前不久，老冀去巴塞羅那參加世界移動通信大會（2016 WMC），閑暇之余在這座有著兩千年歷史的古老城市里逛逛，深切感受到地圖APP的重要性。有了地圖APP，在城市里根本就不會走失，還能找到附近的中餐館大快朵頤。
在海外主要靠谷歌地圖標(biāo)注，回到國內(nèi)呢？對于老冀這樣的路盲來說，至少會在手機(jī)里裝上兩個地圖APP：高德地圖標(biāo)注和百度地圖標(biāo)注，它們也是國內(nèi)排名前兩位的地圖APP。 2月24日，高德地圖發(fā)布了一條消息：截止到今年1月底，高德地圖的用戶數(shù)突破了5億，成為為數(shù)不多突破5億大關(guān)的APP。
更令人感到可喜的是，高德地圖不僅用戶在增長，用戶活躍度也在以更快的速度增長。前不久，專注于移動互聯(lián)網(wǎng)研究的數(shù)據(jù)服務(wù)公司Quest Mobile發(fā)布了2015年年終APP價值榜。老冀研究發(fā)現(xiàn)，2015年高德地圖的月活躍用戶增長率超過了130%，日活躍用戶更是增長了174.5%，增長率在前50個APP中排名第一，并且遠(yuǎn)超競爭對手。
要知道，當(dāng)2013年8月百度地圖宣布永久免費(fèi)的時候，高德地圖一度比較被動，為什么僅僅過了兩年多的時間，高德地圖又把對手們落下了一個身位？老冀經(jīng)過仔細(xì)研究認(rèn)為，主要原因是俞永福執(zhí)掌高德之后發(fā)布了新高德戰(zhàn)略，宣布三年不商業(yè)化，集中精力做好一張地圖，專注于地圖產(chǎn)品和LBS業(yè)務(wù)，不再進(jìn)行O2O上的盲目擴(kuò)張。
俞永福認(rèn)為，任何一個產(chǎn)品都可以從兩個維度來衡量，一個是功能，另一個是性能。產(chǎn)品功能的提升比較容易，但是門檻較低，對于用戶的粘性也較低；性能則很難在短期內(nèi)提升，一旦獲得突破，則會形成對競爭對手的絕對優(yōu)勢。
舉個手機(jī)行業(yè)的例子。去年華為手機(jī)為什么能夠異軍突起，就是華為通過自己研發(fā)的芯片，致力于手機(jī)性能的提升。而華為的很多競爭對手則只是滿足于給手機(jī)增加個指紋識別、NFC支付等功能。對比之下，高下立判。
回到高德地圖，高德團(tuán)隊(duì)是怎么做的呢？就是縮減功能，提升性能。高德地圖把那些給用戶推送個小廣告、團(tuán)購功能統(tǒng)統(tǒng)精簡，花更多精力去提升地圖的關(guān)鍵性能。那么，什么是地圖的關(guān)鍵性能？當(dāng)然是地圖數(shù)據(jù)。沒有準(zhǔn)確和有用的地圖數(shù)據(jù)，地圖也就成了無源之水、無本之木。
在地圖數(shù)據(jù)方面，高德一直都保持著業(yè)界絕對領(lǐng)先的地位。老冀曾經(jīng)參觀過位于北京昌平的高德數(shù)據(jù)生產(chǎn)基地，親眼看到高德每年投入巨大的人力、物力、財(cái)力去采集數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)加工、生產(chǎn)，并將其應(yīng)用于高德地圖的產(chǎn)品。
據(jù)老冀了解，截止到目前，高德采集的POI數(shù)據(jù)已經(jīng)超過5000萬個，自采導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)超過530萬公里，可實(shí)時更新交通信息的城市超過360個。但是，即使已經(jīng)擁有了如此海量的數(shù)據(jù)，高德仍會實(shí)時關(guān)注道路、POI的變化情況，并在最短時間內(nèi)進(jìn)行實(shí)地核實(shí)并在高德地圖產(chǎn)品端上線。高德官方表示，高德地圖的交通數(shù)據(jù)可實(shí)現(xiàn)分鐘級乃至秒級更新，而作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的道路數(shù)據(jù)也可以做到一天內(nèi)更新上線。
