11月29日下午，百度地圖標注敞開渠道在北京中關(guān)村舉行了以地圖+快遞物流職業(yè)處理計劃為主題的技能沙龍?，F(xiàn)場，百度地圖標注敞開渠道有關(guān)負責人與圓通速遞、德邦、韻達、藍犀牛、一號貨車、閃送、速派得等物流從業(yè)者們關(guān)于快遞物流職業(yè)現(xiàn)狀及將來開展方向進行了深度地互動溝通，一起討論百度地圖標注敞開效勞怎么支撐物流職業(yè)高效運營。 2015年百度地圖標注敞開論壇已成功舉行三場，線上、線下活動掩蓋用戶快到100萬人，已變成百度地圖標注敞開渠道向開發(fā)者、向互聯(lián)網(wǎng)職業(yè)從業(yè)者傳遞聲響的主要通道，受到了職業(yè)的廣泛重視。
優(yōu)化效勞資本調(diào)度 百度鷹眼軌道計劃高效物
今年不斷增加的創(chuàng)業(yè)者開端進軍O2O，在互聯(lián)網(wǎng)+的風口上，中國物流職業(yè)革新的拐點來臨，而百度地圖標注敞開渠道作為國內(nèi)最具影響力的敞開地圖技能供給者，致力于為互聯(lián)網(wǎng)、公司、政府開發(fā)者供給優(yōu)異的地圖敞開效勞。正如百度地圖標注敞開渠道負責人講到的百度地圖標注是國內(nèi)用戶首選的出行日子地圖，也是國內(nèi)開發(fā)者首選的生產(chǎn)力地圖，根據(jù)百度地圖標注的敞開才能，打造高效物流。
在沙龍溝通中，還共享了百度地圖標注敞開渠道的六大敞開才能：數(shù)據(jù)敞開才能、地圖印象敞開才能、定位敞開才能、出行敞開才能、軌道敞開才能和剖析敞開才能。根據(jù)這六大敞開才能，百度地圖標注敞開渠道在2015年天天呼應230億次定位懇求，天天支撐的APP和網(wǎng)站到達40萬個，并逐步形成了出行用車、商業(yè)地輿、才智交通、上門效勞、快遞物流等職業(yè)處理計劃。
現(xiàn)代人時刻安排越來越有計劃性，對快遞物流可預期性的請求越來越高;現(xiàn)代人日子作業(yè)節(jié)奏越來越快，對即時配送的需求也越來越杰出;在用戶需求晉級、勞動力價格上漲、職業(yè)競賽加劇等要素壓力下，快遞物流供貨商對技能提高生產(chǎn)力和用戶體會的訴求也越來越火急共享到，百度地圖標注敞開渠道是快遞物流職業(yè)堅實的地圖技能引擎。
物流配送觸及這么幾個與地圖聯(lián)系嚴密的場景：用戶下單、體系派單、運送配送、運力動態(tài)調(diào)度和商業(yè)運營剖析。百度地圖標注敞開渠道高檔產(chǎn)品司理羊孜之在現(xiàn)場詳細介紹了百度地圖標注敞開渠道怎么經(jīng)過技能和效勞支持物流渠道高效工作：在用戶下單環(huán)節(jié)，經(jīng)過定位、逆地輿編碼和搜索效勞取得起、結(jié)尾的地址和坐標;在體系派單時，供給多種計劃供物流公司挑選：關(guān)于傳統(tǒng)快遞物流公司的分單體系，供給將經(jīng)緯度和結(jié)構(gòu)化地址的轉(zhuǎn)換效勞;關(guān)于同城貨運、即時配送類物流，供給根據(jù)多點途徑計劃效勞用于匹配最優(yōu)配送員;在運力動態(tài)調(diào)度層面，可運用熱力求、聚合圖等接口展示運力與事務散布，分配閑暇運力至事務熱區(qū)，處理運力緊缺疑問;在運送配送環(huán)節(jié)，供給聯(lián)系實時路況的途徑計劃效勞，為配送員供給從城市內(nèi)、城際間駕車到小范圍內(nèi)的騎行和步行等多種出行方法的途徑優(yōu)化效勞;關(guān)于運送進程中的貨品安全監(jiān)控，鷹眼軌道效勞能協(xié)助物流公司和貨主完成運送全程實時監(jiān)控;而在公司的決議計劃和運營層面，地圖敞開渠道供給百度慧眼剖析效勞，進行客群剖析和智能選址，協(xié)助物流公司精細化運營。在每一個效勞流程場景中，百度地圖標注敞開渠道經(jīng)過以上多種地圖技能和效勞，完成全部物流配送的智能化，協(xié)助快遞物流公司提高功率、降低本錢、提高競賽力。
