引言：
比來(lái)皓哥家在裝修，，昨天水電部分剛弄完，驗(yàn)收好送別水電工師傅，正巧看他騎上了一輛ofo，我忍不住問(wèn)了一句：“師傅，你怎么也騎小黃車?yán)?”
“是啊，挺便利的，也不消押金，趕上個(gè)紅包什么的基本都免費(fèi)，并且就算要錢(qián)， 1 塊也自制啊?！睅煾荡蜷_(kāi)了話匣子，他說(shuō)本身常在淘寶上買(mǎi)東西寄回老家給老婆孩子，芝麻信用分足夠他免押金騎行了。
皓哥不禁感嘆，來(lái)上海打工的農(nóng)民工兄弟們作為基層藍(lán)領(lǐng)，也能享受到共享單車的便當(dāng)了，沒(méi)想到免押金的吸引力這么大。
巧的是今天便得知ofo小黃車在廣州也開(kāi)啟了信用免押金辦事。只要芝麻信用分值在 650 分及以上的廣州用戶無(wú)需交納 99 元押金，即可享受小黃車的騎行辦事了。這是繼上海、杭州之后，ofo攻下的免押金第三城。
一、信用免押金在上海和杭州的價(jià)值已得到驗(yàn)證
本年 3 月中旬，ofo首次頒布頒發(fā)在上海推行免押金，激起了市場(chǎng)的熱烈討論，到現(xiàn)在僅過(guò)去了兩個(gè)多月，信用免押金模式就推行到了第三城，可見(jiàn)其在上海和杭州兩地的價(jià)值已得到了驗(yàn)證。
一方面，對(duì)用戶而言，免押金的價(jià)值在于極大降低了新用戶的使用門(mén)檻。
以上海為例，芝麻信用官方數(shù)據(jù)顯示，全上海的芝麻信用用戶中，主體用戶均在 650 分及以上，只要是一般的上班族都有機(jī)會(huì)免押金申請(qǐng)到ofo，惠及的群體很廣泛。尤其對(duì)新用戶而言，ofo的 99 元押金原本就僅是摩拜 299 元的三分之一，在騎行定價(jià)相同的條件下，ofo免押金之后還會(huì)進(jìn)一步降低小白的心理門(mén)檻。
另一方面，對(duì)整個(gè)社會(huì)層面，免押金有助于建立城市信用，規(guī)范居民的文明出行。
其實(shí)早在校園時(shí)期，ofo的師生用戶就可憑借學(xué)生證和教師證免押金騎行，城市免押金可謂是校園免押金的升級(jí)版，也證明了ofo一直以來(lái)期望引領(lǐng)全行業(yè)建立信用騎行新文明、鞭策城市信用體系建立的決心。
基于免押騎行模式，未來(lái)城市的信用體系逐步完善，還可拓展出更多的免押金消費(fèi)場(chǎng)景，好比酒店入住，病人入院等。
早期剛進(jìn)入城市的共享單車，一度被網(wǎng)友戲稱為是“對(duì)人性的考驗(yàn)”，街道上將單車占為己有、破壞車輛等不文明現(xiàn)象觸目皆是;ofo與螞蟻金服合作，將騎行數(shù)據(jù)納入用戶信用評(píng)估，不但為互聯(lián)網(wǎng)征信體系的建立提供了場(chǎng)景與數(shù)據(jù)積累，也有助于規(guī)范市民的文明出行。皓哥在上海就切身體會(huì)到，共享單車的破壞行為比擬早期有了明顯改善。
二、跨區(qū)域復(fù)制力和引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新能力再獲證明
如果說(shuō)，此前上海、杭州兩城更多是起到引領(lǐng)行業(yè)的作用，證明了免押金對(duì)用戶和城市層面的價(jià)值，現(xiàn)在ofo再度拿下廣州，則說(shuō)明了免押金模式有望實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的迅速?gòu)?fù)制，全方位地持續(xù)鞭策誠(chéng)信機(jī)制的建立。
正如芝麻信用總經(jīng)理胡滔所言，未來(lái) 10 年后，中國(guó)所有的城市都有望成為信用城市，不但免除了各種押金，提高社會(huì)運(yùn)營(yíng)的資金和資源分配效率，更重要的是讓人人感到，本身所在的城市因?yàn)樾湃味篮谩?/p>
ofo的創(chuàng)新步伐始終處于領(lǐng)先地位，此次免押金的快速鋪開(kāi)，也再次佐證其持續(xù)創(chuàng)新和鞭策行業(yè)發(fā)展的能力。
近半年來(lái)，ofo在品牌、戰(zhàn)略合作、區(qū)域擴(kuò)張、和產(chǎn)品生產(chǎn)層面動(dòng)作頻頻。品牌創(chuàng)新上，ofo請(qǐng)鹿晗代言、贊助跑男、與麥當(dāng)勞合作，鞭策行業(yè)步入品牌塑造階段，俘獲大批年輕用戶的芳心;
戰(zhàn)略創(chuàng)新上，ofo攜手滴滴打造智慧出行，迎合了更廣大黎民公共交通+單車騎行的組合出行需求，掌握了滴滴的出行算法數(shù)據(jù)等稀缺資源;
在區(qū)域擴(kuò)張上，ofo率先進(jìn)入 100 個(gè)城市，也是首個(gè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的中國(guó)共享單車，與聯(lián)合國(guó)做公益、邀請(qǐng)?zhí)O果CEO來(lái)訪，國(guó)際化路線走得不亦樂(lè)乎;
最后在產(chǎn)品生產(chǎn)上，ofo采取社會(huì)化眾包生產(chǎn)，與700bike、富士達(dá)和鳳凰等先后達(dá)成合作。
免押金的玩法，ofo既是較早推出，也比競(jìng)品更快實(shí)現(xiàn)了跨區(qū)域的復(fù)制，在我們看來(lái)，ofo為行業(yè)做了很好的楷模。
隨著永安行、優(yōu)拜、騎唄等玩家紛紛啟用免押金，未來(lái)免押金將成為行業(yè)標(biāo)配，但ofo作為首批吃螃蟹的人，用戶對(duì)免押金騎行的認(rèn)知和消費(fèi)習(xí)慣始于它，先發(fā)紅利顯然是很強(qiáng)的。
三、免押金將深刻影響競(jìng)爭(zhēng)格局
ofo免押金進(jìn)入廣州，對(duì)未來(lái)行業(yè)格局的影響主要表現(xiàn)在兩方面。
首先，ofo免押金的城市擴(kuò)張，是對(duì)押金監(jiān)管新政的有力回應(yīng)。
