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國(guó)內(nèi)最大出租車電調(diào)中心探秘

　　每天峰值接入3萬(wàn)次電調(diào)電話，每年為上海市民和游客派車超1000萬(wàn)次，每天產(chǎn)生1億條動(dòng)態(tài)路況位置信息……在歷經(jīng)先后6次技術(shù)升級(jí)后，上海乃至全國(guó)最大的出租汽車電調(diào)中心強(qiáng)生62580000調(diào)度中心，已成為全球范圍內(nèi)最先進(jìn)、最大規(guī)模電調(diào)中心之一。普普通通一個(gè)叫車電話，也許大多數(shù)人都曾撥打過(guò)，但其背后的高科技含量卻絕對(duì)讓你驚嘆！
　　13000輛出租車“踩出”動(dòng)態(tài)路況地圖
　　走進(jìn)調(diào)度中心，墻上投影大屏幕上赫然顯示著一張布滿彩色箭頭的上海電子地圖，調(diào)度中心主任高揚(yáng)向《IT時(shí)報(bào)》記者介紹，“綠色箭頭表示該道路通行車速超過(guò)30公里/小時(shí)，藍(lán)色表示20～25公里/小時(shí)……深紅色則表示0～5公里/小時(shí)。這是一套非常權(quán)威和準(zhǔn)確的上海實(shí)時(shí)路況系統(tǒng)，每5分鐘自動(dòng)更新一次，所有采集數(shù)據(jù)來(lái)自強(qiáng)生、巴士合并后的共13000多輛出租車?！?br /> 　　作為這套實(shí)時(shí)路況系統(tǒng)的開發(fā)者，上海強(qiáng)生智能導(dǎo)航技術(shù)有限公司經(jīng)理胡斌表示，與目前主流的幾種動(dòng)態(tài)車速采集方式相比，強(qiáng)生采集方式最為精準(zhǔn)，上海外環(huán)線以內(nèi)的24000多個(gè)路段可以做到24小時(shí)全覆蓋。
　　胡斌介紹，后臺(tái)系統(tǒng)針對(duì)每輛在路面運(yùn)營(yíng)的出租車每10秒采集一次信息，信息包括汽車所在位置和實(shí)時(shí)的車速等。為了提高車輛定位準(zhǔn)確性，“5顆星以下”的定位信息都未被采納(多顆衛(wèi)星定位才能更準(zhǔn)確定位出租車實(shí)際位置)，光憑此項(xiàng)，系統(tǒng)每天就能獲取到1億條位置信息，綜合計(jì)算處理之后，即形成上海市的動(dòng)態(tài)路況信息地圖?！跋到y(tǒng)非常智能，出租車司機(jī)在吃午飯、上廁所時(shí)，車速信息不會(huì)被記錄，而且，系統(tǒng)能分辨出出租車當(dāng)前行駛位置是在高架的上方或下方，這可是強(qiáng)生的獨(dú)家技術(shù)?！焙笳f(shuō)。
　　電調(diào)半徑縮短至400米
　　“從1.5公里、1公里、800米、600米，直至目前的400米，電調(diào)中心對(duì)車輛搜索半徑越來(lái)越精確，未來(lái)我們還將做到300米。這意味著老百姓從叫車，到車輛抵達(dá)的時(shí)間將越來(lái)越短?！备邠P(yáng)說(shuō)。
　　據(jù)悉，目前從叫車到車輛抵達(dá)，強(qiáng)生電調(diào)中心可將該時(shí)間控制在5分鐘以內(nèi)。未來(lái)這個(gè)時(shí)間還將更短，如某商務(wù)人士從走向電梯開始撥打叫車電話，直至坐電梯、并走到大樓門口，出租車輛即可同時(shí)到達(dá)。
　　記者在電調(diào)中心現(xiàn)場(chǎng)看到，每次用戶來(lái)電叫車后，系統(tǒng)能自動(dòng)搜索出400米半徑范圍內(nèi)的“可調(diào)度”車輛，一旦某位出租車司機(jī)應(yīng)答，那么一次預(yù)約叫車即告完成。整個(gè)過(guò)程非常迅速，往往只要幾秒鐘時(shí)間。
　　除了來(lái)電叫車，目前新開發(fā)的IVR電腦自動(dòng)語(yǔ)音調(diào)派系統(tǒng)也很受年輕人歡迎，目前使用率已超過(guò)整個(gè)電調(diào)呼叫數(shù)量的10%，平均每天派車約3000輛。
　　“的哥”玩轉(zhuǎn)車載智能終端
　　目前，上海約5000輛強(qiáng)生出租車上已安裝了一種新型的車載智能終端，預(yù)計(jì)，兩年內(nèi)將完成全部13000部車輛的安裝。
　　今后，市民在出行時(shí)，就可留意這個(gè)新玩意兒。據(jù)胡斌介紹，這是一種具備高清彩屏、實(shí)時(shí)路況、調(diào)度、信息互動(dòng)等功能于一身的出租車智能車載終端。不會(huì)像傳統(tǒng)電調(diào)終端那樣“吵鬧不?！保暮锰幨?，在接到叫車任務(wù)后，司機(jī)能通過(guò)智能終端查詢到最快的到達(dá)路線，避開擁堵路段，從而縮短了叫車客戶的等待時(shí)間。
　　另外，今后市民在出行時(shí)，也可讓司機(jī)不再憑個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，而是根據(jù)車載智能終端的即時(shí)提示信息，選擇更空、更快的駕車路線到達(dá)指定目的地。
　　未來(lái)叫車方式“更酷”
　　手機(jī)叫車“不打電話”
　　強(qiáng)生公司正在研發(fā)一種適用于iPhone、Android等手機(jī)終端的應(yīng)用軟件，屆時(shí)手機(jī)用戶只要打開該應(yīng)用即可“手機(jī)上網(wǎng)叫車”。據(jù)悉，屆時(shí)系統(tǒng)將用一種非常復(fù)雜的方式完成用戶定位，自動(dòng)確定叫車人所在的準(zhǔn)確地理位置。更有趣的是，當(dāng)有出租車響應(yīng)后，手機(jī)用戶甚至可以在自己手機(jī)屏幕的電子地圖上，看著所叫車輛緩緩駛來(lái)。
　　一鍵叫車+憑票上車
　　未來(lái)，酒店、賓館、醫(yī)院、商場(chǎng)等用車需求較集中地方將可能樹立一種自動(dòng)叫車終端，目前該終端已研發(fā)完成，并計(jì)劃投入試點(diǎn)。其具體使用方法是，叫車者只要一鍵按下后，終端機(jī)會(huì)開始后臺(tái)派車，派車完成后，自動(dòng)打印憑條，告知用戶等待時(shí)間和即將到來(lái)的出租車車牌等信息，而出租車到達(dá)后，叫車者需憑該憑條才能登上相應(yīng)的出租車。

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