汽車保養(yǎng)不以時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)：里程才是主要參考

汽車保養(yǎng)分為兩類目：

所謂常規(guī)保養(yǎng)指按照里程為標(biāo)準(zhǔn)更換或清理“三濾一油”，分別為機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯。兩組與空氣有關(guān)的濾芯建議每5000公里清理一次，至少每一萬(wàn)公里更換一組；因?yàn)榧堎|(zhì)材料的空濾會(huì)隨著過(guò)濾積累的雜質(zhì)而臟污，首次清理可以保證效果良好但也會(huì)造成濾芯（濾紙）的損傷，所以清理一次更換一組是比較常規(guī)的模式。

機(jī)油與機(jī)濾為同步更換，機(jī)濾指“機(jī)油濾清器”，位于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部用以過(guò)濾機(jī)油搜集的雜質(zhì)（多為正常磨損的金屬屑）。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)更換機(jī)油采用重力放油法，說(shuō)白了就是利用地心引力把機(jī)油從曲軸箱內(nèi)吸出去；重力放油不會(huì)特別的徹底，油底殼里總會(huì)有些殘留的機(jī)油，這是沒(méi)辦法解決的問(wèn)題。而機(jī)濾又會(huì)儲(chǔ)備過(guò)多的廢機(jī)油，為了不造成新老機(jī)油的過(guò)度混合則必須在換油時(shí)更換機(jī)濾，新老機(jī)油的過(guò)量混合會(huì)嚴(yán)重降低新機(jī)油的使用壽命。

機(jī)油的更換周期可按照里程為標(biāo)準(zhǔn)，時(shí)間只是作為一個(gè)參考值，一般使用一年左右都不會(huì)影響機(jī)油的各類性能。會(huì)造成機(jī)油變質(zhì)的核心因素是運(yùn)行過(guò)程中的高溫高壓，以及內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的積碳而形成的油泥；在熄火后曲軸箱內(nèi)極少量的空氣（中的氧氣），不會(huì)快速的與機(jī)油反應(yīng)造成氧化變質(zhì)。所以更換機(jī)油只需要參考里程數(shù)度言外呼系統(tǒng)，至于里程的標(biāo)準(zhǔn)則可以參考下圖，或以下鏈接中對(duì)機(jī)油的解析。

大保養(yǎng)項(xiàng)目

需要后期更換的主要類目為上述五點(diǎn)，汽濾的更換周期一般建議以3萬(wàn)公里為標(biāo)準(zhǔn)，或參考隨車的用戶手冊(cè)說(shuō)明（普遍≥1.5萬(wàn)公里）。汽濾的作用是過(guò)濾燃油中的雜質(zhì)，而燃油的純凈度實(shí)際遠(yuǎn)比想象中的高，所以更換周期往往都很長(zhǎng)。

變速箱油更換周期也很長(zhǎng)，手動(dòng)擋汽車一般建議3年或4萬(wàn)公里，自動(dòng)擋汽車則多為6年或8萬(wàn)公里度言外呼系統(tǒng)，更換里程在這一范圍左右即可。這種機(jī)油的使用壽命長(zhǎng)只是因?yàn)樽兯傧涔r不惡劣，同樣作為齒輪潤(rùn)滑油，變速箱油不需要像機(jī)油一樣面對(duì)高溫與積碳油泥。不過(guò)如車輛有涉水用車經(jīng)歷的話則需要檢查或更換，因?yàn)樽兯傧錇榱司鈨?nèi)外壓力而留有通氣孔，在涉水時(shí)有可能造成變速箱進(jìn)水導(dǎo)致機(jī)油乳化而造成嚴(yán)重磨損。

防凍冷卻液建議每隔3年或6年更換一組，3年標(biāo)準(zhǔn)為普通類型的冷卻液，6年標(biāo)準(zhǔn)為長(zhǎng)效型冷卻液。這種液體是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行恒溫的依靠，是與機(jī)油同樣重要的發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”。在用車過(guò)程中冷卻液會(huì)緩慢的減少，原因是其主要成分的水的蒸發(fā)；期間只需要等量補(bǔ)充防凍冷卻液或蒸餾水即可，使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則會(huì)造成流動(dòng)性或防蝕性能的下降，定期更換可保護(hù)管路與發(fā)動(dòng)機(jī)。

轉(zhuǎn)向助力液針對(duì)的是兩類車：液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電子液壓助力轉(zhuǎn)型系統(tǒng)。普通的電動(dòng)助力汽車并沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力液，而是利用電動(dòng)機(jī)與電控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)助力。轉(zhuǎn)向助力液建議更換周期為3年或6萬(wàn)公里，如沒(méi)有轉(zhuǎn)向系統(tǒng)感受的明顯變化則可以適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)，反之則需要適當(dāng)?shù)目s短。

剎車助力液的建議更換周期與轉(zhuǎn)向助力液差不多，一般控制在3年或6萬(wàn)公里即可。但如果在用車過(guò)程中明顯感受到制動(dòng)力的下降，或者剎車時(shí)出現(xiàn)頓挫甚至瞬間的失靈；這種情況則需要在檢查剎車盤與剎車片的磨損程度后，分析問(wèn)題出在盤片還是助力液以決定是否更換。

總結(jié)：汽車常規(guī)大保養(yǎng)只需要注意上述類目的檢查即可，車輛在使用5萬(wàn)公里左右后可進(jìn)行一次積碳檢查與清除。積碳會(huì)在每次冷啟動(dòng)后的熱機(jī)過(guò)程中形成，這是無(wú)法避免的問(wèn)題；而過(guò)多的積碳會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分的問(wèn)題，狀態(tài)為動(dòng)力變差、油耗升高、怠速抖動(dòng)。如出現(xiàn)這種現(xiàn)象則需要簡(jiǎn)單的拆修清理，拆卸清理是效果最好也最簡(jiǎn)單的清積碳方式。