說來也是腦袋進水了。正本那天早上高德給我引薦的最優(yōu)道路不太契合實踐狀況：6號線十里堡站上地鐵轉4號線。沒錯，平常去中關村這么走是最快。但請幻想一下從北京河北交界處開來的地鐵6號線，經通州、常營和青年路，眼看就要抵達發(fā)車數(shù)十公里后第一個換乘站之前是啥狀況：壓根上不去車！別問我怎樣知道的，說多了都是淚。
所以我正本現(xiàn)已拋棄在上班路上評測地圖的打算了，誰知道封閉地圖之前看到引薦線路上提示我家門口格外難等的675路公交車行將進站。要知道早頂峰時期從石佛營前往中關村的公交最優(yōu)解是向北步行半公里到豆各莊路口坐公交車去農展館坐10號線，因素是那站順路的公交車對比多，總能敏捷上車走人，不必思考早頂峰因堵車公交車不靠譜的疑問。 675盡管也有有些道路堆疊，并且車站就在家門口，但這貨歸于公交車中嚴峻不靠譜的，通常會被我無視掉。所以你知道我看到675行將進站的時分得有多覺得我擦這功用太牛X了吧。
然后我就在行將進站的提示中等了將近25分鐘，675才從霧霾中逐步顯現(xiàn)出來。
后來我跟領導解說遲到因素是因為用了高德地圖的公交導航時，領導一臉你這是跟我扯犢子呢吧的表情。
以上即是本周首次評測高德地圖公交出行時未遂的景象，以下說說遂的。
就在被高德地圖坑遲到半個小時那天，我下班后翻開高德地圖從頭評測公交出行。地圖的引薦道路是坐地鐵回家。但想到早上那個公交進站猜測的功用，我的好(zuo)奇(si)心就又被勾了起來。所以挑了一條完全不靠地鐵的道路，想看看會是啥狀況。
選定道路后，第一感受是高德地圖在公交出行方面顯著要用心許多：道路概覽中會用不一樣色彩標注出也許會擁堵的路段，并且還有公交導航功用。翻開公交導航后，地圖就會調用Siri的聲響通知你怎樣走去公交站，等哪路車，以及啥時分下車換乘等等。你問我為何不選林志玲的語音包？那是因為手機真實沒空間了。否則何止林志玲，郭德綱我也會拉出來讓他給我報站。
和早上不一樣，這次高德猜測的公交車到站時刻大體不差：在開端導航前，地圖通知我要等12分鐘后抵達的運通113路。實踐上，步行和在公交站等候的時刻加起來，差不多是10分鐘擺布。
敞開公交導航以后，你就能夠放心大膽地關掉地圖，用手機該干嘛還干嘛了。比方我一路上都在聽歌，時期沒有遭到任何打擾，直到抵達換乘站前的倒數(shù)兩站時，語音才提示我做好預備兩站后下車。爾后在公交車行將進站和進站?？康臅r分，高德地圖又分別提示了我一次。
不過需求闡明一點，我本來想在公交車上測驗一下地圖的別的功用，但發(fā)現(xiàn)敞開公交導航后，運用別的功用就要先把公交導航封閉。這也許會形成一點不方便，比方說當你想查找目的地附近的商鋪時分，就會墮入要么封閉導航，要么拋棄查找的狀況。
和動身的時分不一樣，我抵達換乘站等候下一班公交車的時分，高德地圖并沒有給我猜測出要等大概多長時刻。好在等候時刻不算太長，我在街旁等候10分鐘擺布后，坐上了換乘的公交車。需求闡明的是，在換乘公交車到站時分，地圖沒有給出語音提示。
在這一路上，地圖一開端提示的擁堵路段大體準確，但不知道是動身時的擁堵還沒減輕，仍是高德根據(jù)路況作出的猜測。
最終，在我抵達家門口的公交站之前，高德又像在抵達換乘站之前那樣分三次提示我行將到站。而全程耗時是1小時26分鐘，比動身前估計的1小時31分鐘提早了5分鐘。
從評測進程上看，用高德來計劃公交出行是件很開心的事。全體體驗和開車時分的導航提示很像。并且高德也收集了各類的交通數(shù)據(jù)，包含公交車的行車數(shù)據(jù)。能夠看出來，做導航身世的高德是想把導航運用到方方面面里去。
僅僅也許是數(shù)據(jù)來歷有時有誤，或許是因為數(shù)據(jù)樣本太小。高德并不能在任何狀況下堅持這種杰出的體驗。比方我在最初說到的早頂峰時的地鐵站，還有致使我遲到半個小時的那個公交車到站猜測。但總體來說，除了極點狀況以外，高德地圖的仍是很相當好地照料到了公交族的方方面面。
傳聞要評測高德地圖，我咖團隊里的男童鞋心境登時就雀躍了，作為地圖APP里首個增加特性聲響的軟件，高德地圖在男生集體里的威望一度頗高，因素我們都懂得~(@^_^@)~
作為東西類應用，界面的設計對大多數(shù)用戶來說并非挑選地圖APP的主要參閱規(guī)范，高德地圖與之前評測的騰訊地圖標注在計劃上迥然不一樣，沒有格外杰出的亮點也沒有顯著不足。
評測高德地圖時期正巧趕上了我浪團建，所以雪昳就開著高德去了溫都水城。
