依據(jù)我國鐵路總公司公布的音訊，火車票預(yù)售期將逐漸延伸至60天。因?yàn)?2月2日預(yù)售期是在30天的基礎(chǔ)上添加6天，延伸至36天，這就意味著從現(xiàn) 在起，乘客就可采購元旦當(dāng)天的往復(fù)火車票，我國也將迎來火車票預(yù)售期延伸后的首個(gè)小頂峰。高德地圖為了合作2015年春運(yùn)，首發(fā)上線了許多有關(guān)數(shù)據(jù)，包含 全國規(guī)模內(nèi)的省市最新高鐵站、高速公路以及航站樓等周邊信息。在為春運(yùn)保駕護(hù)航的一起，也為用戶供給了愈加便當(dāng)?shù)某鲂袟l件。 以11月12日剛剛投入使用的安徽合肥高鐵南站為例，據(jù)有關(guān)部門介紹，經(jīng)過對高鐵南站區(qū)域路途網(wǎng)的從頭優(yōu)化計(jì)劃，對馬鞍山路(南北高架)、徽州大路 以及南二環(huán)等周邊要點(diǎn)路段采納全線或部分疾速化的計(jì)劃，計(jì)劃構(gòu)建三個(gè)圈層多條放射線的疾速機(jī)動車集散系統(tǒng)。當(dāng)前，上述路途的聯(lián)接工程已竣工，它們將承當(dāng)交 通疾速集疏運(yùn)功用，構(gòu)成高鐵南站與疾速路系統(tǒng)的無縫對接。本次路途優(yōu)化掩蓋的用戶規(guī)模十分廣泛，除了合肥本地市民，還包含來往合肥到南京、武漢、成都、重 慶各地的許多旅客。 每到出現(xiàn)新路途計(jì)劃的時(shí)分，也是地圖廠商最為繁忙的時(shí)分。早在11月9日，高德地圖標(biāo)注的收集人員就現(xiàn)已對高鐵南站周邊的路途進(jìn)行了實(shí)地收集，并將合肥 高鐵南站周邊的路網(wǎng)悉數(shù)制造更新。因?yàn)槟险距徑藿嗽S多立交橋可直達(dá)站點(diǎn)，東西方向交織，大大添加了收集作業(yè)量及收集難度，一般一條路途的收集光盤僅 40分鐘而這次實(shí)采光盤量高達(dá)670分鐘，。本次收集的首要內(nèi)容包含：高鐵南站2F東進(jìn)站口方向高架路網(wǎng)更新，首要路途有龍川路、包河大路、高鐵路（建造 中）、廬州大路；高鐵南站2F西進(jìn)站口方向高架路網(wǎng)更新，首要路途有徽州大路以及徽州大路高架橋（直達(dá)高鐵站）。除了正在建造中的高鐵路段，其余路途當(dāng)前 均已全線通車，高德地圖標(biāo)注可協(xié)助用戶挑選適宜的線路，直達(dá)高鐵南站，滿足用戶出行。 作為大家平常日子越來越重要的使用，手機(jī)地圖數(shù)據(jù)的更新速度變成衡量用戶體驗(yàn)好壞的重要規(guī)范。而作為地圖和導(dǎo)航業(yè)的領(lǐng)頭羊，高德地圖標(biāo)注也一向致力于為用戶 供給最新鮮的地圖數(shù)據(jù)和最專業(yè)的地圖效勞。除了本次上線合肥高鐵南站的有關(guān)信息，許多剛剛注冊的線路、甚至是一些還未注冊的線路高德地圖也都現(xiàn)已完結(jié)了相 關(guān)信息的收集作業(yè)，比方滬昆高鐵和成綿樂客運(yùn)專線等。高德的收集作業(yè)不只限制在高鐵，航站樓、鐵路以及公路客運(yùn)也在高德更新的規(guī)模之內(nèi)。 高德很早就開端參與及擬定增量更新有關(guān)的規(guī)范并首先在商品端完結(jié)。跟著高德轉(zhuǎn)型移動互聯(lián)網(wǎng)后，對地圖數(shù)據(jù)的更新需求變得更高，需求實(shí)時(shí)動態(tài)更新海量 地圖數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)重視路途、愛好點(diǎn)的變化狀況，在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)并在高德地圖商品端上線，不只確保這些新建工程能在地圖上顯示出來，更能完結(jié)檢索、 途徑計(jì)劃和導(dǎo)航，為廣闊用戶出行供給精準(zhǔn)的地圖導(dǎo)航效勞。 地圖是對實(shí)在國際的復(fù)原再現(xiàn)，需求與實(shí)在國際無限挨近，在地圖上查找就是對實(shí)在國際的定位。本次上線合肥高鐵南站的有關(guān)信息，在協(xié)助用戶完結(jié)春運(yùn)期間路線計(jì)劃的一起，也使得用戶可以非常好的經(jīng)過地圖對實(shí)在國際有一個(gè)愈加深入的了解。