第一季度:
杭州、上海、沈陽、北京、深圳、南京、福州、武漢、東莞、長沙
第二季度:
上海、杭州、北京、重慶、深圳、廣州、福州、沈陽、成都、濟南
第三季度:
北京、杭州、上海、福州、大連、濟南、沈陽、溫州、廣州、鄭州 昨日，高德地圖標注發(fā)布了2014年第三季度我國交通陳述，并評選了十大堵城，北京無懸念奪冠，杭州與第二季度相同，持續(xù)位列第二。上季度擁堵第一上海本季擁堵延時指數(shù)稍微降低，排行降至第三位。其他上榜的還有福州、大連、濟南、沈陽、溫州、廣州以及鄭州。 　 　作為首堵的北京，其全天擁堵延時指數(shù)為1.74，頂峰期擁堵延時指數(shù)到達2.12，這意味著北京采用私家車出行的上班族，需花費在非擁堵狀態(tài)下 2.12倍的時刻才干到達目的地，擁堵時刻本錢全國最高。而造成北京成為本季度第一的原因，可能與9月開學(xué)季的影響，加上霧霾、下雨氣候多發(fā)有關(guān)。 　　杭州再次穩(wěn)居第二大堵城，均勻頂峰期擁堵延時指數(shù)為2.09，與高德第二季度發(fā)布的這一數(shù)字根本相等。 　　而在本季新入榜的大連、溫州、鄭州3個城市中，大連和溫州的擁堵排行超越了特大城市廣州。其間，大連進入前5，在通勤頂峰期嚴峻擁堵。溫州排行第8，其頂峰擁堵延時指數(shù)為2.0。二線城市交通擁堵狀況大有趕超一線城市的趨勢。 　　高德地圖標注表明，目前高德地圖標注的實時交通信息效勞已掩蓋全國114個城市，用戶打開高德地圖，即可實時檢查路況信息，并可經(jīng)過挑選逃避擁堵功用完成智能避堵的道路規(guī)劃，進步出行功率。