KV-5的通訊兵算是個老梗了
該梗來自坦克世界的S系 Lv.8 HT——KV-5，
KV-5是蘇聯(lián)歷史上曾經(jīng)出現(xiàn)過的一個“超重型坦克”設(shè)想，1941年3月，蘇聯(lián)情報部門獲悉到一條關(guān)于“德國正在研發(fā)一款90噸級的裝備105mm主炮的新式坦克”的情報，于是，該年6月，基于KV-4設(shè)計基礎(chǔ)的225工程開始研發(fā)，185廠基于KV-4計劃中杜霍夫、尼古拉·塞特茲、葉爾莫拉耶夫、克魯喬內(nèi)赫、沙什穆林等人的提案與庫茲敏、塔拉帕寧和塔羅特科的聯(lián)合設(shè)計方案基礎(chǔ)上取其精華，所以在該年8月就結(jié)束了圖紙設(shè)計工作，定名為KV-5，蘇聯(lián)工程師們認為，1942年的列寧格勒，一定是這款新式的蘇聯(lián)陸行戰(zhàn)艦和德國的超級坦克的對決，然而通訊，這款匯聚了諸多蘇聯(lián)設(shè)計師血汗的巨人卻倒下了，原因很簡單——如果KV-5方案通過了的話，會進一步消耗蘇聯(lián)僅有的戰(zhàn)爭資源，還有可能得到一個吃力不討好的結(jié)果，所以KV-5的一切研究工作在1942年就終結(jié)了，而德國人的“90噸超級坦克”，也就是七號坦克“獅”式，也夭折在搖籃中。
KV-5的通訊兵可以代指“必死無疑的人”，圍繞該梗的衍生俏皮話也是圍繞著“死”展開的，因為KV-5正面雖然很硬，但是存在著一個巨大的弱點——正面的小機槍炮塔，這個小炮塔比較脆，在KV-5正對的時候，熟悉他的人都會選擇先干這個小炮塔，干穿了不要緊，要緊的是，這個位置坐著通訊兵，只要打穿這個小炮塔，通訊兵都會暴斃。
但是呢，坦克世界的通訊兵是“沒有人權(quán)”的，因為他除了態(tài)勢感知這個技能之外，就沒有什么特別好用的特長技能，而且，通訊兵影響的只是電臺通訊距離，對于大多數(shù)車輛而言，這個電臺通訊距離根本不是問題，所以嘛......很少人會為了通訊兵然后交急救包的，然而KV-5的通訊兵非常容易暴斃，所以，KV-5的通訊兵成為了“必死無疑”“無藥可救”等類似詞匯的代名詞，不過他的存在更像是一種引人發(fā)笑的梗。
由此衍生了“送他去KV-5當通訊兵”，大意就是“送他上西天”。
同樣戲謔的“缺陷?！?/p>
烈焰褲襠
運用范圍較廣的一個笑點，
中招的不僅僅是以FV215b為首的那些已經(jīng)被歷史證明是廢物的后置炮塔設(shè)計玩意兒（梅卡瓦：猶太佬不金貴我會用這個廢物設(shè)計？），
還有德系，
按照“歷史的解釋”，德系“大多數(shù)使用汽油機，而且大多數(shù)使用前驅(qū)”，所以，“德系發(fā)動機更容易起火，而傳動裝置模塊我們是看做發(fā)動機的”，所以，大多數(shù)傳統(tǒng)德系車都會有“烈焰褲襠”，
說到底，“烈焰褲襠”的本質(zhì)就是“打正面都能壞發(fā)動機”的痛苦。
“德系可燃鋼”
指德系車的高起火率讓人不能接受，但是這個梗在戰(zhàn)爭雷霆那邊更常用，不如說，這個梗應(yīng)該就是從戰(zhàn)爭雷霆傳來的。
（值得注意的是，E-50的褲襠雖然打了也容易壞發(fā)動機，但是起火率十分低，至今仍然是一個未解之謎）
“油箱裝甲”
59式、T-54、140工程、907工程、430工程之類的中蘇設(shè)計鍋蓋頭，基本上都有這個毛病，他們的正臉偏左的位置，是油箱，眾所周知，打壞油箱是有一定幾率引起火災(zāi)的，更加要命的是，這些玩意兒的造型相對低矮，導致其內(nèi)部模塊比西方中坦更加緊湊通訊，要知道起火是可以間接燒壞其他內(nèi)部部件的，對于中蘇系戰(zhàn)車而言，那個最要命的彈藥架就是油箱裝甲罪孽的核心。
值得注意的是，AMX 30B和STB-1這兩位說是西方貨，實際上也有著“油箱裝甲”的毛病，按照“歷史的解釋”，這倆玩意兒在一定程度上采用了蘇式設(shè)計，所以“正臉也長了油箱”。
“車長起火”
