近日，在北京市經(jīng)信委等政府機(jī)構(gòu)指導(dǎo)下，由中關(guān)村智通智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟組織北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、中國(guó)信息通信研究院等在內(nèi)的聯(lián)盟成員及有關(guān)單位聯(lián)合起草了《服務(wù)型電動(dòng)自動(dòng)行駛輪式車技術(shù)要求》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并在2018年10月1日正式發(fā)布實(shí)施。

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用：推無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)后 美團(tuán)聯(lián)合發(fā)布無(wú)人配送車標(biāo)準(zhǔn)

　　該標(biāo)準(zhǔn)主要適用于貨物配送、餐飲配送、道路清潔、監(jiān)管巡邏的服務(wù)型低速無(wú)人車的研發(fā)與試驗(yàn)；在對(duì)相關(guān)車型進(jìn)行定義的同時(shí)，也對(duì)自動(dòng)行駛能力、通信安全能力等關(guān)鍵項(xiàng)目規(guī)定了技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。

　　在此之前，配送機(jī)器人和服務(wù)型電動(dòng)行駛輪式車在國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)營(yíng)許可。而本次團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)是全國(guó)第一個(gè)業(yè)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，一方面為無(wú)人配送車設(shè)置了技術(shù)標(biāo)桿，同時(shí)也為配送機(jī)器人、輪式送餐車的應(yīng)用落地和監(jiān)管管理提供了參考依據(jù)。

　　此前，美團(tuán)在今年7月宣布成立了美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)，旨在聯(lián)合政府、高校、企業(yè)等各方力量，加速無(wú)人配送行業(yè)的快速落地。

　　據(jù)介紹，在過(guò)去的一年中，美團(tuán)已經(jīng)在多地實(shí)現(xiàn)了無(wú)人配送落地試運(yùn)營(yíng)，并著力與北京中關(guān)村、雄安新區(qū)等各地政府合作，協(xié)同共建示范區(qū)，推動(dòng)無(wú)人配送在多場(chǎng)景落地。