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平均路徑長度。即網(wǎng)絡(luò)中任意兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間距離的平均值。兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間距離定義為兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間的最短路徑上的邊數(shù);網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度表征網(wǎng)絡(luò)傳遞信息的能力。一般地,路徑長度與信息傳遞的延遲時(shí)間呈線性關(guān)系,路徑長度短,信息的實(shí)時(shí)性程度高,情報(bào)信息的共享程度高,組織協(xié)同時(shí)效性高,從而獲得更好的作戰(zhàn)效能。因此,交戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)的平均路徑長度需要設(shè)計(jì)得盡量短小。
3 指揮與控制網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)
網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)的指揮與控制網(wǎng)絡(luò)取決于軍事體制編制、作戰(zhàn)規(guī)則、指揮機(jī)構(gòu)、作戰(zhàn)平臺(tái)、作戰(zhàn)武器裝備性能等因素,它是一個(gè)特殊的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。一體化聯(lián)合作戰(zhàn)是網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)思想的具體體現(xiàn),它是兩個(gè)或兩個(gè)以上軍兵種的統(tǒng)一作戰(zhàn)行動(dòng),在傳統(tǒng)的層級(jí)樹狀垂直的指揮體系的基礎(chǔ)上增加橫向聯(lián)系,具有作戰(zhàn)體系橫向鏈接的特征,以縱向聯(lián)通為前提,強(qiáng)調(diào)橫向聯(lián)通。在戰(zhàn)時(shí)將所需要的作戰(zhàn)力量,快速地拼接成為一個(gè)具有整體作戰(zhàn)能力的作戰(zhàn)系統(tǒng)[7]。目前各國軍隊(duì)都普遍地在橫向上擴(kuò)大指揮跨度的數(shù)量,在縱向上壓縮指揮層次。如美軍指揮跨度由原來的5~6個(gè)增加到9個(gè),空軍指揮層次由原來的5級(jí)減少到4級(jí)。在指揮方式上,從集中/委托式指揮向多級(jí)跨越、上下互動(dòng)轉(zhuǎn)變,從單級(jí)封閉式集中決策向多級(jí)開放式分布決策轉(zhuǎn)變,從計(jì)劃控制向動(dòng)態(tài)控制轉(zhuǎn)變。因此,未來的指揮與控制網(wǎng)絡(luò)具備以下主要特點(diǎn):
?。?)指揮機(jī)構(gòu)在縱向上呈現(xiàn)層次關(guān)系。指揮機(jī)構(gòu)由上至下具有層次區(qū)分,由上至下節(jié)點(diǎn)的等級(jí)由高到低。指揮層次數(shù)是指揮機(jī)構(gòu)上下級(jí)所區(qū)分的層級(jí),不同層次的指揮與控制節(jié)點(diǎn)所需的協(xié)同態(tài)勢信息并不相同。指揮與控制節(jié)點(diǎn)隨著層次等級(jí)的提高,所需要的態(tài)勢信息更加全面。
?。?)交戰(zhàn)單元在橫向上呈現(xiàn)協(xié)同關(guān)系。在同一作戰(zhàn)集團(tuán)內(nèi)部,同一級(jí)別交戰(zhàn)單元之間協(xié)同關(guān)系;在不同作戰(zhàn)集團(tuán)之間,它們的同一級(jí)別交戰(zhàn)單元之間也有協(xié)同關(guān)系。