8月15日，負(fù)責(zé)特斯拉地圖與導(dǎo)航業(yè)務(wù)的高管比爾路陳宣布離職。
比爾路陳已經(jīng)在特斯拉工作將近兩年時(shí)間，正在執(zhí)行的項(xiàng)目之一是替換特斯拉正在使用的GOOGle地圖。在加入特斯拉之前，他曾是蘋(píng)果地圖團(tuán)隊(duì)的關(guān)鍵員工。
高精度的地圖標(biāo)注與雷達(dá)傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的必要條件。在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中，傳感器負(fù)責(zé)識(shí)別信號(hào)燈和路面狀況，而地圖系統(tǒng)則負(fù)責(zé)規(guī)劃道路并判斷未來(lái)路徑。
目前正在進(jìn)行自動(dòng)駕駛研究的廠商，均對(duì)其地圖業(yè)務(wù)投入重金，奔馳寶馬奧迪花費(fèi)25.5億歐元聯(lián)合收購(gòu)諾基亞Here地圖，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車(chē)每周需要行駛10000到15000英里以收集路況數(shù)據(jù)，而Uber不久前宣布與衛(wèi)星地圖供應(yīng)商DigitalGlobe在路線規(guī)劃和導(dǎo)航上達(dá)成合作。
今年，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在全世界范圍內(nèi)造成了多起碰撞事故并造成人員死亡，不止一位駕駛員抱怨稱(chēng)特斯拉夸大了其自駕功能并誤導(dǎo)購(gòu)買(mǎi)者。目前，特斯拉在中國(guó)已將其網(wǎng)站和其他營(yíng)銷(xiāo)資料中對(duì)Autopilot功能的描述從自動(dòng)駕駛修改為了自動(dòng)輔助駕駛。
特斯拉希望利用本公司的車(chē)輛收集數(shù)據(jù)繪制地圖，用自制地圖代替現(xiàn)在正用的谷歌地圖以提高其自動(dòng)駕駛技術(shù)。而比爾路陳的離職無(wú)疑會(huì)對(duì)特斯拉的計(jì)劃造成不小的損失，藍(lán)鯨汽車(chē)將關(guān)注進(jìn)一步的情況。