關(guān)于出國旅行，擺在大多數(shù)人面前的問題有三個：一是語言欠亨；二是攻略難做；三是旅行團(tuán)成團(tuán)的時間和本身的出行時間難以吻合。
世界邦旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO張平合，1999年出任雅虎中國第一任總裁，先后在多個跨國公司任高管。創(chuàng)業(yè)前，他的身份是投資人，出國次數(shù)近乎百次，但他仍覺得旅行這件事，有太多的不成控?！耙荒耆藗兂鼍秤蔚臅r間很難超過兩次，一次不過10天擺布，要是一個細(xì)節(jié)沒提前做好準(zhǔn)備，很可能整個旅程就被毀了。”
張平合出于自身經(jīng)歷，加上對整個旅游行業(yè)的趨勢判斷，決心創(chuàng)業(yè)。在他看來，“旅游行業(yè)的市場份額大，最易跑出獨(dú)角獸公司，且還未被頭部公司收割，尤其是垂直細(xì)分市場，好比境外游?！?/span>
他的判斷，得到了本錢的認(rèn)同。創(chuàng)立于2012年的世界邦，天使輪融資來自于雅虎創(chuàng)始人楊致遠(yuǎn)、騰訊早期投資人王樹等知名天使投資人；A輪融資則來自于聯(lián)合復(fù)星昆仲投資、華巖本錢等機(jī)構(gòu)，額度達(dá)近千萬美元；2014年12月，世界邦獲得了新浪領(lǐng)投的數(shù)千萬美元B輪融資；2015年10月，又拿到了新浪的B+輪融資。
世界邦提供的是全面的出國自由行定制辦事，主打平價定制。目前為止，世界邦平臺上有2,000多名來自全球的旅行達(dá)人, APP激活用戶達(dá)500 多萬。張平合告訴邦哥，他們平臺上擁有數(shù)百萬目的地產(chǎn)品庫存、數(shù)十萬種玩法，及上百萬條線路的定制能力，旅游資源覆蓋歐洲、美洲、大洋洲、亞洲、非洲等地區(qū)。
世界邦旅行網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO張平合
達(dá)人眾包+大數(shù)據(jù)+人工智能
隨著國內(nèi)中產(chǎn)階級消費(fèi)升級，旅游需求正逐步轉(zhuǎn)為剛需，出境游即將成為“常態(tài)化”。據(jù)中國旅游研究院《2015年度中國出境旅游發(fā)展陳訴》，2015年中國出境游人數(shù)為1.2億人次，出境旅游消費(fèi)1.2萬億元，到了2020年出境游人數(shù)將升到2.5億人次，預(yù)計消費(fèi)2.7萬億元，出境游市場在未來5-10年將呈現(xiàn)規(guī)模化增長。
在這個大環(huán)境下，和世界邦一樣，瞄準(zhǔn)出境游的創(chuàng)業(yè)者不在少數(shù)。有做境外游直播的、攻略的、線上預(yù)約本地導(dǎo)游的……但到今天，依然堅持下來、創(chuàng)造數(shù)億流水、且能盈利的少之又少。
據(jù)了解，2016年世界邦其中一條產(chǎn)品線月收入超過了3000萬的成績。張平合向邦哥體現(xiàn)，他們在之前的一波行業(yè)競爭中，能堅持下來，主要靠的是達(dá)人眾包+大數(shù)據(jù)+人工智能的模式。盡管做的是旅游行業(yè)，但張平合一直堅信技術(shù)驅(qū)動的力量。
這套模式在前端表現(xiàn)出來的辦事是，用戶在與世界邦旅行顧問溝通后的2小時之內(nèi)，就能得到一套依靠人工智能算法+達(dá)人規(guī)劃的行程。
旅行顧問會與客戶電話確認(rèn)行程規(guī)劃及需求，并提供出行辦事--為用戶管理簽證、預(yù)訂機(jī)票、酒店、本地交通、不雅觀光門票、Wi-Fi、保險、賽事等。這種“打包自由行”的方式，為用戶節(jié)省了大量的時間和金錢。
