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本文目錄一覽：

內(nèi)蒙古自治區(qū)坐落我國(guó)北部，東西直線間隔2400多公里，南北跨距1700多公里，總面積118.3萬(wàn)平方公里,占全國(guó)土地面積的12.3%，居全國(guó)第3位。東、南、西依盯銷(xiāo)次與黑龍江、吉林、遼寧、河北、山西、陜西、寧夏和甘肅8省區(qū)毗連，跨過(guò)三北（東北、華北、西北），接近京津；北部同蒙古國(guó)和俄羅斯聯(lián)邦接壤，國(guó)境線長(zhǎng)4221公里?，F(xiàn)有對(duì)外敞開(kāi)的口岸19個(gè)，其間對(duì)俄羅斯敞開(kāi)的有6個(gè)口岸，對(duì)蒙古國(guó)敞開(kāi)的有10個(gè)口岸。在這些口岸中，滿洲里口岸、二連浩特占有對(duì)俄羅斯及蒙古國(guó)的交通樞紐，且口岸基礎(chǔ)設(shè)備完備、各項(xiàng)檢測(cè)手法先進(jìn)、涉外組織和安檢組織完備，成為內(nèi)蒙古展開(kāi)邊境交易的重要通道，是亞歐大陸橋上的重要中轉(zhuǎn)站。

內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)有國(guó)有鐵路干線14條，支線12條，當(dāng)?shù)罔F路5條，營(yíng)運(yùn)路程達(dá)7083多公里，密度為59.9公里/萬(wàn)平方公里。京通、京包、包蘭鐵路橫貫東西，成為銜接?xùn)|北、華北、西北的樞紐。到2008年年末，全區(qū)公路總路程到達(dá)14.7萬(wàn)公里，公路密度到達(dá)12.4公里/百平方公里。已建成高速公路到達(dá)1879公里，一級(jí)公路2888公里，二級(jí)公路11582公里。公路均勻好路率到達(dá)82.2%。全區(qū)101個(gè)旗縣區(qū)悉數(shù)通了油路。城鎮(zhèn)蘇木通公路率到達(dá)100%、通油路率到達(dá)92.6%；村嘎查通公路率到達(dá)75.4%。[12]

二、自然資源條件

內(nèi)蒙古有茂盛的森林、豐美的牧場(chǎng)、肥美的農(nóng)田、許多的野生動(dòng)植物、豐厚的地下瑰寶，素有“東林西鐵、南糧北牧、遍地礦藏”的美稱。

農(nóng)、牧、林業(yè)是內(nèi)蒙古最大的資源優(yōu)勢(shì)。內(nèi)蒙古人均犁地居全國(guó)榜首，全區(qū)共有可運(yùn)用犁地549.14萬(wàn)公頃，人均犁地面積0.24公頃，是全國(guó)人均犁地的3倍。豐饒美麗的河套、土默川、遼河和松嫩平原，有“谷倉(cāng)”和“塞外米糧川”之稱，是內(nèi)蒙古首要糧食和經(jīng)濟(jì)作物產(chǎn)區(qū)，也是國(guó)家農(nóng)業(yè)開(kāi)發(fā)的要點(diǎn)區(qū)域。牧場(chǎng)面積居全國(guó)五大牧場(chǎng)之首。東起大興安嶺山地，西至居延海，廣袤無(wú)垠的草原東西連綿2000多公里，總面積達(dá)8667公頃，其間可運(yùn)用牧場(chǎng)面積6800萬(wàn)公頃，占全國(guó)可運(yùn)用牧場(chǎng)面積1/5以上。呼倫貝爾、錫林郭勒、科爾沁、烏蘭察布、鄂爾多斯和烏拉特等聞名草原，孕育出豐厚多樣的畜種資源，聞名的三河牛、三河馬、草原紅牛、烏珠穆沁肥尾羊、敖漢細(xì)毛羊、內(nèi)蒙古細(xì)毛羊、阿爾巴斯白山羊、阿拉善駝等優(yōu)良品種，在區(qū)內(nèi)外聞名遐邇。森林面積居全國(guó)之冠，以內(nèi)蒙古東部被譽(yù)為“祖國(guó)綠色寶庫(kù)”的大興安嶺為主的森林面積達(dá)1407萬(wàn)公頃，占全國(guó)森林面積的1/9，林木積蓄量11.2億立方米，占全國(guó)總積蓄量的12%，是國(guó)家重要的林業(yè)出產(chǎn)基地。

