早在本年年初，ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO就曾說過，ofo的自行車都是中國制造。及至今日，ofo仍舊堅持與傳統自行車廠商、企業(yè)合作，以其互聯網優(yōu)勢，帶動民族品牌轉型升級，鞭策“中國智造”走向世界。

5月 19 日，由百余家媒體組成的媒體團在ofo副總裁南楠與飛鴿車業(yè)副總經理李靜的伴隨下，參不雅觀了天津飛鴿ofo生產線，見證了一輛輛ofo小黃車從制造到下線的全過程。ofo是中國互聯網創(chuàng)新代表，而飛鴿作為新中國自行車品牌的開創(chuàng)者，是中國制造業(yè)的驕傲。進入 21 世紀以來，隨著機動車的普及、公共交通的發(fā)展，自行車逐步淡出了人們的生活。而ofo一方面將互聯網+的理念以及GPS等新技術注入到自行車制造之中，另一方面則通過創(chuàng)新的商業(yè)模式激發(fā)了潛在的、廣闊的市場需求，，讓飛鴿品牌得以復興。

如今自行車行業(yè)在ofo小黃車的鞭策下不停崛起，“中國智造”也隨著小黃車在全球覆蓋城市數量的增長能夠更好地走向世界。在城市覆蓋數方面，ofo小黃車已經達到了 100 座城市，為摩拜單車的 2 倍，超過摩拜單車 50 城，總數超過行業(yè)第 2 名到第 10 名之和。在海外，ofo相繼開拓出舊金山、倫敦、新加坡市場，率先在西南偏南音樂節(jié)表態(tài)，并攜手民族品牌生產出更適合歐美人騎行的小黃車。

飛鴿作為中國民族自行車品牌的創(chuàng)建者，在中國人的心中有著極為重要的分量。從當前中國自行車產業(yè)的現狀來看，目前每年 8000 萬輛擺布的全行業(yè)產量中，超過七成用于出口，但品牌與產業(yè)影響力卻并不突出。ofo與飛鴿的攜手，不但將助力民族品牌海外影響力的拓展，也將以創(chuàng)新性的產業(yè)生態(tài)帶來中國“智造”聲譽的提升。