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外呼軟件靈活搭建企業(yè)電銷中心，智能工具加速客戶轉(zhuǎn)化，統(tǒng)一外顯，電銷訪銷一體化。

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民航通信系統(tǒng)無線電干擾的查找方法
　　如何科學(xué)準(zhǔn)確查找民航通信系統(tǒng)的無線電的干擾方法值得進一步研究與探索，這里以美國的實踐為例來說明具體的運作方式。美國民航無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng)（簡稱IMDS）在具體的應(yīng)用中不斷得到完善，對無線電干擾的具有很高的監(jiān)測能力，也可以對干擾源進行高精度的查找和定位，此方法轉(zhuǎn)變了民航通信系統(tǒng)中的導(dǎo)航方式，即由地基導(dǎo)航轉(zhuǎn)變衛(wèi)星導(dǎo)航。該系統(tǒng)運行步驟主要有四點：
　　一是在用戶的發(fā)送報告遭受到無線電的干擾的時候，那么該監(jiān)測系統(tǒng)便會把這些干擾報告如實記錄在案，最后匯總成無線電干擾事件報告表，詳細統(tǒng)計了事故發(fā)生的時間、事故持續(xù)的時間、無線電的干擾程度、事故帶來的后果和影響等，同時用發(fā)生時間作為檢索信息的目錄條件。倘若是飛行員報告的無線電干擾事件，其中記錄的內(nèi)容要增添事故發(fā)生的位置、海拔、航向等。這些信息經(jīng)過整理后，還要使用自動化軟件工具進行科學(xué)分析與鑒定，利用分析的結(jié)果可以隨時掌握檢測設(shè)備的使用狀況。
　　二是如果在已經(jīng)確定的搜索區(qū)域中存有民航的地面設(shè)施時，要及時和地面設(shè)施取得聯(lián)系，及時將可能實施的監(jiān)測行動通知下去。如果地面固定無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測到無線電的干擾，則有關(guān)專家要立刻在該固定無線電干擾檢測系統(tǒng)設(shè)施附近部署地面移動的便攜式無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng)。通常來看，無線電干擾源一般位于該地面固定無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)施的無線電示向線的范圍之內(nèi)。
　　三是當(dāng)用戶所受干擾是間斷性干擾的時候，就要運用可搬移無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng)來查找和定位，因為移動便攜式無線電干擾監(jiān)測系統(tǒng)不容易查找到間斷性干擾信號?？砂嵋茻o線電干擾監(jiān)測系統(tǒng)可以最大限度地拓寬監(jiān)測范圍，也可以在無人操作的條件下，自動實現(xiàn)數(shù)據(jù)搜集的目的，并且能保持較長的自動運作時間。該系統(tǒng)還可以由控制站通過RF調(diào)制解調(diào)器或電話線對其監(jiān)測項目進行遙控。