“共享充電寶”和“共享單車(chē)”

兩個(gè)風(fēng)口一起吹~

吹啊吹，我的驕傲放縱！

繼共享單車(chē)、共享充電寶后，共享電動(dòng)車(chē)、共享雨傘、共享籃球、共享洗衣機(jī)都來(lái)了…

一夜之間，各路創(chuàng)業(yè)者紛紛涌入共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。他們自信爆棚，打算借著新提出一個(gè)共享式的“創(chuàng)新”，借著這陣風(fēng)飛起來(lái)。

這就是今天閃耀在伴侶圈的黃金（圣斗士）共享單車(chē)。車(chē)前還有一個(gè)充電寶，而且自帶手機(jī)支架及三款常見(jiàn)的數(shù)據(jù)線，騎車(chē)的時(shí)候可以充電。 

來(lái)自19樓公眾號(hào)

據(jù)媒體報(bào)道，這是酷騎單車(chē)邦哥要為你的創(chuàng)新點(diǎn)個(gè)贊，可以在app內(nèi)輸入身高，然后用app開(kāi)鎖后可以自行調(diào)節(jié)；還有有無(wú)線和有線兩種充電方式；

還能語(yǔ)音播報(bào)天氣預(yù)報(bào)（我得騎多久，連天氣都變了）。

明明是亮金色，卻是一輛“黑（科技）”單車(chē)，車(chē)費(fèi)也高達(dá)1.5元。注意了，是半小時(shí)。騎在街上回頭率必然高，玫瑰金色的單車(chē)，你在哪里？

充電寶點(diǎn)燃了“萬(wàn)物共享”

摩拜聯(lián)手ofo用一個(gè)冬天的時(shí)間教育了本錢(qián)，也教育了市場(chǎng)和用戶。摩拜和ofo迅速成長(zhǎng)為獨(dú)角獸企業(yè)（估值10億美元以上），讓很多人對(duì)模式很相似的共享充電寶抱有了極大的期望。

共享單車(chē)的玩家跑出了摩拜和ofo兩家獨(dú)角獸企業(yè)，新玩家最頭痛可能就是車(chē)的顏色問(wèn)題了。

接力的共享充電寶行業(yè)40天時(shí)間融資了10多億，是“萬(wàn)物共享”熱潮的真正導(dǎo)火索。

朱嘯虎、王剛的進(jìn)入，也帶來(lái)了騰訊系、阿里系、紅杉等本錢(qián)巨頭，他們給共享充電寶行業(yè)帶來(lái)了安適感。本錢(qián)跟著朱嘯虎、王剛發(fā)現(xiàn)了共享充電寶行業(yè)，就像當(dāng)年發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)滴滴、共享單車(chē)摩拜、ofo一樣。

5月份，王思聰和陳歐的隔空較勁，讓接力單車(chē)的共享充電寶徹底火了起來(lái)。

盡管有老牌基金的加持，有陳歐的頻繁背書(shū)，甚至連阿里、騰訊都涉足其中。共享充電寶卻被“輿論”劃到了過(guò)度共享陣營(yíng)的。

王思聰安適了？

街電科技被陳歐稱(chēng)為“有可能超越聚美優(yōu)品”，竟被王思聰看衰。

王思聰和千千萬(wàn)萬(wàn)支持他的網(wǎng)友一樣，看到了共享充電寶的軟肋！

弱需求和技術(shù)迭代被視為共享充電寶最大的敵人。

我們不難發(fā)現(xiàn)，共享充電寶的線下場(chǎng)景非常分散。

用戶需要不短的時(shí)間才能完成充電，借還的復(fù)雜度也要遠(yuǎn)高于共享單車(chē)。雖然能解燃眉之急，卻也讓用戶感到并不輕松。因?yàn)?，這也給用戶帶來(lái)額外的時(shí)間成本和消費(fèi)成本。

技術(shù)迭代不雅觀點(diǎn)是想否定共享充電寶的充電剛需屬性。電池技術(shù)的升級(jí)、未來(lái)的無(wú)線充電的設(shè)想，釀成了共享充電寶的最大敵人。除了技術(shù)升級(jí)以外，線下有太多充電解決方式也給共享充電的未來(lái)帶來(lái)質(zhì)疑。從這些質(zhì)疑來(lái)看，王思聰似乎安適了。