內(nèi)蒙古的礦藏資源豐厚。在世界已探明的140多種礦藏資源中，內(nèi)蒙古就有135種。探明儲(chǔ)量居全國(guó)榜首的有5種，居全國(guó)前十位的有67種。已探明的稀土氧化物儲(chǔ)量占全國(guó)的90%以上，僅次于巴西，居世界第2位；鈹、鉭、鈷的探明儲(chǔ)量也別離居世界的榜首、二位。此外，黑色州握金屬、有色金屬和寶貴金屬、建材質(zhì)料和其他非金屬以及化工質(zhì)料等礦藏資源，有適當(dāng)部分在全國(guó)也獨(dú)占鰲頭。據(jù)有關(guān)專家預(yù)算，全區(qū)礦藏儲(chǔ)量潛在價(jià)值（不含石油、天然氣）達(dá)13萬(wàn)億元，居全國(guó)第三位，具有巨大的開(kāi)發(fā)價(jià)值。石油、天然氣的蘊(yùn)藏量也非?？捎^，全區(qū)已探明13個(gè)大油氣田，猜測(cè)石油總資源量為2030億噸，天然氣的最高前景儲(chǔ)量可達(dá)10000億立方米，世界級(jí)的大油氣田陜甘寧油氣田的主體就在內(nèi)蒙古的鄂爾多斯盆地。內(nèi)蒙古儲(chǔ)量在10億噸以上的大煤田有15個(gè)，其間儲(chǔ)量100億噸以上的煤田有6個(gè)。

內(nèi)蒙古野生動(dòng)植物資源豐厚，有各類植物2351種，其間野生植物2167種，引種培養(yǎng)的有184種。這些植物分歸于133科，720屬，被列為榜首批國(guó)家維護(hù)珍稀野生植物的有24種。野生植物按經(jīng)濟(jì)用處可分為十幾類。纖維植物有樟子松、落葉松、大葉草、蘆葦、紅柳等70多種。中草藥有人參、天麻、麻黃、肉蓯蓉、柴胡、甘草等500多種。榛子、山杏、金蓮花、松子等幾十種植物的種子是榨油的好質(zhì)料。釀制的重要質(zhì)料有越橘、篤斯、懸鉤子、山櫻桃等。幾十種食用植物中凱跡游尤以猴頭、口蘑和發(fā)菜最負(fù)盛名。內(nèi)蒙古獸類分歸于24科，有114種，占全國(guó)獸類450種的25.3%。獸類中具有工業(yè)價(jià)值的50余種，寶貴稀有動(dòng)物10余種。鳥(niǎo)類分歸于51科，有365種，占全國(guó)鳥(niǎo)類的31%。被列入國(guó)家一、二、三類維護(hù)的獸類和鳥(niǎo)類共49種。蒙古野驢和野駱駝歸于世界上最寶貴的獸類，馴鹿是內(nèi)蒙古特有的動(dòng)物，百靈鳥(niǎo)是自治戔戔鳥(niǎo)。全區(qū)有嚙齒動(dòng)物54種，約占全國(guó)種數(shù)的1/3，多屬害獸。

三、人文條件

內(nèi)蒙古北部與蒙古國(guó)、俄羅斯接壤，邊民之間很早就存在必定的經(jīng)濟(jì)聯(lián)絡(luò)，并且一些民族同宗。眾所周知，蒙古族前史上從前被分為漠北蒙古（今蒙古國(guó)）、漠南蒙古（今我國(guó)內(nèi)蒙古自治區(qū)）和衛(wèi)拉特蒙古，但都?xì)w于同種同源的一個(gè)民族。盡管其分歸于不同的國(guó)家，且閱歷了幾百年的改變有了必定的文明差異，但整體來(lái)看他們?cè)谧诮?、文明、言語(yǔ)、日子方式、飲食習(xí)氣等方面仍是存在相似性。此外，蒙古國(guó)的蒙古族、哈薩克族兩個(gè)民族是與我國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦跨境而居的同一民族。我國(guó)黑龍江境內(nèi)的鄂溫克人在俄羅斯叫做埃文基人。在蘇聯(lián)時(shí)期，埃文基人就有28000多。我國(guó)境內(nèi)的赫哲人在俄羅斯被稱為納乃人，在蘇聯(lián)時(shí)期有10500人，現(xiàn)居住在俄羅斯遠(yuǎn)東區(qū)域哈巴羅夫斯克邊遠(yuǎn)當(dāng)?shù)貐^(qū)。這些散布在相鄰國(guó)家的同一民族，民族同宗、文明同源、日子習(xí)氣鄰近，具有廣泛的親緣聯(lián)絡(luò)。尤其是在沿邊區(qū)域，前史上長(zhǎng)時(shí)間通婚，親緣聯(lián)絡(luò)愈加遍及。這種共同的社會(huì)人文布景，便于了解對(duì)方的消費(fèi)習(xí)氣和需求特征，有利于商場(chǎng)的開(kāi)辟，也有利于運(yùn)用廣泛的社會(huì)聯(lián)絡(luò)展開(kāi)經(jīng)濟(jì)合作。

