的日子，鐵路是為公益事業(yè)服務的，但是民眾對買不到票而抱怨鐵路。其次，IBM、阿里巴巴不做鐵路外包服務就看到了鐵路運量不足，車票供不應求。再次，IBM、阿里巴巴看到鐵路網(wǎng)站不好做。如果當時把12306網(wǎng)站租賃出去，鐵路只收租金，可能不會有那么多民眾抱怨。12306扛不住是技術(shù)層面不過關(guān)，倘或是網(wǎng)民登陸集中導致網(wǎng)站塞車、崩潰。

　　12306被拒并不是偶然的，鐵路只好自己來，雖然是摸著石頭過河，但是也慢慢地接受市場的洗禮。與此同時，鐵路在這個情況下要挖掘開發(fā)軟件的人才做好12306網(wǎng)站。但愿今后聽不見抱怨聲，網(wǎng)站有質(zhì)的飛躍。