在知名的設(shè)計(jì)和人為因素暢銷書《設(shè)計(jì)心理學(xué)》（The Design of Everyday Things）中，Don Norman表示：“如果像房門這樣簡(jiǎn)單的產(chǎn)品都需要指導(dǎo)手冊(cè)的話——即便是手冊(cè)中只有一個(gè)詞——那么這個(gè)產(chǎn)品就是一個(gè)失敗品，設(shè)計(jì)十分糟糕。”在提升汽車用戶體驗(yàn)的過(guò)程中，我們打造的系統(tǒng)更加易于使用，并希望用戶無(wú)需查看手冊(cè)便知道如何使用相關(guān)功能。
當(dāng)然了，手冊(cè)并非一無(wú)是處，特別是對(duì)于復(fù)雜系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，例如我們當(dāng)下駕駛的汽車，尤其是我們未來(lái)要駕駛的汽車。因此，我們目前還是離不開(kāi)傳統(tǒng)的紙質(zhì)汽車手冊(cè)。話雖如此，很多人實(shí)際上并沒(méi)有使用這些紙質(zhì)手冊(cè)。我們近期開(kāi)展的調(diào)查顯示，大約67%的受訪者從未使用過(guò)或很少使用汽車手冊(cè)，即便是遇到問(wèn)題也是如此，23%的受訪者表示購(gòu)車后僅會(huì)瀏覽一次汽車手冊(cè)。
即便是現(xiàn)在的人們不經(jīng)常使用手冊(cè)（不論是汽車還是其他產(chǎn)品），這并不妨礙我們打造和設(shè)計(jì)相關(guān)系統(tǒng)，向駕駛員提供手冊(cè)里的有用信息。我們可以實(shí)現(xiàn)汽車手冊(cè)的數(shù)字化，將汽車手冊(cè)變成可搜索關(guān)鍵字的PDF文件，或者是將汽車手冊(cè)嵌入到移動(dòng)應(yīng)用程序中，但我們的研究顯示，相較于數(shù)字手冊(cè)，71%的用戶還是更加青睞印刷版手冊(cè)，而這些用戶在受訪時(shí)卻表示他們現(xiàn)在不使用他們的汽車手冊(cè)。
這著實(shí)有趣。
此外，這些用戶還表示，數(shù)字手冊(cè)具有“便捷性”和“可搜索性”。
這究竟是為什么呢？
用戶似乎希望獲得數(shù)字手冊(cè)的一些可供性，但盡管是他們現(xiàn)在比較熟悉的形式，他們依舊不會(huì)使用這些手冊(cè)。用戶之所以對(duì)印刷版手冊(cè)比較青睞，也許是因?yàn)樗麄儗?duì)印刷版手冊(cè)比較熟悉，并且他們知道，自己不太可能在電腦上查找和使用PDF手冊(cè)。
如果我們?yōu)橛脩籼峁└玫捏w驗(yàn)，讓用戶享受便捷性和可搜索性的話，情況會(huì)不會(huì)有所改善？我們提議將數(shù)字汽車手冊(cè)嵌入到車機(jī)中，讓用戶利用語(yǔ)音搜索數(shù)字汽車手冊(cè)。在未提供任何額外信息的情況下，我們發(fā)現(xiàn)，65%的研究對(duì)象對(duì)此表示喜歡。上個(gè)月，我們討論了這方面的一系列用例?，F(xiàn)在，我們更進(jìn)了一步。我們發(fā)現(xiàn)，用戶認(rèn)為分步指南（“如何”指南和“如何做”指南）和故障排除指南最具價(jià)值。
在對(duì)這種支持語(yǔ)音的可搜索智能汽車手冊(cè)進(jìn)行詳細(xì)介紹后，我們發(fā)現(xiàn)，超過(guò)三分之二的駕駛員表示他們想要這種功能。如果我們將其作為精心設(shè)計(jì)的綜合汽車助手一部分的話，80%的駕駛員表示他們想要這種系統(tǒng)。
突破局限后，駕駛員正在考慮更大的可能
駕駛員認(rèn)為這些智能汽車手冊(cè)富有價(jià)值，但更讓他們感到興奮的還是未來(lái)的無(wú)盡可能。如果我們不對(duì)他們提出的汽車手冊(cè)問(wèn)題進(jìn)行限制的話，他們會(huì)主動(dòng)提出一系列問(wèn)題。其中一些問(wèn)題與汽車手冊(cè)相關(guān)（特別是與保養(yǎng)相關(guān)，例如“我的卸胎棒在哪里？”或“我的胎壓應(yīng)該是多少？”）不過(guò)我們也看到，很多問(wèn)題都與車輛的現(xiàn)狀或駕駛員手頭上的任務(wù)相關(guān)。
很多駕駛員希望詢問(wèn)他們當(dāng)前的燃油價(jià)格，再次加油前的續(xù)航里程是多少，或者是在當(dāng)前的低胎壓情況下能否繼續(xù)行駛。他們想知道距離下一個(gè)出口還有多久，到達(dá)目的地時(shí)的天氣如何。在對(duì)駕駛員提出的一系列問(wèn)題進(jìn)行查看時(shí)，我發(fā)現(xiàn)，用戶想要的是擁有自我意識(shí)的汽車。他們希望汽車能夠意識(shí)到自己當(dāng)前的狀況，意識(shí)到信息娛樂(lè)系統(tǒng)的狀況，意識(shí)到所運(yùn)行服務(wù)的狀況，并且能夠幫助駕駛員處理手頭上最重要的事情。重要的是，將近四分之三的用戶表示，他們希望這些系統(tǒng)是會(huì)話型的，而不僅僅是通過(guò)單一的語(yǔ)音指令進(jìn)行控制。這意味著，他們希望這些系統(tǒng)能夠通過(guò)對(duì)話提供更好結(jié)果。
所有這些都指向了一個(gè)功能更加強(qiáng)大、更加有用的汽車助手。首先要做的是用智能汽車手冊(cè)取代傳統(tǒng)手冊(cè)。未來(lái)，我們要讓汽車回答更加廣泛的一系列問(wèn)題，不僅提供更好的用戶體驗(yàn)，還提供更加安全的用戶體驗(yàn)。
Dragon Drive
Dragon Drive（聲龍駕駛）是Nuance為互聯(lián)汽車打造的人工智能平臺(tái)，以超過(guò)40種語(yǔ)言為當(dāng)今道路上行駛的超過(guò)1.60億輛汽車提供技術(shù)支持，為奧迪、寶馬、福特、通用汽車等汽車制造商打造會(huì)話型體驗(yàn)。如欲了解有關(guān)Dragon Drive（聲龍駕駛）是如何增強(qiáng)互聯(lián)汽車智能的更多信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)Dragon Drive on nuance.com。