坦克世界未解之謎之一，我們至今都不清楚為什么“車長會起火”，相信也有朋友中過招，被人一炮打到頭皮，弄死個車長，但是油箱卻莫名其妙的壞掉了，壞掉了就算了，還著火了，我想，除了坦克設(shè)計問題，還有一個更關(guān)鍵的點——目前為止只公布了“部件損毀能力”但是沒有真的為玩家們具體明晰車輛成員和內(nèi)部部件模塊位置，簡單地說，就是“不清楚炮彈后效的效果”，我也希望坦克世界能盡早整出一個和戰(zhàn)雷差不多的、可以隨時查看內(nèi)部成員和部件損傷情況和炮彈對內(nèi)部成員和部件損傷效果的功能。
大補給滅火
帶了大補給沒有帶滅火器的時候被打著是墜痛苦的，一般來講，沒有滅火技能的話只能進入沉寂狀態(tài)，然而玩家們是不會甘心于陷入火海的，他們發(fā)現(xiàn)，大補給這個東西的效果是“強化全體成員主要技能效果的5%”，于是他們斷定，“滅火時間”也是受這玩意兒影響的，且不說受不受影響，反正效果不明顯，不過，不帶滅火器非要大補給也成為一個笑話，根據(jù)系別不同，“大補給滅火”的說法也不一樣。
中系：紅燒肉滅火！
美系：可樂滅火！
英系：紅茶滅火！
法系：咖啡滅火！
德系：巧克力滅火！
蘇系：口糧滅火！
日系：飯團滅火！
捷克系：餐包滅火！
瑞典系：咖啡肉包滅火！
波蘭系：豬油面包滅火！
意大利系：意面滅火！
另外，關(guān)于可樂滅火這件事在網(wǎng)上曾經(jīng)引起過熱議。
關(guān)于“火”的事情就到此為止吧。
反向起名
什么是反向起名呢？簡單地說，就是“把這輛車的劣勢說成優(yōu)勢”然后以這個“優(yōu)勢”給這輛車冠名。
這里舉三個耳熟能詳?shù)睦印?/p>
①鐵面游俠E-100
E-100雖然是超重型坦克，但是他并不是很能扛，WG賜予他的克虜伯頭過于方正，導致他的臉真的只需要250穿就能大概率穿了，更加Hape的是，現(xiàn)在玩得起金幣彈的人越來越多，E-100變成了一個擺姿勢都擺不了的東西了，這么脆的臉，加上這么慢的機動，那就是“鐵面”+“游俠”咯。
②迅捷斥候T95
T95是坦克世界最著名的“鐵王八”，正面裝甲強悍，主炮威力猛，還有一定的隱蔽和視野，但是他的機動十分差勁，差到許多人無法忍受，與此同時，LOL的提莫的名氣越來越大，“迅捷斥候”這個名字為更多人所知，正好，這個名字就被WOT玩家賜給T95用了，即便現(xiàn)在的95的極速已經(jīng)達到了20，早已不是曾經(jīng)的世界最速傳說。
③山地之王121
這個就更容易解釋了，曾經(jīng)的121的俯角只有3度，3度的俯角，頭也賣不了，有個小坡就壞事了，嗯，“山地之王”，不過現(xiàn)在的121有5度俯角了，好歹正常一點了，但還是“山地之王”。
關(guān)于德日超重型戰(zhàn)車的常用梗
①一個成員五噸重
這個梗來自于D系 Lv.8 HT——獅式，雖然這玩意兒說是超重型戰(zhàn)車，實際上他的裝甲“差強人意”，讓人不得不懷疑這玩意兒的重量分配去哪兒了，有人分析，這玩意兒的重量很有可能是五個成員撐起來的，所以“一個成員五噸”。
當然也有人說這車里面起碼十噸是巧克力。
②全員十噸相撲手
由德系超重坦的摔跤手成員衍生出的梗，主要指R系 Lv.6 HT——120噸I型，這玩意兒重量媲美E-100，裝甲卻不夠優(yōu)秀，只能說對小朋友小水管有碾壓能力罷了，那么，這玩意兒的重量到底去了哪里？
按照五噸肥宅獅的說法，這車里起碼有五十噸是飯團。
后話
其他的坦克世界梗
IS-6殺手ELC
來源如下：
AMX ELC，F(xiàn)系 Lv.5 LT，是真的不可能打得過S系 Lv.8 HT——IS-6的，但是IS-6，竟然能和他對峙，
雖然當事人在事后指出“這個ELC背后有人，我翻上去就會被爆”，但是這句經(jīng)典的“我打不過他”一直傳唱至今。
直到后來的某日。
那天，一臺IS-6主動向VK4502PB【D系 Lv.9 HT】發(fā)起挑戰(zhàn)，當隊友都在質(zhì)問他的時候，他說出了那句震驚世界的話——我3環(huán)！
IS-6的傳奇，仍在繼續(xù)。
