近年來(lái)，許多企業(yè)急于利用物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，但沒(méi)有采取強(qiáng)有力的安全措施，使得物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)安全長(zhǎng)期以來(lái)被人們所輕視，安全威脅可能就潛伏在身邊。

　　手機(jī)作為人們的日常生活中必不可少的“拍檔”顯然是被重點(diǎn)關(guān)注的目標(biāo)之一。2017年，華為海思巴龍芯片組中的調(diào)制解調(diào)器被發(fā)現(xiàn)存在基帶漏洞，攻擊者可借此盜用手機(jī)的隱私信息，令用戶心驚膽戰(zhàn)。

　　無(wú)獨(dú)有偶，2017年4月，成都雙流連續(xù)發(fā)生多起無(wú)人機(jī)飛行器黑飛事件。該事件導(dǎo)致百余架次航班被迫備降或返航，超過(guò)萬(wàn)名旅客受阻滯留機(jī)場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)損失以千萬(wàn)元計(jì)，旅客的生命安全和損失更是遭到了巨大的威脅。

　　物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的整體連通性無(wú)疑是讓人興奮的， 但也為數(shù)據(jù)損壞和污染提供了機(jī)會(huì)。此時(shí)，為數(shù)據(jù)安全選擇基于軟件還是基于硬件的“防盜門”是一個(gè)需要考量的問(wèn)題。

　　由于利用已有系統(tǒng)與程序的資源來(lái)保護(hù)數(shù)據(jù)，以及能都隨著威脅和漏洞的演進(jìn)而升級(jí)，率先被企業(yè)所選擇。相應(yīng)的，軟件的詬病亦在于，其仍然容易被發(fā)現(xiàn)，且物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里算法常具備通用性，存在被攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。

　　物聯(lián)網(wǎng)卡交易平臺(tái)表示，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及物聯(lián)網(wǎng)卡的發(fā)展，安全始終是一個(gè)復(fù)雜的課題。在更好的安全措施變得更加普遍之前，如何減輕物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等終端產(chǎn)品帶來(lái)的安全隱患，顯然是科技發(fā)展浪潮中需要共同應(yīng)對(duì)的。