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供應鏈的復雜性

復雜性是指個系統(tǒng)中要素之間的差異性和相互作用.Bozart目etal.（2009）將供應鏈復雜性分為下游復雜性、內(nèi)部制造復雜性和上游復雜性,認為匕游復雜性源于供應群體，潛在的復雜性驅(qū)動因素包括供應商數(shù)讓、遞送提前期、供應商可靠性和全球采購程度等；下游復雜性包括客戶數(shù)盤、差異性、產(chǎn)品生命周期長度和需求變化供應群體復雜性是由供應商數(shù)址、供應商相互作用水平和供應商在組織文化、規(guī)模、地點、技術(shù)等方面的差異性決定的無論供應經(jīng)理是否認為供應群體存在復雜性.我們提;目供應群體復雜程度影響交易成本、供應風險、供應商反應件和創(chuàng)新,供應鏈復雜性主要是指供應商數(shù)量龐大、供應商之間存在相互作用關系（如層級關系）以及由此形成的復雜的供應鏈結(jié)構(gòu)。

1.供應商眾多

通常企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程的輸入越多.對供應商的依賴越強O企業(yè)采購計劃的制訂依賴于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)樹產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越復雜.需要的供應商數(shù)越多。-輛汽車的零件有2?3萬個架波音787飛機行大約36萬個零件.一部小小的手機也有成百七千個零件，世界上超過90%的企業(yè)都不能白給白足地進行產(chǎn)品生產(chǎn)需要來自外部企業(yè)產(chǎn)品的供應才能完成最終產(chǎn)品的生產(chǎn)轉(zhuǎn)換過程。全球化經(jīng)濟的發(fā)展，尤其是物流業(yè)的發(fā)展.促使許多企業(yè)能夠進行全球化采購，從而獲得成本低而質(zhì)以優(yōu)的產(chǎn)品.實現(xiàn)了價值采購。華為與全球范圍13000多家企業(yè)合作陋果產(chǎn)品供應商近800家，波音787飛機項目的供應商來白11個國家的900家企業(yè)供應商不僅數(shù)址多，而且全球分布無論從溝通協(xié)調(diào)方面還是采購與物流成本控制方面都大大增加了企業(yè)對供應鏈管理的雉度。

2.供應商多級化

更多的供應商帶來了更大的差異性。面對如此龐大的供應商群體.企業(yè)通常的做法是將供應商分成若卜等級.通過分級管理實現(xiàn)對供應鏈的管理.多級供應鏈管理已成為目前許多企業(yè)采用的管理方式。波音787項口將供應商分成-：級.一級供應商為23個.允許一級供應商白已選擇二、三級供應商來進行合作并由級供應商來管理這些二、三級供應商。C919￡機的發(fā)動機、航電系統(tǒng)、K控系統(tǒng)等來口多個歐美合資或獨資公nJ.供應商體系中,一級供應商中的國際供應商有17家，二級和三級供應商約有數(shù)百家蘋果公司的產(chǎn)品生產(chǎn)采用外包戰(zhàn)略.從原材料到代加工廠商組裝成產(chǎn)品.需要經(jīng)過若F等級的供應商配合.大致供應鏈過程為：原材料供應商f二級零件供應商f一級'零件供應商f模組供應商f代加工廠商。

由于供應鏈結(jié)構(gòu)存在錯綜復雜的網(wǎng)絡關系.各層級供應商需求信息不可避免地存住滯后問題。對一家企業(yè)來說管理供應商的能力有限。雖然許多企業(yè)對供應商進行了分級管理但是依賴一級供應商對其他層級供應商進行管理.還是存在風險的.如波汗787項11發(fā)生門甌幣:的延遲交貨問題。因此.企業(yè)時眾多有差異性的供應商進行管理時要建立通暢的溝通渠道規(guī)定標準的溝通程序、溝通流程和溝通語言以及對一級供應商進行有效的監(jiān)控。

供應商多級化要求企業(yè)必須協(xié)調(diào)多級供應商之間的關系.如通過采購計劃進行協(xié)調(diào)“企業(yè)實際制訂采購計劃時.不僅需要號慮相鄰層級的供應關系有時還會存在跨層級的采購計劃。由于供應鏈結(jié)構(gòu)存在交錯的跨層級供應關系使得每一層的采購計劃的制訂變得更加復雜供應鏈結(jié)構(gòu)具有的多級化和網(wǎng)狀化特征增加了企業(yè)管理的難度。

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