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企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的演變

風(fēng)險(xiǎn)管理思想起源于歐洲，早在亞里士多德時(shí)代便有風(fēng)險(xiǎn)管理的思想存在。風(fēng)險(xiǎn)管理發(fā)展于20世紀(jì)的美國。由于風(fēng)險(xiǎn)研究總是在保險(xiǎn)部門進(jìn)行?因此風(fēng)險(xiǎn)管理的研究局限于少數(shù)部門和行業(yè).致使風(fēng)險(xiǎn)管理在20世紀(jì)30年代前沒有形成系統(tǒng)的理論體系。宜到20世紀(jì)30年代以后，美國賓夕法尼亞大學(xué)的所羅門?許布納博士于1930年在美國管理協(xié)會的第一次保險(xiǎn)問題會議上提出了“風(fēng)險(xiǎn)管理”的概念。在這之前的企業(yè)一般是通過買保險(xiǎn)來分散風(fēng)險(xiǎn),將自己承擔(dān)的損失轉(zhuǎn)嫁出去，企業(yè)自身并不幣:視風(fēng)險(xiǎn)管理問題。1929年經(jīng)濟(jì)危機(jī)發(fā)生以后，企業(yè)所面臨的經(jīng)營環(huán)境越來越復(fù)雜多變，出現(xiàn)了一系列新的風(fēng)險(xiǎn)，危及企業(yè)的生存。在這樣的情況下,迫使企業(yè)開始幣:視對風(fēng)險(xiǎn)管理問題的研究,使其成為企業(yè)現(xiàn)代經(jīng)營管理活動(dòng)中不可缺少的一項(xiàng)關(guān)鍵職能。到20世紀(jì)50年代,美國鋼鐵業(yè)發(fā)生的大罷工和通用汽車公司的自動(dòng)變速裝置所引起的火災(zāi)等使人們對風(fēng)險(xiǎn)管理有了更進(jìn)一步的認(rèn)識?很快，風(fēng)險(xiǎn)管理理論在美國工商企業(yè)界發(fā)展為一種現(xiàn)代化管理手段，并得到美國管理協(xié)會（AMA）和美國保險(xiǎn)管理學(xué)會（ASIM）的承認(rèn)和支持。進(jìn)入20世紀(jì)60年代以后，由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，涌現(xiàn)出了許多新技術(shù)、新產(chǎn)品、新企業(yè)，也帶來了各種新的風(fēng)險(xiǎn)因索，使?jié)撛陲L(fēng)險(xiǎn)有所增加，因此，企業(yè)不得不加強(qiáng)對風(fēng)險(xiǎn)管理的研究.即從單純的轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)管理到以經(jīng)營管理為中心的全面風(fēng)險(xiǎn)管理。同時(shí)，美國的研究機(jī)構(gòu)和高等學(xué)府加強(qiáng)了對企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的學(xué)術(shù)研究?風(fēng)險(xiǎn)管理的論著與日俱增。這樣,風(fēng)險(xiǎn)管理在20世紀(jì)60年代成為一門新的系統(tǒng)的科學(xué)。

自20世紀(jì)70年代以來.日內(nèi)瓦協(xié)會的成立將風(fēng)險(xiǎn)管理思想帶入了歐洲，興起了全球性的企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理運(yùn)動(dòng)。到20世紀(jì)80年代?企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理主要是針對投資風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的分散和回避,這主要受當(dāng)時(shí)的財(cái)芬理論,如投資組合理論（馬科維茨，1952）、資本資產(chǎn)定價(jià)模型（CAPM）（受普、林特和摩森等，1960）和非理性資本資產(chǎn)定價(jià)模型（APT）（羅斯等，1976）的大力發(fā)展所致。到20世紀(jì)90年代，發(fā)達(dá)國家的企業(yè)已基本有專門的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)、風(fēng)險(xiǎn)管理經(jīng)理和風(fēng)險(xiǎn)管理顧問。但專家們發(fā)現(xiàn)，純粹風(fēng)險(xiǎn)和投機(jī)風(fēng)險(xiǎn)在實(shí)踐中經(jīng)常是交織在一起的,只有充分考慮各種風(fēng)險(xiǎn)對企業(yè)的整體效應(yīng)?充分利用風(fēng)險(xiǎn)之間的關(guān)系，才能真正降低風(fēng)險(xiǎn)管理的成本,增加風(fēng)險(xiǎn)管理的效益，這便產(chǎn)生了整體風(fēng)險(xiǎn)管理,應(yīng)用思路和方法主要有基于價(jià)值的風(fēng)險(xiǎn)管理方法和平衡記分卡風(fēng)險(xiǎn)管理方法。

進(jìn)入21世紀(jì)，自從英國巴林銀行、美國安然公司、世通公司等相繼暴露出嚴(yán)重的財(cái)務(wù)丑聞后?現(xiàn)代企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理就成為國際上關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問題。

2004年9月，美國的COSO(TheCommitteeofSponsoringOrganizationofTheTreadwayCommission)組織正式發(fā)布《企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理框架》,用以指導(dǎo)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)?！镀髽I(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理框架》指出：企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)由企業(yè)的簟事會、管理層和其他員工共同參與的、應(yīng)用于企業(yè)戰(zhàn)略制定和企業(yè)內(nèi)部各個(gè)層次和部門的、用于識別可能對企業(yè)造成潛在影響的事項(xiàng)并在其風(fēng)險(xiǎn)偏好范圍內(nèi)管理風(fēng)險(xiǎn)的、為企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供合理保證的過程。這個(gè)過程的設(shè)計(jì)是為了及時(shí)識別可能影響企業(yè)的潛在事件并按企業(yè)接受風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)度管理風(fēng)除，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)提供合理的保證。企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理分為內(nèi)部環(huán)境、目標(biāo)制定、事項(xiàng)識別、風(fēng)險(xiǎn)評估、風(fēng)險(xiǎn)反應(yīng)、控制活動(dòng)、信息和溝通、監(jiān)控八個(gè)相互關(guān)聯(lián)的要素，各要素貫穿于企業(yè)的管理過程之中。

標(biāo)簽：陽江隴南日照池州合肥惠州德宏山南

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