隨著道路上行駛車輛日趨增加，政府對公共交通體系的支持力度也越來越大，公共交通設(shè)施的完善和人們環(huán)保理念的提升，使得很多人在平時出行時優(yōu)先選擇綠色出行方式。面對繁雜的公交系統(tǒng)，如何能夠準(zhǔn)確定位目的地，并且以最快、最省力的途徑到達，成為了人們關(guān)注的焦點。 作為國內(nèi)最主流的兩款地圖軟件，高德地圖標(biāo)注和百度地圖標(biāo)注都有非常詳盡的公交導(dǎo)航功能，以便更好地輔助市民公交出行。那么，這兩款軟件在公交出行過程中誰更好用呢?坐標(biāo)遼寧沈陽的小編通過實地測評，發(fā)現(xiàn)兩者最明顯的差異是在信息的準(zhǔn)確度和更新的速度上。相比之下，在沈陽查詢公交線路和站點，百度地圖提供的信息更為準(zhǔn)確，更新更為及時。
對公交一族而言，站點信息的準(zhǔn)確性是對地圖軟件公交功能的首要要求。小編有一次自己要從深井子醫(yī)院去往小甸子村，由于路線不太熟悉，便事先通過地圖軟件進行查詢。高德給出的規(guī)劃路線為乘坐386路車，從出發(fā)點步行約300米到深井子街，經(jīng)3站地到上伯下車，再步行1公里到達目的地小甸子村。雖然步行的距離有點遠，但自己還是按照高德地圖的指示在上伯站從386路車上下了車。然而下車后發(fā)現(xiàn)站牌上赫然寫著小甸子站。小編隨即用百度地圖一搜，這才得知原來386路在深井子和小甸子兩站都有?？?，但由于高德地圖沒有收錄，導(dǎo)致自己多走了1公里多的路程，白白浪費了十幾分鐘。
為了防止再次出現(xiàn)類似烏龍，小編針對386路的實際途徑對高德地圖和百度地圖進行了仔細對比，發(fā)現(xiàn)除了小甸子站，高德地圖在六十一中學(xué)、鏈條廠等多處站點都存在缺失。不僅如此，石廟子和東陵路東三環(huán)之間還有三站地，高德地圖也沒有進行標(biāo)注，而這些都會直接誤導(dǎo)對此路線不熟的用戶出行。
小編第二次發(fā)現(xiàn)高德地圖的公交站點有誤是在遼大北校區(qū)附近。當(dāng)天，小編準(zhǔn)備去醫(yī)大新校區(qū)辦事，查詢高德地圖得到的路線是乘坐197路，在中國醫(yī)科大學(xué)站下車。到了197路最近的站點后，自己習(xí)慣性地看了下站牌，卻發(fā)現(xiàn)站牌上并沒有中國醫(yī)科大學(xué)這站，只有醫(yī)大新校區(qū)。小編隨即打開百度地圖核驗，看見百度地圖所示與站牌所示一致，才放心地上了車。
通過與實際站牌對比，小編發(fā)現(xiàn)高德地圖對197路標(biāo)注的信息失實較為嚴(yán)重：正良的下一站本應(yīng)是沈陽航空航天大學(xué)，而高德地圖上顯示的卻是蒲昌路道義二街。此外，高德地圖給出的路線軌跡與站牌所示也有諸多出入，甚至終點名稱顯示的還是幾年前的首開國風(fēng)潤城，與如今的實際終點古城子不同，讓人十分迷惑。
在城市的發(fā)展建設(shè)過程中，地點名稱的更改時有發(fā)生。而是否能夠與時俱進、第一時間更新地點名稱，也是地圖軟件是否好用的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。小編的同事不久前去新城惠澤園探望剛生育的朋友，本打算在距離同事家不遠的興隆大都匯買些嬰兒用品，根據(jù)高德地圖的顯示，應(yīng)坐104路至惠澤園小區(qū)下車。結(jié)果，直至終點也沒聽到惠澤園小區(qū)報站，后被司機告知惠澤園小區(qū)早已更名為惠澤園東了。因為高德地圖未能及時更新站名，同事無心之中耽誤了與好友的約定時間。對比之下可以發(fā)現(xiàn)，百度地圖已經(jīng)更新該站點名稱。
小編調(diào)查得到，高德地圖在沈陽道路的更新速度上落后絕非個例。比如105路上的小津橋已更名為中興新一城，112路的遼沈二街吉祥五路已經(jīng)更名遼沈二街東北大馬路,114路北京街和遼寧日報社實際上已經(jīng)分別改為青年北大街和中山路三經(jīng)街，等等。這些高德地圖已經(jīng)保留著陳舊的站點信息，而百度地圖都已經(jīng)完成更名。相比之下，百度地圖的信息能給沈陽市民帶來更準(zhǔn)確的出行指導(dǎo)。
對于快速建設(shè)和發(fā)展的城市來說，很多道路、公交線路、建筑等信息都會頻繁地發(fā)生變化，這時一款地圖軟件是否能夠及時地更新信息，對于它的用戶來說就至關(guān)重要，將會直接影響產(chǎn)品的實用度。就在沈陽本地的實際對比來看，無論在公交路線站點、站名標(biāo)識還是公交的路線軌跡，百度地圖的更新更為及時，使得站點的信息更加準(zhǔn)確，更能滿足沈陽市民的公交出行要求;而高德可能是因為更新速度相對較慢，所以在站點的準(zhǔn)確度上有所差距。