四、口岸條件

內(nèi)蒙古自治區(qū)現(xiàn)有對(duì)外敞開(kāi)的口岸19個(gè)，散布在邊境14個(gè)旗（市）以及呼和浩特市和呼倫貝爾市。對(duì)俄羅斯敞開(kāi)的有6個(gè)口岸，包含滿洲里鐵路口岸、滿洲里公路口岸、黑山頭水運(yùn)口岸、室韋水運(yùn)口岸等4個(gè)一類口岸，二卡公路口岸、胡列也吐水運(yùn)口岸等兩個(gè)二類口岸。對(duì)蒙古國(guó)敞開(kāi)的有10個(gè)口岸，包含二連浩特鐵路口岸、二連浩特公路口岸、阿日哈沙特公路口岸、珠恩嘎達(dá)布其公路口岸、甘其毛都公路口岸等5個(gè)一類口岸，策克公路口岸、滿都拉公路口岸、額布都格水運(yùn)口岸、阿爾山公路口岸、巴格毛都公路口岸等5個(gè)二類口岸。別的還有3個(gè)世界航空口岸：呼和浩特航空口岸、海拉爾航空口岸、滿洲里航空口岸。

（一）滿洲里口岸

滿洲里口岸坐落內(nèi)蒙古呼倫貝爾草原西部，東經(jīng)117°12′～ 117°53′，北緯49°19′～49°41′。北鄰俄羅斯，西連蒙古國(guó)。與俄羅斯后貝加爾斯克口岸相接壤，地處榜首歐亞大陸橋交通要沖，是我國(guó)通往俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家和歐洲各國(guó)重要的世界大通道，也是我國(guó)最大的邊境陸路口岸。該口岸1907年正式開(kāi)設(shè)商埠，展開(kāi)前史悠久。口岸分為公路口岸和鐵路口岸兩種。

滿洲里鐵路口岸（一類）始建于1901年，是現(xiàn)在我國(guó)最大的鐵路口岸。坐落中俄38、39、40、41號(hào)界標(biāo)處。該口岸41條寬軌、準(zhǔn)軌線路橫亙東西，兩條準(zhǔn)軌和寬軌直至國(guó)門(mén)，通往俄羅斯西伯利亞鐵路，銜接歐亞大陸?？诎墩敬娌拍苋站_(dá)2020車(chē)，成為我國(guó)現(xiàn)在站存車(chē)容量最大的鐵路口岸。鐵路口岸倉(cāng)儲(chǔ)基地設(shè)備完善、布局合理，具有倉(cāng)儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、換裝等多種功用。具有散雜貨場(chǎng)、外貿(mào)運(yùn)送庫(kù)房、軍用物資庫(kù)房、世界聯(lián)運(yùn)庫(kù)房、鐵路倉(cāng)儲(chǔ)基地、外運(yùn)世界集裝箱倉(cāng)儲(chǔ)基地、進(jìn)出口物資轉(zhuǎn)運(yùn)站、油脂倉(cāng)儲(chǔ)灌站等鐵路專用線的首要倉(cāng)儲(chǔ)基地。鐵路口岸歸納換裝才能達(dá)1320萬(wàn)噸。幾年來(lái)，相繼新建了貨檢、旅檢聯(lián)合作業(yè)大樓，建立了口岸各系統(tǒng)局域網(wǎng)，新增了世界先進(jìn)的放射性監(jiān)測(cè)儀和鈷—60火車(chē)查看系統(tǒng)，進(jìn)一步改進(jìn)了口岸作業(yè)條件，提高了口岸現(xiàn)代化查驗(yàn)水平。鐵道部、哈鐵局先后出資6.55億元用于滿洲里鐵路口岸擴(kuò)能改造，一大批設(shè)備設(shè)備得到了更新改造。經(jīng)過(guò)近期工程擴(kuò)能，貨運(yùn)量一直占有同類口岸之首。

