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11月28日，創(chuàng)下6000臺(tái)預(yù)售車137秒內(nèi)售罄佳績的領(lǐng)克01，在寧波賽車場舉行了上市典禮。作為吉祥與沃爾沃一起打造的高端品牌——領(lǐng)克的首款車型，領(lǐng)克01不僅在造型規(guī)劃、制作工藝和動(dòng)力總成、安全技能等方面展示出強(qiáng)大實(shí)力，更在互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)配置上體現(xiàn)出關(guān)于未來移動(dòng)出行的考慮。
作為領(lǐng)克的戰(zhàn)略協(xié)作伙伴之一，高德地圖標(biāo)注的互聯(lián)網(wǎng)車載導(dǎo)航——高德地圖標(biāo)注車機(jī)版在領(lǐng)克01上全系標(biāo)配，在高德地圖標(biāo)注車機(jī)版2.X版別的基礎(chǔ)上進(jìn)行了深化定制，充沛結(jié)合領(lǐng)克的品牌特色與用戶需求。高德地圖標(biāo)注將作為領(lǐng)克的長時(shí)間獨(dú)家導(dǎo)航地圖和導(dǎo)航引擎供給商，與領(lǐng)克一起開發(fā)未來多款車型的車載導(dǎo)航系統(tǒng)，并在地圖數(shù)據(jù)、導(dǎo)航引擎、交通大數(shù)據(jù)等方面打開活躍的協(xié)作與探究。高德轎車事業(yè)部總裁韋東表明。作為繼TV、PC、手機(jī)之后的第四中心，轎車正在從出行東西改變?yōu)槌鲂行诘那篮洼d體。在這種從東西到效勞的改變過程中，根據(jù)方位信息的體系化互聯(lián)網(wǎng)才能逐漸成為轎車行業(yè)下一步競賽的關(guān)鍵所在。
據(jù)領(lǐng)克CMA渠道產(chǎn)品總監(jiān)鐘躍冰介紹，領(lǐng)克01是一款生來互聯(lián)的車，從研制之初就充沛考慮了如何為用戶供給最優(yōu)質(zhì)的車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)效勞。因而，領(lǐng)克01完成了實(shí)時(shí)在線，并為用戶供給終身流量免費(fèi)戰(zhàn)略，這給了轎車更多應(yīng)用場景，更寬廣的空間以及可能以前不可思議的玩法。
以車內(nèi)的中心剛需之一——導(dǎo)航為例，過去的離線導(dǎo)航產(chǎn)品無法隨時(shí)更新地圖數(shù)據(jù)，也無法顯現(xiàn)實(shí)時(shí)路況和在線逃避擁堵，用戶體會(huì)方面能無法和手機(jī)導(dǎo)航混為一談，這也導(dǎo)致了傳統(tǒng)車載導(dǎo)航的式微。
在這種布景下，高德與領(lǐng)克根據(jù)自身在大數(shù)據(jù)和云計(jì)算上的優(yōu)勢，與轎車廠商打開廣泛協(xié)作，為轎車產(chǎn)品的智能化進(jìn)程賦能。在車內(nèi)效勞的進(jìn)化過程中，兩個(gè)因素至關(guān)重要。韋東表明，其一是聯(lián)網(wǎng)才能，只有車輛自身具有了聯(lián)網(wǎng)才能，供給在線化效勞才成為一種可能。其二則是數(shù)據(jù)敞開程度。如果完成聯(lián)網(wǎng)可以讓車輛完成與手機(jī)相似的效勞才能，經(jīng)過與車輛數(shù)據(jù)的深度交融，則能帶來超越手機(jī)的效勞體會(huì)。

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