本年三月底，四維圖新新任總經(jīng)理程鵬就任，作為公司首要的創(chuàng)業(yè)人之一，程鵬從前接管過公司各部門事務(wù)，技能、商品、辦理、銷售他都帶過。四維圖新，地理信息傳統(tǒng)廠商的龍頭老大，資本商場的被追捧目標(biāo)，程鵬接任的四維圖新將來怎么規(guī)劃，信任會招引許多目光。堅守車聯(lián)網(wǎng)，這事兒定了 四維圖新建立十多年來，一向?qū)Ｗ⒃谵I車行業(yè)，車聯(lián)網(wǎng)事務(wù)一向是公司業(yè)績的首要來源。挑選攜手圖吧，可以說是一個必定。具有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪天資的傳統(tǒng) 廠商，數(shù)據(jù)服務(wù)目標(biāo)首要針對企業(yè)和政府，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域或者說花費層面上，都短少和大眾花費的直接相關(guān)，C端的競爭力比對手偏低。圖吧的價值首要體現(xiàn)在C 端，具有從移動端軟件到硬件的完好商品線，具有從云端到使用的開發(fā)才能，明顯彌補了四維圖新的缺乏。
收購圖把后，四維圖新將所有車聯(lián)網(wǎng)事務(wù)融入圖吧，建立車聯(lián)網(wǎng)基地，以圖吧這張新面孔面向車聯(lián)網(wǎng)用戶。
程鵬說，咱們把本來跟車聯(lián)網(wǎng)有關(guān)的事務(wù)本來都放圖吧里，他不是自個運作，將來車聯(lián)網(wǎng)事務(wù)，是把一些事務(wù)，包含咱們車載操作系統(tǒng)，使用軟件都放進去，咱們將來車聯(lián)網(wǎng)的事務(wù)會以它為主，以這個公司為主去面向轎車廠，面向后裝，面向最終的用戶。
我能定這個戰(zhàn)略，一定是里邊有商場，時機比較大，咱們能讓一個用戶在車里邊挨近2小時的整段時間里，使用戶體會變得非常好，經(jīng)過這么的東西把用戶黏住做 更多的商業(yè)化。車聯(lián)網(wǎng)是轎車行業(yè)開展到一定期間誕生的新概念，如此看來，四維圖新前十年是歸于轎車行業(yè)的，將來N年也將扎根車聯(lián)網(wǎng)。
發(fā)力自動駕駛
移動互聯(lián)網(wǎng)年代催生電子地圖有了更多的新使用場景，比方出行O2O服務(wù)、區(qū)域熱度圖、室內(nèi)地圖統(tǒng)計客流量和智能泊車等，在這些新使用的背面，四維圖新一向在尋求革新以適應(yīng)開展的潮流。
程鵬透露，四維圖新現(xiàn)在正在大力研制支撐自動駕駛的電子地圖，包含高精度地圖、傳感器地圖等，這些地圖將來將會成為自動駕駛必不可少的組成元素?，F(xiàn)在還 沒有上市的商品，由于這個東西是面向前裝的，將來幾年發(fā)作的動作，可是咱們把技能做好，把高精度地圖收集好，把地圖不時更新的系統(tǒng)搭建好，這個生態(tài)系統(tǒng)建 起來是不容易的。
毫無疑問，智能化將是轎車將來開展方向，不過自動駕駛技能當(dāng)時受限于法律法規(guī)、職責(zé)認定、穩(wěn)妥理賠、配套滯后等要素影響，短期內(nèi)還無法推廣，關(guān)于老百姓來說，智不智能先放在其次，保證安全是第一位。
資本商場的四維圖新正處于停牌期，預(yù)備競購Here地圖，進入國際商場。早在前幾年，四維圖新地圖標(biāo)注就開端加大力度進行高精度地圖、傳感器地圖和無人駕駛地圖等方面的預(yù)研，估計將來踏入國際商場后會帶來更多驚喜。