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一位“老昆明”的交通手機(jī)地圖標(biāo)注

1658 車教師在昆明生活了近50年，算得上是一位地道的老昆明人。近來(lái)這位老昆明人碰到了新問(wèn)題：出門(mén)有必要帶手機(jī)。
這些年昆明市的路途改變實(shí)在太馬上，外出假如不‘導(dǎo)航’就步履維艱，手機(jī)除了用來(lái)打電話，別的一個(gè)主要功用即是為出門(mén)開(kāi)車‘導(dǎo)航’。車教師說(shuō)。多年生活在昆明，車教師腦袋里早就有了一張昆明城市的交通圖，曩昔出門(mén)從不憂慮走失。然而這些年因?yàn)槔ッ魇新吠窘ㄔ焖俣忍?，車教師腦袋里的那張交通圖現(xiàn)已掉隊(duì)了，外出走失的情況經(jīng)常發(fā)作。為了少走冤枉路，年逾六旬的車教師學(xué)會(huì)了運(yùn)用智能手機(jī)地圖導(dǎo)航，手機(jī)地圖現(xiàn)在成了他駕車外出的必備交通圖。
說(shuō)起這些年昆明市路途交通基礎(chǔ)設(shè)施的建造成就，昆明市交通運(yùn)輸局政策法規(guī)處的蔡家法處長(zhǎng)如數(shù)家珍。
2009年至2014年，昆明市共施行路途建造486條，長(zhǎng)度達(dá)811公里，總出資預(yù)算約884.34億元。其間，已建236條、在建104條、未建146條，竣工率48.56%。
在路途歸納整治方面，2012年完結(jié)22條路途歸納整治，2013年又新增了改進(jìn)微循環(huán)、打通斷頭路和展開(kāi)節(jié)點(diǎn)整治，共完結(jié)31條路途整治、5條微循環(huán)整治和17個(gè)交通節(jié)點(diǎn)整治項(xiàng)目。
去年，昆明市又經(jīng)過(guò)對(duì)13條主要城市路途的整治和修正、6條微循環(huán)路途建造和14個(gè)交通節(jié)點(diǎn)進(jìn)行管理，進(jìn)一步改進(jìn)城市交通出行環(huán)境，提升路途通行才能?，F(xiàn)在，13條歸納整治路途中，除城區(qū)南二環(huán)及西出口底層、馬澄路估計(jì)將于2016年末和本年末完結(jié)外，其他均已完結(jié)；6條微循環(huán)路途中，除太乙路暫緩施行外，其他均已竣工；14個(gè)交通節(jié)點(diǎn)整治中，除寺瓦路—機(jī)場(chǎng)高速交叉口、春漫大道—廣福路交叉口跨年度方案任務(wù)外，其他均已完結(jié)。
蔡家法說(shuō)，本年是十二五的收官之年，但昆明施行大規(guī)模的路網(wǎng)建造和路途整治力度依然不減，本年又發(fā)動(dòng)建造80條共81公里、出資約79.7億元的城市路途。
在推進(jìn)主干路途建造的一起，完善城市新區(qū)內(nèi)部次支路網(wǎng)，進(jìn)步城市各片區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)密度，引導(dǎo)和支持新區(qū)開(kāi)展。
新建路途的一起，本年還經(jīng)過(guò)對(duì)有路無(wú)燈、路面破損、淹水點(diǎn)整治和城市路途微循環(huán)、斷頭路、節(jié)點(diǎn)的整治和完善等工程措施，分時(shí)序、分區(qū)域?qū)β吠窘煌ㄍㄐ胁拍苓M(jìn)行提升，進(jìn)一步改進(jìn)城市交通環(huán)境。
在路途整治方面，方案經(jīng)過(guò)2年時(shí)刻，安排施行3條路途歸納整治、28個(gè)片區(qū)共57條路微循環(huán)整治、30條斷頭路整治和22個(gè)交通節(jié)點(diǎn)整治，總出資約50億元。
十二五以來(lái)，昆明市在不斷加大路途建造出資力度中，積極探索立異投融資方法，引導(dǎo)和推進(jìn)歸納交通運(yùn)輸系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化，充分招引社會(huì)出資，銀政協(xié)作，構(gòu)成多渠道、多方式的投融資格局，經(jīng)過(guò)招商引資，采納運(yùn)營(yíng)運(yùn)作生資、銀行貸款融資、爭(zhēng)奪各級(jí)補(bǔ)助的多元化籌資方法籌措建造資金。在BT、BOT等出資方式的基礎(chǔ)上，立異選用政企共建，按股權(quán)與出資商協(xié)作、公司聯(lián)合成立建造運(yùn)營(yíng)公司、引入社會(huì)出資人等多方式投融資方式，為現(xiàn)在PPP投融資方式探索了經(jīng)驗(yàn)，逐步構(gòu)成了政府當(dāng)導(dǎo)演，交通唱主角，社會(huì)大合唱的歸納交通系統(tǒng)建造新局面。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，十二五以來(lái)，昆明市歸納交通累計(jì)完結(jié)出資約1218億元，年均增速保持在25%以上。截至現(xiàn)在，昆明市公路路程已達(dá)17581公里，高速公路路程達(dá)553公里，二級(jí)及以上公路達(dá)1745公里，繞城高速內(nèi)環(huán)線完結(jié)閉合，開(kāi)始完成了城市交通客貨別離，完成通往周邊州市公路悉數(shù)高速化，通往轄區(qū)縣區(qū)公路高等級(jí)化，通鄉(xiāng)油路率達(dá)100%，行政村靈通率100%，城鄉(xiāng)公路暢通無(wú)阻，市民出行情況大為改進(jìn)，生活品質(zhì)大為提升。
跟著十二五的完畢和十三五的開(kāi)始，昆明市路途交通建造必將持續(xù)推進(jìn)，路途情況仍將發(fā)作巨大改變。到時(shí)，在車教師這位老昆明人的手機(jī)地圖標(biāo)注里，又將增加更多的路途導(dǎo)航內(nèi)容。

標(biāo)簽：廈門(mén) 鹽城廣州蚌埠臨夏泰安商丘銅仁

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