據(jù)了解，目前分享通信共擁有五大平臺品牌，分別面向教育、集團(tuán)用戶、金融市場、物聯(lián)網(wǎng)和時尚人群，并針對不同人群提供定制化的好用電銷專用卡靠譜增值服務(wù)。比如“集”品牌，旗下產(chǎn)品集節(jié)號，是針對集團(tuán)公司的員工所定制的服務(wù)。使用這個服務(wù)，老板可以看到所有員工的溝通，手機號就相當(dāng)于座機一樣，里面所有的數(shù)據(jù)都會在公司備份，以方便公開透明的內(nèi)部溝通。目前一些政、企單位陸續(xù)使用該服務(wù)。“這個集節(jié)號是對公，而個人號碼泉州市好用電銷專用卡是對私，彼此完全分開，并不相互影響。我們一開始推此業(yè)務(wù)的時候，地方的三大運營商還以為我們搶了他的客戶，實則沒有”，蔣志祥說?；谶@種純粹的差異化策略，分享通信和各地的三大基礎(chǔ)運營商都保持了良好的合作關(guān)系。未來會不會涉足更多的2C市場？蔣志祥的回答是，目前公司制定了三年計劃，完全是針對行業(yè)和企業(yè)客戶，尚沒有考慮2C市場。他認(rèn)為，企業(yè)用戶和行業(yè)用戶是虛擬運營商大的增長點。特別是移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來，流量分層的價值逐步得到體現(xiàn)，如何把流量的價值大化是他們現(xiàn)在要做的重要工作。SIM卡是移動互聯(lián)網(wǎng)的入口今年以來，分享通信集團(tuán)借勢“互聯(lián)網(wǎng)+”提出了“SIM+”的概念。蔣志祥表示，SIM是分享通信（SharingInternetMobile）英文首字母縮寫，“SIM+”（也是分享+，而“+”又是中文“十”的意思）也即代表分享通信集團(tuán)成立十周年；SIM卡是手機連接互聯(lián)網(wǎng)的核心，“SIM+”即是移動互聯(lián)網(wǎng)+；“SIM+”計劃，旨在對SIM卡流量入口進(jìn)行流量分層、分級管理；整合SIM卡的認(rèn)證、支付等功能，構(gòu)建移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)鏈，與傳統(tǒng)行業(yè)深度融合，提升流量價值，讓移動互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)進(jìn)行深度融合

自扶持虛擬運營商進(jìn)入電信行業(yè)以來，虛商一直處于不溫不火的發(fā)展?fàn)顟B(tài)。據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，截止去年低，國內(nèi)虛商電信運營商好用電銷專用卡靠譜累計發(fā)展用戶4300萬戶，相較于歐美市場虛商在移動通信領(lǐng)域占比約10%左右，在虛商僅占國內(nèi)移動用戶總數(shù)3%。項立剛對央廣網(wǎng)記者講到，電信行業(yè)和其他國不同，國外是在通信行業(yè)服務(wù)能力不夠完備情況下，主要運營商會把一部分網(wǎng)絡(luò)的資源出租給虛擬運營商來服務(wù)用戶，更多的是市泉州市好用電銷專用卡場需求。三大運營商主導(dǎo)了我國的電信行業(yè)，在服務(wù)能力上可以用“精耕自作”來形容，甚至每個小區(qū)都會有專人來經(jīng)營，這種情況市場還需要虛擬運營商嗎？“虛商進(jìn)入電信領(lǐng)域不是市場需要，網(wǎng)絡(luò)就要受制于人”公開資料顯示，2012年6月28日，工信部工業(yè)和信息化部發(fā)布了《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間資本進(jìn)一步進(jìn)入電信業(yè)的實施意見》，內(nèi)地將扶持民營資本實質(zhì)性進(jìn)入基礎(chǔ)電信領(lǐng)域，增添電信市場競爭活力?！拜浾撜J(rèn)為三大運營商作為國企壟斷了電信行業(yè)，應(yīng)該讓民營資本進(jìn)入電信行業(yè)，因此虛商進(jìn)入電信領(lǐng)域并不是市場需要?！表椓傉f。