滿洲里公路口岸（一類）是1989年經(jīng)國(guó)務(wù)院口岸領(lǐng)導(dǎo)小組同意注冊(cè)的，在原中蘇兩國(guó)鐵路職工通勤通道的基礎(chǔ)上改建而成，1992年經(jīng)中俄兩國(guó)政府換文賦予中俄滿洲里——后貝加爾斯克公路口岸世界口岸位置。1993年習(xí)慣中俄兩國(guó)交易擴(kuò)大和友好往來(lái)需求，開(kāi)端移址新建了滿洲里世界公路口岸。該口岸坐落中俄42號(hào)界標(biāo)鄰近，距市區(qū)9公里?？诎兑?guī)劃區(qū)面積1.5平方公里，長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃規(guī)劃14條通道，年過(guò)貨才能可達(dá)350萬(wàn)噸，進(jìn)出境人員可達(dá)300萬(wàn)人次?？诎妒罩吠緳C(jī)動(dòng)車(chē)道寬8米，向南與301國(guó)道相接。年經(jīng)過(guò)才能貨運(yùn)100萬(wàn)噸，客運(yùn)100萬(wàn)人次。貨檢大樓2749平方米、旅檢大樓7460平方米，還有相配套的進(jìn)出口貨品交易商場(chǎng)和口岸監(jiān)管區(qū)。新建世界公路口岸集通關(guān)查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)送、日子服務(wù)于一體，可一次性完結(jié)報(bào)關(guān)報(bào)檢、稅費(fèi)征繳作業(yè)。查驗(yàn)檢疫局無(wú)損傷監(jiān)測(cè)儀和海關(guān)鈷—60集裝箱主動(dòng)查看系統(tǒng)相繼投入運(yùn)用，有效地提高了口岸經(jīng)過(guò)才能和通關(guān)功率。滿洲里新建世界公路口岸已成為繼深圳皇崗口岸之后我國(guó)第二大世界公路口岸。2008年，滿洲里鐵路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量1983.4萬(wàn)噸，在全國(guó)延邊區(qū)域9個(gè)鐵路口岸中排名榜首位。公路口岸進(jìn)出口貨運(yùn)量55.9萬(wàn)噸，在全國(guó)延邊區(qū)域50個(gè)公路口岸中排名第八位。[13]

為了加速邊境口岸的通關(guān)速度，增強(qiáng)口岸經(jīng)過(guò)才能，滿洲里海關(guān)建成了物流信息監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)進(jìn)出境貨品、車(chē)輛進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)控和高效通行。滿洲里海關(guān)還依據(jù)口岸實(shí)際狀況，自主研發(fā)了許多卓有成效的軟件信息系統(tǒng)，先后采納了一系列快捷通關(guān)辦法，有力地促進(jìn)了口岸昌盛和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)展開(kāi)。在全國(guó)鐵路口岸中，首先建立了電子信息渠道，完結(jié)了鐵路、海關(guān)、進(jìn)出口企業(yè)三方信息的同享和艙單數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。經(jīng)過(guò)不斷完善更新，滿洲里口岸的通關(guān)現(xiàn)代化水平穩(wěn)步提高，口岸設(shè)備完全、網(wǎng)絡(luò)疏通、通訊便當(dāng)、監(jiān)控緊密，信息化系統(tǒng)架構(gòu)已開(kāi)始構(gòu)成。[14]現(xiàn)在，滿洲里正在活潑建造公路口岸世界物流園區(qū)，以延伸口岸服務(wù)和便當(dāng)涉外企業(yè)通關(guān)。該項(xiàng)目占地50萬(wàn)平方米，選址定于世界公路口岸東關(guān)閉線東側(cè)。該物流園區(qū)集運(yùn)送、換裝、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等功用為一體，充分運(yùn)用301國(guó)道與公路口岸順利對(duì)接條件，以果菜、農(nóng)產(chǎn)品出口交易為龍頭，展開(kāi)機(jī)電、建材、家具等產(chǎn)品出口交易，推動(dòng)對(duì)外交易提檔晉級(jí)。[15]此外，滿洲里市口岸委正在活潑運(yùn)作滿洲里公路口岸貨運(yùn)區(qū)查驗(yàn)通道建造工程，以完善口岸功用，優(yōu)化口岸環(huán)境，提高口岸經(jīng)過(guò)才能。

