近年來，隨著自動駕駛、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)成為國內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭之地。雖然目前車聯(lián)網(wǎng)領域還面臨一些障礙，但是在政策與市場的雙重驅(qū)動下，發(fā)展前景依然非常值得期待。

如今，車聯(lián)網(wǎng)已然進入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進，車載操作系統(tǒng)、新型汽車電子、車載通信、服務平臺、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點。

首當其沖的便是在物聯(lián)網(wǎng)領域中老生常談的無人駕駛技術(shù)，車聯(lián)網(wǎng)是無人駕駛的核心技術(shù)，5G正是為其注入靈魂的新一代通信技術(shù)，目前有以下痛點需要解決：

1. 大帶寬，車聯(lián)網(wǎng)中必須要保證低延時之外，還要保證其容量，使每輛車都能實時的接入，保證信息共享，它們精準位置信息、車輛狀態(tài)等悉知。就像是北京、上海等大城市的早晚高峰一樣，每輛車都連入其中必須要有大容量，高寬帶支持。

2. 低時延，在通信中，時延一直都是令人頭疼的問題，比如平時我們所玩的大型網(wǎng)游，延遲高會讓游戲體驗變得極差，每每到關(guān)鍵時刻，頻率稍高便出現(xiàn)卡頓，卡屏的現(xiàn)象。

3. 穩(wěn)定性，就像我們在地面上和在地鐵中，地面上我們可以流暢的打開網(wǎng)頁，但在地鐵里有時候發(fā)送文字都困難，所以就需要考慮到信號站覆蓋的問題。

綜上之言，無人駕駛這一純粹的物聯(lián)網(wǎng)衍生物除了離不開傳感器之外，車聯(lián)網(wǎng)也是其重中之重。5G的到來必定為車聯(lián)網(wǎng)帶來的革命般的成果，低延時、大寬帶和穩(wěn)定性都能成為迎刃而解。

可以預見的是，這些積極的政策措施，將為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展環(huán)境，從而有效促進產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，進一步激發(fā)市場活力。