對于虛擬運營商來說，推出低資費好用電銷專用卡靠譜等措施的初衷是為了與三大運營商競爭時更有優(yōu)勢，以便獲得更多的用戶。不過，這反倒被分子盯上，利用其低成本的優(yōu)勢進(jìn)行。來自統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，在冒充親友領(lǐng)導(dǎo)詐情中，號段多以170/171為主。而騰訊手機管家安全通過大數(shù)據(jù)監(jiān)測也發(fā)現(xiàn)，有近44%的詐短信來自虛商的170/171號段。為此，多家虛擬運營商還被工信部約談對于虛擬運營商來說，在初期試驗發(fā)展階段，垃圾短信泉州市好用電銷專用卡的泛濫已經(jīng)對其造成了不可挽回的損失。一方面，對于正常合規(guī)的用戶來說，的品牌印象會影響他們的正常使用，很有可能會被他人認(rèn)為是電話。另一方面，對于虛商企業(yè)來說，被打上了標(biāo)簽之后，不僅在用戶留存上存在了問題，同時也會對其未來的品牌宣傳和推廣造成很不利的影響。2016年，三大運營商日賺超1億，但是對于虛擬運營商來說，卻沒有那么好的光景。當(dāng)下，虛擬運營商雖然可以制定屬于自己的資費方案，但是仍受制于傳統(tǒng)運營商，在渠道和批發(fā)價格等方面成本較高，導(dǎo)致利潤空間很小。與此同時，在以及虛商的影響下，三大運營商紛紛提速降費，與虛商之間的價格差距越來越小，甚至有的地方套餐比虛商還要實惠，而這更縮小了虛商的利潤空間。對于虛擬運營商來說，若要快速擴大用戶規(guī)模，必須前期投入過多的資金，不過并不是每一家都能承受的起燒錢的損耗，那么大的市場，沒有一定的資金積累或者投資很快便會面臨“燒錢死”的悲哀。另外，在要求運營商落實實名制認(rèn)證之后，虛擬運營商在監(jiān)管以及認(rèn)證方面仍舊存在一定的漏洞，導(dǎo)致被某些違法份子鉆了空子，使得認(rèn)證機制形同虛設(shè)。對此，工信部不止一次約談相關(guān)虛商企業(yè)，要求其整改。

深圳移動聯(lián)合華為、移動研究院，對現(xiàn)網(wǎng)上干擾問題進(jìn)行好用電銷專用卡靠譜深入分析，創(chuàng)新地提出專屬輔載波方案，在受干擾的60M頻譜（3個載波）上僅部署下行載波，上行不接收且禁止用戶接入；其他載波上的LTE CA（載波聚合）用戶，可將這3個載波配置為SCC（輔載波）；同時使用華為SuperBAND方案來對SCC快速配置+激活+調(diào)度，在SCC上分流LTE用戶流量，SCC載波僅需加上20M PCC（主載波）可以承載原來40M帶寬的用戶流量，節(jié)省出20M頻譜用于部署5G NR現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用創(chuàng)新方案后，實驗區(qū)域測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)4G的輔載波分流占比20~40%，下行忙時體驗速率提升20%+， 50~80%用戶使用了輔載波進(jìn)入CA狀態(tài)；實驗區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的上行忙時體驗速率、網(wǎng)絡(luò)利用率、干擾指標(biāo)均有改善。在深圳瑞和園區(qū)域Speed Test定點測試，應(yīng)用創(chuàng)新方案后下行速率提升明顯，達(dá)到3.5倍(17.4 ? 60.6Mbps)。專屬輔載波方案不僅能夠提升4G網(wǎng)絡(luò)用戶體驗，還可以節(jié)省出20M 4G頻譜用于部署5G，能夠提升5G用戶體驗好用電銷專用卡靠譜 進(jìn)一步深入研究發(fā)現(xiàn)，中移動現(xiàn)網(wǎng)上插花部署的桿站對于同區(qū)域的宏站也會有類似同頻干擾。專屬輔載波方案不僅能夠很好解決港深區(qū)域的干擾問題，對于插花部署的桿宏站之間干擾也有幫助作為城市信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)主力軍，深圳移動勇立潮頭，闊步邁向通信技術(shù)革新Z前沿，深圳移動將結(jié)合深圳產(chǎn)業(yè)特色，因地制宜，積極地探索和應(yīng)用無線網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新解決方案，提升網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，持續(xù)為用戶提供極致的45G協(xié)同應(yīng)用體驗。

那么，分享通信面臨當(dāng)前困境，究竟是運營好用電銷專用卡靠譜狀況不景氣，還是因為之爭所導(dǎo)致的呢？先從運營角度來看，虛擬運營商是如何誕生的？說白了，虛擬運營商的存在需要看運營商的臉色，其通過與運營商在某些業(yè)務(wù)方面合作，運營商按照一定的比例為其分成，不難看出，其實虛擬運營商的存在，在很大程度上是為了推進(jìn)國內(nèi)電信行業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，所以在2013年到2014年，工信部先后兩批共為19家民營企業(yè)發(fā)布了虛擬運營商牌照。但是，我們不要忘了，虛擬運營商的發(fā)展需要嚴(yán)重依賴運營商，其只是泉州市好用電銷專用卡在運營商所提供的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上做創(chuàng)新，所以其勢必受到運營商的限制，同時，它也是在和運營商“搶飯碗”，可以說是“虎口奪食”！而在2017年3月份，運營商已經(jīng)表示將會從今年10月1日開始全部取消手機國內(nèi)長途和漫游費，如此一來，虛擬運營商無漫游”、“無長途費”的優(yōu)勢蕩然無存！