物聯(lián)網產業(yè)是典型的技術引領的新興產業(yè)。一是技術重要程度高。物聯(lián)網是由于感應識別技術的突破而形成的，可以說沒有傳感識別技術就沒有物聯(lián)網，也就沒有物聯(lián)網產業(yè)。因此，世界各國都高度重視物聯(lián)網技術的發(fā)展。

二是技術數(shù)量多。從物聯(lián)網技術結構可以看出，無論是感知層、網絡層還是應用層，都有數(shù)量眾多的關鍵技術，而且這些技術哪一個都不能少。

三是技術相對復雜。從技術屬性和難度看，物聯(lián)網眾多技術機會都是高新技術，很多技術在全球還是技術盲點，人類解決起來困難重重。就像現(xiàn)在很多人感概大自然的力量一樣。特別是有些技術還與隱私、安全、信用、管理等結合在一起，這更加大了現(xiàn)有技術實現(xiàn)難度。

四是技術與產品的不可分性。由于技術研發(fā)投入大、風險高，很多技術研發(fā)者將技術研發(fā)與產品提供結合在一起，這使得物聯(lián)網技術即表現(xiàn)為物聯(lián)網產品，技術與產品很難區(qū)分，產業(yè)的技術主導性明顯。

以“智能物流”為例，物流領域是最先應用IOT的領域，而其也能作為IOT發(fā)展的成功案例。當今全社會都在追求低碳經濟，IOT在物流領域的率先成功應用，為低碳經濟帶來了一線曙光。在物流產業(yè)鏈中，構建低碳物流信息平臺，推動物聯(lián)網的建設低碳物流的發(fā)展還有賴于信息技術的支撐，而目前，剛剛起步的低碳物流建設，還缺乏一個相應的低碳物流信息平臺。因此，物流企業(yè)還需構建一個服務于自身發(fā)展的低碳物流信息系統(tǒng)。

將有關生態(tài)環(huán)境、污染標準等信息加入物流信息系統(tǒng)，從減少碳排放、防治環(huán)境污染、改善生態(tài)環(huán)境、提高資源利用率等角度考慮物流業(yè)務的設計與實施。政府也可以加強低碳信息的收集、合成、傳輸、反饋等方面的投入，構建低碳信息公共交換平臺，為廣大企業(yè)進行低碳經濟轉型提供信息服務。物流企業(yè)從中可獲知有關交通道路、運輸工具、物流園區(qū)、倉儲庫位等領域的低碳信息，從而合理安排物流業(yè)務，并可在公共平臺上與其他企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務合作、資源共享與交換，提高物流設施設備的利用率，降低物料損耗。

新興的物聯(lián)網為低碳經濟運行模式下的物流企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間，其可有效地推動物流系統(tǒng)的自動化、可視化、可控化、智能化、系統(tǒng)化、網絡化、電子化的發(fā)展，形成智慧物流系統(tǒng)。

物聯(lián)卡（深圳）科技資訊指出，對于物聯(lián)網產業(yè)的發(fā)展，應該積極探索建立多方參與、合作共贏的收益分成模式，使物聯(lián)網產業(yè)服務供給實現(xiàn)健康可持續(xù)運營。面向物聯(lián)網技術研發(fā)、成果轉化、規(guī)模生產、市場推廣全產業(yè)鏈，提供技術咨詢、政策咨詢、投融資對接、知識產權代理等在內的一條龍公共服務體系。

同時，建立市場與產業(yè)之間，以及產業(yè)上下游之間的常態(tài)化溝通機制，適時組織各種供需對接會、產業(yè)協(xié)調會、經驗交流會、市場推介會，促進成果交流及成果轉化，大力推廣新產品、新服務與新模式。