值得注意的是，高德也是國內(nèi)第一家獲得導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、國內(nèi)唯一擁有航空攝影甲級資質(zhì)的民營企業(yè)，而在地圖數(shù)據(jù)方面能夠與高德匹敵的只有四維圖新。但是，目前高德的競爭對手——百度地圖、騰訊地圖、搜狗地圖等地圖APP大部分使用的都是四維圖新的數(shù)據(jù)，一來數(shù)據(jù)更新比較慢，二來數(shù)據(jù)并不掌握在自己手中，一旦與四維圖新的合作出現(xiàn)問題，就會比較被動。相反，高德地圖是唯一既擁有地圖數(shù)據(jù)又運(yùn)營地圖數(shù)據(jù)的公司，因此對于提升地圖的性能來說其并不難。
此外，在去年10月，俞永福進(jìn)一步透露，高德還在潛心進(jìn)行地圖相關(guān)的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)，尤其是下一代高德一體化引擎的研發(fā)，這是公司歷史上投入最大的研發(fā)項(xiàng)目，也是未來三年中我們拉開與競爭對手距離的重要戰(zhàn)役。
其實(shí)，高德在一張地圖上持續(xù)不斷的投入，已經(jīng)讓高德地圖的性能得到了極大提升。從老冀最近幾年使用高德地圖的個人體驗(yàn)來看，最近幾年來高德地圖越來越輕巧，打開速度也越來越快。
前面老冀也說了，自己經(jīng)常同時使用好幾個地圖APP。其中，高德地圖找位置最快，定位最快。當(dāng)老冀輸入目的地之后，給出的路線也是最快，而且最靠譜。此外，用高德地圖找地方也最準(zhǔn)確，絕對不會把你給帶到溝里。久經(jīng)考驗(yàn)之后，老冀已經(jīng)把高德地圖放在了自己手機(jī)的首屏，使用也最為頻繁。
有了超強(qiáng)性能作為保障，高德地圖推出的林志玲和郭德綱等明星個性化語音導(dǎo)航、公交導(dǎo)航、步行導(dǎo)航、智慧景區(qū)等新功能也就大受歡迎。
老冀也注意到，為了進(jìn)一步完善一張地圖，高德還早早就推出了LBS開放平臺，向開發(fā)者和合作伙伴提供移動端LBS開發(fā)工具，幫助他們開發(fā)豐富多樣的基于LBS的移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。去年4月，高德更是進(jìn)一步將LBS開放平臺升級為LBS+，在LBS開發(fā)工具之上整合了地圖大數(shù)據(jù)和地圖云計(jì)算，幫助合作伙伴進(jìn)行自有數(shù)據(jù)管理、分析、預(yù)測，并基于此進(jìn)行智能商業(yè)決策。
在這里，高德嚴(yán)格守住自己的定位，即只做與LBS核心平臺相關(guān)的技術(shù)和產(chǎn)品，而將平臺上面的服務(wù)開放給合作伙伴。這樣一來，既能夠把LBS做到極致，又把朋友搞得多多的，并促進(jìn)高德LBS平臺的極大繁榮。
去年4月，高德與神州租車達(dá)成戰(zhàn)略合作，高德LBS開放平臺將為神州旗下租車、專車、拼車等業(yè)務(wù)提供地圖、定位服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智能用車資源分配。基于高德地圖和定位SDK，神州租車旗下各產(chǎn)品客戶端能夠顯示司機(jī)位置的變化，接單后能夠自動為司機(jī)規(guī)劃最優(yōu)路線；通過高德觀景臺，神州租車還能對區(qū)域業(yè)務(wù)熱度進(jìn)行分析，哪些區(qū)域用車需求較大但車輛較少，就能調(diào)配其他區(qū)域車輛進(jìn)行支持。
針對O2O行業(yè)，高德LBS開放平臺可以提供諸如地圖標(biāo)注、周邊搜索等地圖和定位服務(wù)。例如，上門按摩應(yīng)用功夫熊基于高德LBS實(shí)現(xiàn)了顧客和按摩師定位，并根據(jù)顧客需求準(zhǔn)確調(diào)用附近的按摩師。
高德在一張地圖上的辛勤耕耘，終于在2015年收獲了豐碩的果實(shí)，這也充分說明了專注的驚人力量。老冀認(rèn)為，只要高德堅(jiān)持住自己的定位并繼續(xù)努力，高德地圖將有望在2016年進(jìn)一步拉開與對手們的差距，成為中國地圖APP的絕對領(lǐng)先者。