最終一公里困局何解 開發(fā)者不惜共享開發(fā)經(jīng)歷
百度地圖標注敞開渠道近期全新推出的鷹眼軌道效勞v2.0變本錢次沙龍亮點。盡人皆知，最終一公里困局一直是快運之痛。沙龍現(xiàn)場，藍犀牛同城快運市場司理房宗源介紹到，藍犀牛使用鷹眼軌道追尋技能完成了人員車輛辦理、優(yōu)化派單調(diào)度等事務，有用提高事務功率。而閃送CTO于紅建也共享了百度地圖標注效勞在閃送的運用經(jīng)歷和心得，他說到，使用百度地圖標注敞開渠道的定位、搜索、LBS云、鷹眼軌道等效勞供給收件、寄件和閃送員方位的主動定位，剖分出最優(yōu)送件途徑，并為閃送員供給導航，一起對全部送件進程實時定位和全程監(jiān)控，跟蹤閃送員軌道，提高用戶體會，也完成了效勞資本的最優(yōu)調(diào)度和辦理。
在最終的微訪談環(huán)節(jié)中，來自德邦、韻達速遞、一號貨車、速派得等快遞業(yè)龍頭的嘉賓們及現(xiàn)場的別的開發(fā)者進行了互動溝通。有開發(fā)者表明，百度地圖+快遞物流職業(yè)處理計劃不僅為快遞物流業(yè)帶來革新，也將為社會日子帶來巨大改動。
關(guān)于性地圖敞開效勞 百度地圖標注敞開渠道為傳統(tǒng)物流添動力
2015年不斷增加的創(chuàng)業(yè)者開端進軍O2O，到今年年初，移動O2O職業(yè)用戶規(guī)劃到達6.1億，占移動互聯(lián)網(wǎng)全體用戶規(guī)劃的57.5%。15年快遞業(yè)進入破紀錄的200億件年代，比較13年全國快遞事務量的92億件，短短兩年內(nèi)翻番有余。但是，物流效勞開展卻沒趕上快遞業(yè)開展的高速度，信息不對稱、層層轉(zhuǎn)包、城市交通擁堵等疑問形成的物流本錢居高不下、功率低一直是物流職業(yè)開展的掣肘。
O2O的火爆、物流業(yè)的井噴式開展，讓地圖效勞需求呈現(xiàn)量級增長勢頭。但傳統(tǒng)物流存在本錢高、環(huán)節(jié)多、功率低一級壞處，并且關(guān)于大多數(shù)開發(fā)者來說，自建地圖才能的門檻很高——需求具有地圖測繪天資，具有足夠的地圖數(shù)據(jù)收集和軌道辦理、后端云數(shù)據(jù)處理才能。而百度地圖標注敞開渠道供給更有關(guān)于性的鷹眼效勞及物流處理計劃，將地圖效勞免費供給給開發(fā)者，開發(fā)者不必便能取得用戶數(shù)量、方位、和事務熱度區(qū)域等數(shù)據(jù)，更精確高效地為用戶供給效勞。
跟著這股互聯(lián)網(wǎng)+的風，百度地圖標注敞開渠道正在無聲的改動物流職業(yè)。據(jù)了解，百度地圖標注敞開渠道供給的鷹眼效勞及物流處理計劃已在物流配送、車輛調(diào)度、出行效勞、車輛辦理等各個領(lǐng)域廣泛運用。順豐、EMS、中通、德邦、韻達、速派得、一號貨車、閃送、圓通、361°、福佑貨車等公司均與百度地圖標注敞開渠道達到協(xié)作協(xié)議?？梢灶A見的是，百度地圖標注敞開渠道正在變成快遞物流業(yè)的地圖引擎，與開發(fā)者、互聯(lián)網(wǎng)公司一起推進中國物流工業(yè)的革新，迎接物流職業(yè)智能、高效、安全的新年代。