盡管評測道路是頭一次走，不過路上并沒有太多岔道。在輸入目的地以后，高德地圖依照引薦了時刻最短、路程最短以及常規(guī)三條途徑。因為不趕時刻，但又擔心走五環(huán)太堵，因此在引薦的三條途徑里，我挑選了途徑最短的一條，因為這條路全程直線較多不易呈現(xiàn)岔口。
在上西六環(huán)的最終一個十字路口，呈現(xiàn)了導航開端與雪昳的回憶戰(zhàn)役……
在回憶里，上六環(huán)應該是在紅綠燈處向左后轉，但不知為何這個時分導航挑選了向右轉并報出了右轉的路名。此時，作為司機的我心里是潰散的，因為對上六環(huán)以后的各個出口并不了解，認為導航有也許走的是輔路，假如輕率上了六環(huán)有也許繞了大半個北京也到不了團建地。
所以，我就跟著導航右轉了，再所以，導航就提示我前方200米掉頭%>_%(記住，此處導航并沒有提示說從頭計劃途徑以及您已偏航……)，且這條路是一條近乎于單行線的雙向行進路段。
掉頭以后，導航將我倒上了在剛剛直接左后轉就能夠進入的六環(huán)收費站……
不過，這個小插曲以后剩余的路程高德地圖就很順利了。尤其是關于路況的猜測，在本次路段中，除了有大概100米的赤色路段以外其他均為綠色，在起程之前我一度認為這個赤色的路段應該是不準確的，但最終證實十分精準。
在電子狗方面，此前我一向是高德地圖的用戶，所以感受仍是對比全部的，不過上期評測了騰訊地圖標注以后，發(fā)現(xiàn)高德地圖盡管也都能將大多數(shù)電子狗提示出來，但卻并不一定會通知司機此處的電子狗是拍哪一種違章的。
又到一周評測時，正趕上安妮在外面出差，所以本次我會在廣州給我們帶來這次高德地圖的評測。
下午六點準時抵達廣州白云機場，目的地是廣州富力君悅大酒店。推送了三條線路，我挑選了防止擁堵的一條線路，在行進的進程中呈現(xiàn)了兩次黃色緩行路段，基本上與實踐路況相符。在沿途查找中，高德列出：加油站、 ATM、維修站、廁所四項，關于開車的人來說這項查找對比人性化。
可是，在抵達酒店以后，高德地圖的定位卻給我定位到了隔壁的寫字樓。
不得不說高德地圖的周邊查找仍是很強的，在吃一項里面就分成了10項，格外把麥當勞、肯德基獨自列出來了，簡直是常常出差人的福音。無論是美食仍是影片高德地圖大多是顯現(xiàn)美團供給的信息，團購會導向美團，影片會導向貓眼影片，如今不供給外賣效勞，可是在阿里下一步的計劃來看，許多也許下一步口碑外賣就會加入了。
關于高德地圖來說，最大的亮點即是各種語音導航，志玲姐姐完美的聲線一向讓周圍的兄弟深深沉醉于駕馭的趣味，翻開如今的語音廣場不難發(fā)現(xiàn)，高德在這條路上現(xiàn)已越走越遠，如今新上線的《惡棍天使》的鄧超聲響如今也能夠下載。
一起高德也有地鐵線路圖、景點散布等信息供給，準確性無法考證，但關于外地人來說是一種必備功用。
總的來說，在線路計劃方面高德地圖的體現(xiàn)木有啥顯著的bug，可是在評測中和兄弟的反應中，GPS的位置有時會有誤差。在生活效勞方面，高德地圖的可供給的內容十分之多，可是跟著阿里出資餓了么，騰訊繼續(xù)加持美團大眾點評，將來在高德地圖中供給的內容也許也會有所改變。
從前一向都是高德地圖的用戶，后來如同是因為有一段時刻定位老不可思議跳動，不得不換用了別的地圖商品。如今再次運用了一段時刻，還沒有發(fā)現(xiàn)這么的疑問再次呈現(xiàn)。
這次我側重運用了高德地圖的步行導航功用。我在公民大學校園傍邊設了一個目的地是公民大學西門的步行導航，沒想到這個步行導航里竟然有一段路直接穿過了草坪。實踐上這草坪中間的確有一條小道，步行導航竟然準確如此的確讓我很驚訝。
別的因為近來北京降溫格外冷，我在輸入目的地的時分沒有用手而是直接挑選了語音輸入，高德地圖的語音核心技術是由科大訊飛供給，在我試了幾個不一樣語速以后語音輸入體現(xiàn)還算安穩(wěn)，沒有呈現(xiàn)過錯。
從界面、定位準確性、道路引薦這些基本功用來看，高德地圖并無太大缺點，能夠說是中規(guī)中矩。高德地圖最大亮點仍是其語音包。在北京打車時常常能聽到林志玲、郭德綱等特征十分明顯的導航聲響，這基本上聽導航聲響便知道是高德導航。
主張我們都試下最終的豪爽東北話版，聽一個語音機器人不茍言笑的說東北話，聽著真是別有一番滋味在心頭。
別的高德導航在更多選項里的有用東西十分豐富，包含測距、電子狗、鐵條高發(fā)地、出行幫手等，都是十分有用的小東西。高德地圖還內置了一個小電商渠道，能夠將運用高德地圖中取得的虛擬金幣進行兌換?？偟膩碚f，高德地圖標注是對比有好感的一款商品，綜合體現(xiàn)也對比優(yōu)異。