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歐專局與國際能源署公布與電池有關(guān)的專利的報告

來源：指南針

2020年9月22日，歐洲專利局（EPO）與國際能源署（IEA）聯(lián)合發(fā)布了一項(xiàng)名為《電池與電力存儲的創(chuàng)新——基于專利數(shù)據(jù)的全球分析》的研究報告。根據(jù)該報告，對于清潔能源技術(shù)的發(fā)展而言，提高電力存儲的能力是一件非常重要的事情。在2005年至2018年間，涉及電池和其他蓄電技術(shù)的全球?qū)＠顒拥哪昶骄鲩L率為14%，是所有技術(shù)領(lǐng)域平均水平的4倍。

上述報告顯示，與電池有關(guān)的專利活動占到電力存儲領(lǐng)域所有專利活動的近90%，這種創(chuàng)新的增長主要是由消費(fèi)電子設(shè)備和電動汽車中所使用的可充電鋰離子電池的發(fā)展驅(qū)動的。電動力正在促進(jìn)新型鋰離子化學(xué)試劑的開發(fā)，這種化學(xué)試劑旨在改善功率輸出、耐久性、充電或放電速度以及可回收性。將大量可再生能源（例如風(fēng)能和太陽能）整合至電網(wǎng)中的需求也推動了技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步。

報告還表明，日本和韓國在全球電池技術(shù)領(lǐng)域遙遙領(lǐng)先。此外，在日趨成熟的行業(yè)中，技術(shù)進(jìn)步和批量生產(chǎn)已使得電池價格在近年來大幅下降。自2010年以來，電動汽車用鋰離子電池的價格下降了近90%，固定設(shè)備用鋰離子電池（包括電網(wǎng)管理）的價格同期下降了2/3左右。

開發(fā)出更好、更具成本效益的電力存儲裝置是未來的一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)。根據(jù)IEA的《可持續(xù)發(fā)展方案》，要想實(shí)現(xiàn)氣候和可持續(xù)能源方面的發(fā)展目標(biāo)，到2040年全球?qū)⑿枰?萬吉瓦時（10000gigawatt-hours，是當(dāng)前市場規(guī)模的50倍）的電池和其他形式的能源存儲裝置。

EPO局長安東尼奧?？财罩Z斯（AntónioCampinos）表示：“電力存儲技術(shù)對于滿足電動力的需求以及實(shí)現(xiàn)向可再生能源轉(zhuǎn)變（緩解氣候變化所必需的）而言至關(guān)重要。電力儲存創(chuàng)新快速且持續(xù)的增長表明，發(fā)明者和企業(yè)正在應(yīng)對能源轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。專利數(shù)據(jù)顯示，盡管亞洲在這一行業(yè)中占據(jù)著領(lǐng)先的地位，但美國和歐洲可以憑借其豐富的創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，包括大量中小型企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，來在下一代電池的開發(fā)中脫穎而出?！?br />
IEA署長法蒂。比羅爾（FatihBirol）指出：“IEA的預(yù)測明確表明，能源儲存將需要在未來幾十年中成倍增長，以使全球能夠?qū)崿F(xiàn)氣候和可持續(xù)能源方面的發(fā)展目標(biāo)。而加速創(chuàng)新發(fā)展對于實(shí)現(xiàn)這一增長而言至關(guān)重要。通過結(jié)合IEA和EPO的互補(bǔ)優(yōu)勢，本報告進(jìn)一步揭示了當(dāng)今的創(chuàng)新趨勢，以幫助政府和企業(yè)為能源的未來作出明智的決策?！?br />
電力儲存創(chuàng)新獲得迅速發(fā)展

該報告以國際專利族（internationalpatentfamilies，IPF）的形式概述了2000年至2018年間電力儲存創(chuàng)新的主要趨勢。每個專利族都代表了一項(xiàng)高價值的發(fā)明，并包含了已在全球兩個或多個專利機(jī)構(gòu)提交的專利申請。由于專利申請是在產(chǎn)品投放市場之前的幾個月甚至幾年內(nèi)提交的，因此其通常被視為未來技術(shù)趨勢的早期指標(biāo)。

自2000年以來，全球各地的企業(yè)在電力存儲領(lǐng)域已提交了超過6.5萬個IPF。IPF每年的數(shù)量都在急劇增加，從2005年的約1500個增加到2018年的7000多個。自2005年以來，IPF的年平均增長率為14%，這一增長大大超過了同期整個技術(shù)領(lǐng)域IPF的年平均增長率（3.5%）。

在2000年至2018年期間，電池發(fā)明專利占電力儲存專利的90%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了電（9%）、熱（5%）和機(jī)械（3%）這三種電力儲存形式的專利占比。此外，電池是近年來唯一保持強(qiáng)勁增長勢頭的領(lǐng)域，2018年達(dá)到了新高，凸顯了其在電力儲存創(chuàng)新領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

報告還表明，自2005年以來，在便攜式電子產(chǎn)品和電動汽車中占主導(dǎo)地位的鋰離子技術(shù)推動了電池創(chuàng)新的發(fā)展。2018年，與鋰離子電池技術(shù)有關(guān)的專利活動在電池專利活動中占45%，而與其他化學(xué)成分的電池有關(guān)的專利活動的占比則僅為7%。

2011年，電動汽車已超越了消費(fèi)電子產(chǎn)品，成為鋰離子電池相關(guān)發(fā)明的最大增長動力。電動汽車用電池組的改進(jìn)對固定設(shè)備用電池產(chǎn)生了積極的溢出效應(yīng)（spill-overeffects）。

報告還顯示，在過去的10年中，電池制造以及與電池有關(guān)的工程技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的專利活動增長了3倍。2018年，這兩個領(lǐng)域的專利活動占所有與電池有關(guān)的專利活動的近一半（47%），這清楚地表明了該行業(yè)的成熟以及發(fā)展高效批量生產(chǎn)的重要性。

此外，包括超級電容器和氧化還原液流電池在內(nèi)的其他存儲技術(shù)也正在如雨后春筍般出現(xiàn)，有望解決鋰離子電池的某些弱點(diǎn)。

亞洲公司處于領(lǐng)先地位

報告表明，亞洲的公司在全球電池技術(shù)競爭中遙遙領(lǐng)先，日本和韓國的公司位居前列。在全球與電池有關(guān)的專利申請者的前10名中，亞洲公司占了9家。亞洲公司在全球前25名（包括來自歐洲的6家公司以及來自美國的2家公司）中占了2/3。在2000年至2018年間，前5名申請者（三星、松下、LG、豐田和博世）所產(chǎn)生的IPF占所有IPF的1/4以上。

盡管電池技術(shù)的創(chuàng)新仍主要集中在少數(shù)大企業(yè)中，但在美國和歐洲，小企業(yè)、大學(xué)和公共研究機(jī)構(gòu)也發(fā)揮著十分重要的作用。在美國，中小型企業(yè)所遞交的IPF占34.4%，大學(xué)或研究機(jī)構(gòu)所提交的IPF占13.8%。在歐洲，這一數(shù)據(jù)分別為15.9%和12.7%。而在日本，這一數(shù)據(jù)分別為3.4%和3.5%。在韓國，這一數(shù)據(jù)分別為4.6%和9.0%。

標(biāo)簽：延安定州淮北濟(jì)南甘南玉溪云南蕪湖

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