那么，投資方和主要玩家又看中了共享充電寶什么？

街電科技CEO原源：大家都認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)沒(méi)有了流量紅利了，電商行業(yè)一個(gè)獲客成本要幾百塊，互聯(lián)網(wǎng)金融行業(yè)更是要500塊以上。現(xiàn)在突然出現(xiàn)了共行模式，發(fā)現(xiàn)從線下把客戶拉新的成本是非常低的，單車(chē)已經(jīng)論證了這件事。

來(lái)電科技創(chuàng)始人袁炳松：最開(kāi)始做的時(shí)候，我就是要做到免費(fèi)。機(jī)器往這一扎，客人就來(lái)了，獲客成本比另外方式低多了。

元璟本錢(qián)（投資小電）也看中了這點(diǎn)：空間巨大線下流量則一直處于相對(duì)分散且未被運(yùn)營(yíng)的狀態(tài)，這其中蘊(yùn)含著很多機(jī)會(huì)。

再加上共享充電寶制造成真相對(duì)可控，回本周期，盈利模式比較客不雅觀。也證明了共享充電寶這門(mén)生意可行。

來(lái)電科技是行業(yè)內(nèi)最早的玩家之一，現(xiàn)在他們已經(jīng)在充電寶上做起了廣告生意。

移動(dòng)支付解決了支付障礙問(wèn)題，這些線下場(chǎng)景也起來(lái)了，這是共享充電寶可行的基礎(chǔ)。螞蟻金服不止解決了移動(dòng)支付的問(wèn)題，它的信用體系可以讓許多共享生意做到免除押金。

看不清的萬(wàn)物共享

阿里巴巴在2016年全球智慧物流峰會(huì)發(fā)布的共享經(jīng)濟(jì)陳訴中指出，共享經(jīng)濟(jì)已滲透至私人資源的再利用、公共資源的深開(kāi)發(fā)和準(zhǔn)公共資源的強(qiáng)輸出 。

新共享經(jīng)濟(jì)早已經(jīng)不但局限于私人的閑置資源了。不過(guò)，對(duì)于“萬(wàn)物共享”，網(wǎng)上吐槽一片。

本年4月，著名投資人朱嘯虎在伴侶圈稱(chēng)：“聽(tīng)說(shuō)創(chuàng)業(yè)者為我們量身定制了一系列共享經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目：共享雨傘、共享籃球，還要到我們辦公室來(lái)堵我們的門(mén)。所以在此分享一下我們投資共享經(jīng)濟(jì)的基本邏輯。堵門(mén)的就不必來(lái)了，我在辦公室的時(shí)間也很少?！?/span>

終究，共享雨傘、共享籃球、共享洗衣機(jī)等新項(xiàng)目的未來(lái)還很難看清。

網(wǎng)友最期待的項(xiàng)目是：共享男友 or 女友！

然而，同事KUMA君卻并不看好“共享對(duì)象”項(xiàng)目，，香蕉皮和爛菜葉往他身上招呼。他給出的理由是，因?yàn)槟銈兊哪邪閭H or 女伴侶，不符合小額支付、快速?gòu)?fù)制、無(wú)人式辦理、高坪效和多場(chǎng)景等等這些終端特征。詳見(jiàn)→《深度｜為什么我不看好「共享男友 or 女友」》

共享單車(chē)能充電了！車(chē)上還能掛把雨傘，弄個(gè)框還能共享個(gè)球。

來(lái)自19樓公眾號(hào)

熊貓本錢(qián)毛圣博：現(xiàn)在人的時(shí)間越來(lái)越值錢(qián)了。人們?cè)敢鉃楣?jié)省本身的時(shí)間，提高本身時(shí)間的利用率，賦予本身時(shí)間更多意義的標(biāo)的目的上買(mǎi)單。

新共享是基于物聯(lián)網(wǎng)的構(gòu)想和適應(yīng)新消費(fèi)的需求，是提高社會(huì)資源使用效率和節(jié)約用戶成本的好標(biāo)的目的。新事物，一定會(huì)遭到質(zhì)疑，更會(huì)有人渾水摸魚(yú)。在調(diào)侃之余，也應(yīng)該慶幸在技術(shù)和模式上，我們一直在進(jìn)步。

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保舉邦哥的好伴侶“毒舌科技”， ID：dushekeji