百度創(chuàng)始人李彥宏在2013百度聯(lián)盟峰會上指出中國互聯(lián)網(wǎng)正在加速淘汰傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。 那么什么是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),筆者認(rèn)為,缺乏互聯(lián)網(wǎng)化運(yùn)營的企業(yè)無論經(jīng)營內(nèi)容是否與互聯(lián)網(wǎng)相關(guān),它都不可以稱之為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。而CDN行業(yè)就是這么一個行業(yè),它雖然無限接近于互聯(lián)網(wǎng),但傳統(tǒng)的CDN企業(yè)并不是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),它還是高度依賴于線下銷售與客戶建立聯(lián)系,與傳統(tǒng)的慶豐包子鋪的運(yùn)營模式并無太多區(qū)別。
在國內(nèi),傳統(tǒng)CDN行業(yè)中,當(dāng)屬網(wǎng)宿與藍(lán)汛最為知名,其中網(wǎng)宿在深交所上市,而藍(lán)汛在美國納斯達(dá)克上市。傳統(tǒng)的CDN行業(yè)說起來還是在做流量管道的業(yè)務(wù),和電信運(yùn)營商的區(qū)別僅僅在于其對運(yùn)營商流量管道的二次優(yōu)化與整合。眾所知周,流量目前越來越廉價,基于流量上的業(yè)務(wù)應(yīng)用才是未來盈利暴發(fā)的重要方向,CDN行業(yè)做為基礎(chǔ)行業(yè),看起來離這個方向很遠(yuǎn)。
CDN行業(yè)的變革其實已經(jīng)開始了!狼來了!
最近兩年,CDN行業(yè)已經(jīng)不再平靜,CDN行業(yè)中一個個新人出現(xiàn)了,雖然他們換成了安全加速的旗號,但不可否認(rèn),它的基礎(chǔ)架構(gòu)就是CDN,加速樂、安全寶,甚至360也加入了,安全能否顛覆一個行業(yè),周鴻祎已經(jīng)給我們做了一個答案,如今的CDN行業(yè),乍看起來不就是幾年前的殺毒軟件行業(yè)?我們暫且將這種模式定義為加速樂模式。
互聯(lián)網(wǎng)如何盈利?授權(quán)收費?還是賣廣告,甚至增值服務(wù),顯然后面兩項比前一項高明,如果說百度靠搜索次數(shù)收費、騰訊靠聊天條數(shù)收費、阿里巴巴靠瀏覽商品量收費,那現(xiàn)在的BAT已經(jīng)不是BAT了?;ヂ?lián)網(wǎng)生存法則:得屌絲者得天下。
從藍(lán)汛官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示藍(lán)汛擁有員工1200多人,2千多個大客戶,2萬多個自助服務(wù)用戶。而從互聯(lián)網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)顯示,加速樂們普遍員工不超過100人,服務(wù)網(wǎng)站數(shù)十萬網(wǎng)站。在人均服務(wù)網(wǎng)站數(shù)方面,傳統(tǒng)CDN完敗。

百度搜索指數(shù)顯示,從2013年CDN行業(yè)迎來拐點
用戶關(guān)注度很能說明問題,這在2013年迎來拐點,在藍(lán)汛一路平穩(wěn)的發(fā)展過程中,加速樂于6月份左右開始超過藍(lán)汛,而目前用戶關(guān)注度前者更是后者兩倍之多。
誠然我們相信,在CDN技術(shù)積累方面,藍(lán)汛、網(wǎng)宿等傳統(tǒng)CDN積累的更多,但在用戶數(shù)方面,藍(lán)汛僅僅服務(wù)了最多二萬多個用戶,雖然藍(lán)汛大多是高端用戶,但誰又能保證今天的小用戶不是明天的大用戶,更何況目前已經(jīng)有包括工信部等本應(yīng)該屬于藍(lán)汛服務(wù)的用戶卻投懷到了加速樂們中。好酒也怕巷子深,當(dāng)加速樂們將CDN行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化,普世化,即使他現(xiàn)在做的不夠好,但離用戶更近,用戶更多,長期積累,相信一定能做達(dá)到并且超過藍(lán)汛的服務(wù)水準(zhǔn),而安全是自從加速樂們一出生就遙遙領(lǐng)先傳統(tǒng)CDN們的優(yōu)勢。
此前,藍(lán)汛也曾做出過加速樂們同樣模式的嘗試,Webluker就是其產(chǎn)物,筆者身邊也有不少朋友在嘗試,但后來普遍反映,Webluker越收越窄,到目前為止已經(jīng)完全沒有了免費服務(wù),而只是價格改良版的中小企業(yè)解決方案?;蛟S藍(lán)汛在推出Webluker過程中也曾壯志躊躇,但最終因缺乏互聯(lián)網(wǎng)基因而投降在了大公司病的問題上。
當(dāng)加速樂們大談云計算大數(shù)據(jù)時,傳統(tǒng)CDN行業(yè)如果還是停留在請客吃飯銷售加提成的模式下,被互聯(lián)網(wǎng)模式淘汰,也許近在咫尺。