滿洲里具有百年前史，是一座獨(dú)具中、蒙、俄三國(guó)風(fēng)情、中西文明融合的口岸城市，居住著蒙、漢、回、朝鮮、鄂溫克、鄂倫春、俄羅斯等20多個(gè)民族，旅行資源獨(dú)具特征。自1991年滿洲里注冊(cè)對(duì)俄邊境旅行以來(lái)，旅行業(yè)得到了快速展開(kāi)。2007年，旅行總?cè)藬?shù)達(dá)405.5萬(wàn)人次；2008年，旅行總?cè)藬?shù)470萬(wàn)人次；2009年[16]則到達(dá)506萬(wàn)人次，創(chuàng)匯3.5億美元。旅行業(yè)現(xiàn)已成為拉動(dòng)滿洲里口岸特征經(jīng)濟(jì)最活潑的增長(zhǎng)點(diǎn)。

近年來(lái)，滿洲里市活潑調(diào)整工業(yè)展開(kāi)思路，采納扶持龍頭，帶動(dòng)配套的戰(zhàn)略，在構(gòu)成自有品牌上做文章，工業(yè)出產(chǎn)完結(jié)3年翻兩番。滿洲里有豐厚的進(jìn)口資料資源，每年僅木材、重油產(chǎn)品的進(jìn)口量就超越兩千萬(wàn)噸。為了展開(kāi)加工交易，2008年滿洲里出臺(tái)方針，但凡進(jìn)行產(chǎn)品晉級(jí)加工的企業(yè)，政府返還75%的土地運(yùn)用稅，企業(yè)每在滿洲里完結(jié)一立米木材深加工，政府補(bǔ)助30元，以促進(jìn)企業(yè)主動(dòng)進(jìn)行產(chǎn)品深加工?，F(xiàn)在，滿洲里已有包含歐亞、三峽等國(guó)內(nèi)一流品牌的107家企業(yè)入住滿洲里進(jìn)入資源加工園區(qū)，完結(jié)出資近20億元。工業(yè)結(jié)構(gòu)也由木材初加工向出產(chǎn)刨光板材、集成材、門(mén)窗家具、木質(zhì)顆粒等深加工延伸，多半產(chǎn)品銷(xiāo)往海外。產(chǎn)品的晉級(jí)，也帶動(dòng)了自有品牌的構(gòu)成，到現(xiàn)在，滿洲里現(xiàn)已構(gòu)成了聯(lián)眾、潤(rùn)佳兩個(gè)自有品牌，他們出產(chǎn)的門(mén)窗悉數(shù)銷(xiāo)往北京、上海?，F(xiàn)在，經(jīng)口岸進(jìn)口的300萬(wàn)方木材中，三分之一在這兒得到深加工，年可增加效益10億元。[17]

為了進(jìn)一步加強(qiáng)與俄羅斯的經(jīng)濟(jì)合作，滿洲里市正在規(guī)劃建造中俄跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。使?jié)M洲里互貿(mào)區(qū)從單一的交易調(diào)整到向物流運(yùn)送業(yè)與旅行業(yè)方向展開(kāi)，推動(dòng)邊境區(qū)域雙向注冊(cè)及俄方一側(cè)外貝加爾斯克貿(mào)工歸納體開(kāi)發(fā)建造。

（二）二連浩特口岸

二連浩特口岸坐落內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟西北部，東經(jīng)110°58′，北緯43°49′，中蒙815/1、2號(hào)界標(biāo)處。東、西、南三面與美麗豐饒的蘇尼特草原相鄰，北與蒙古國(guó)扎門(mén)烏德隔界相望，是我國(guó)通

不會(huì)。

電銷(xiāo)卡不是個(gè)人運(yùn)用的卡，是專門(mén)用于營(yíng)銷(xiāo)的，這種卡都不會(huì)用太久，安穩(wěn)的話最多也就半年~一年，由于電銷(xiāo)卡用久了，會(huì)被客戶符號(hào)導(dǎo)致接通率低，許多電銷(xiāo)公司為了防止這種狀況，定期會(huì)換新卡。

不必舉備的卡，在不欠費(fèi)正悔毀狀況下是能夠銷(xiāo)戶的，銷(xiāo)戶成功今后還能夠持續(xù)實(shí)名認(rèn)證，所以不必憂慮實(shí)名制名額被永久占用。

并且有些虛前者商關(guān)于欠費(fèi)的客戶會(huì)主動(dòng)中止扣費(fèi)，到達(dá)3個(gè)月會(huì)主動(dòng)給客戶銷(xiāo)戶，所以電銷(xiāo)卡不存在高額欠費(fèi)，也就不會(huì)上征信。

滿洲里市坐落內(nèi)蒙古滑缺自治區(qū)呼信搭辯倫貝爾市西部，東經(jīng)117°12′至117°53′，北緯49°19′至49°41′。東臨新巴爾虎枝好左旗，南、西與新巴爾虎右旗相鄰，北與俄羅斯聯(lián)邦接壤。

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