簡而言之，就是除了機(jī)票、酒店、本地交通等所有產(chǎn)品的預(yù)訂外，你會收到一份完整的“世界邦定制客戶手冊”。依靠這份手冊，以及世界邦提供的境外Wi-Fi、電子導(dǎo)游（世界邦行程大師APP），用戶可以無障礙完成境外游的行程。
聽障人士徐琳夫婦就是典型的例子，對于常規(guī)旅行社而言，他們不是用戶，旅行社也不會特意為這類用戶提供專屬辦事。他們多次使用世界邦的辦事，走過了多個國家。張平合告訴邦哥：“好比他們?nèi)ト鹗?，世界邦給他們提供的定制行程，就是由我們平臺上去過瑞士9次的資深達(dá)人提供的。且在旅行過程中，達(dá)人會在線幫手用戶解決旅行中遇到的問題?！?/span>
邦哥問張平合，達(dá)報答什么不直接在旅行地接待用戶？他體現(xiàn)，世界邦區(qū)別于其他平臺的一個優(yōu)勢就是讓定制游也能變得平價?！斑@個平價不是指機(jī)票特自制，然后我讓用戶去本地買東西補(bǔ)回我的盈利。而是說，在用戶能擁有一個高質(zhì)量的體驗下，還能有低于定制游市場平均水平的價格?！?/span>
因此，除了個別包車游的項目，他們平臺的旅行達(dá)人都是在線上辦事用戶。這樣的設(shè)置，一是節(jié)約成本；二是更好地提高了達(dá)人的工作效率，一個景點(diǎn)的攻略可多次被使用，且達(dá)人能在線同時解決好幾個用戶在旅行中遇到的問題。
支撐以上辦事的是世界邦的眾包模式和大數(shù)據(jù)。這能讓世界邦尺度化、規(guī)模化的形成本身的辦事體系，但自由行又是一個充滿著個性化需求的旅程，同時要提升效率，世界邦必需解決這個矛盾，所以有了人工智能的加入。
好比，他們研發(fā)出了達(dá)人的智能線路制作工具，這個工具可自動優(yōu)化和校驗錯誤路線。并按照達(dá)人所設(shè)計線路的復(fù)雜程度與用戶滿意度，來計算其收入所得。在用戶端，，他們也利用人工智能，讓路線導(dǎo)航工具，更為精準(zhǔn)。
良好的用戶體驗是一款產(chǎn)品連結(jié)長期競爭力的根本，然而，好的用戶體驗也和其背后科學(xué)的模式分不開。
商業(yè)變現(xiàn)
創(chuàng)業(yè)之初，世界邦的變現(xiàn)方式很單一，主要是售賣定制行程。從去年開始，隨著規(guī)模化的加大，供應(yīng)商也給了世界邦更多的優(yōu)惠，所以張平合和團(tuán)隊決定把平臺的個性化定制慢慢釀成標(biāo)品的售賣。實現(xiàn)把非標(biāo)品轉(zhuǎn)化為規(guī)?；瘋€性標(biāo)品。
現(xiàn)在，他們不光是把產(chǎn)品售賣給C端用戶，也開始讓B端旅行社銷售他們的產(chǎn)品。張平合告訴邦哥，和B端的合作，除了盈利的考量，更多的是讓“超級自由行”這個產(chǎn)品能走到線下，辦事好更多出國自由行的用戶。
在消費(fèi)升級的大環(huán)境下，90后已成為消費(fèi)主力。對于這一撥人而言，跟團(tuán)出行的幾率越來越小，然而本身動手做攻略既麻煩又沒時間。OTA能解決機(jī)、酒自制的問題，但怎么玩、玩得好、行中用戶遇到問題能給予解決，還未涉及。
如張平合所說，境外游這個垂直細(xì)分領(lǐng)域還未被頭部公司吃透，這也是他們的機(jī)會。采訪中，做過多年投資的他提到，整個本錢市場呈現(xiàn)波段起伏的變更趨勢，存在一個“8年”現(xiàn)象。即從天使投資到被投資企業(yè)成功上市，一般經(jīng)歷8年的抗戰(zhàn)時間。然而，世界邦能不能抓住屬于他們的機(jī)會，一躍占領(lǐng)市場，還有待時間和市場的考驗。
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