比來，ofo小黃車在廣州開啟“信用解鎖”時代，為更多用戶帶去優(yōu)質(zhì)高效的辦事。目前，ofo小黃車為全球 120 座城市提供了超過 10 億次出行辦事，城市覆蓋數(shù)行業(yè)第一。ofo的信用授權(quán)免押金也已普遍上海、杭州、廣州，芝麻信用分 650 分及以上用戶可以免押金騎行小黃車。

ofo小黃車借助行業(yè)領(lǐng)先的用戶辦事和無與倫比的性能，成為最受用戶歡迎的共享單車。按照第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)易不雅觀的最新研究，本年 4 月，ofo小黃車APP活躍用戶次月留存率達(dá)到58.0%，位居行業(yè)首位。

按照另一第三方數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)Trustdata研究顯示，北京的ofo月活用戶更是超過 250 萬，活躍度高居所有城市榜首，而摩拜在北京月活用戶不足 200 萬，，ofo在北京的活躍用戶數(shù)方面要高出25%之多。而這五大城市的月度活躍用戶增長方面，ofo也是大幅超越摩拜，說明ofo在核心城市的品牌形象最好，獲得了更多用戶的喜愛。

由于博得了眾多用戶青睞，ofo的市場滲透率也在行業(yè)穩(wěn)居第一。比來，極光大數(shù)據(jù)對國內(nèi)app市場滲透率進(jìn)行排名，ofo小黃車以4.04%的滲透率位居行業(yè)榜首，摩拜單車滲透率3.87%跟隨其后，這意味著ofo得到了更多用戶的歡迎。

別的，按照第三方權(quán)威數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)艾瑞的最新周度數(shù)據(jù)，ofo周度日均獨(dú)立用戶達(dá)439. 82 萬，摩拜周度日均獨(dú)立用戶數(shù)為416. 97 萬人，ofo日均獨(dú)立用戶數(shù)比摩拜多出22. 8 萬，比摩拜單車多5%。另據(jù)艾瑞調(diào)查顯示，在單個用戶平均單日使用次數(shù)方面，ofo為5. 82 次，摩拜為3. 91 次，ofo是摩拜的近1. 5 倍，ofo單個用戶單日使用次數(shù)超摩拜近50%。這說明，ofo小黃車的用戶粘性提高，用戶使用ofo小黃車的頻率更高。

作為全球成立最早、規(guī)模最大的共享單車平臺，ofo深耕一二線城市，不停提升運(yùn)維水平，深度滿足用戶的騎行需求。為了保障在京召開的“一帶一路”峰會，ofo緊急安排實(shí)施“升級版”運(yùn)維方案，有效地規(guī)范了小黃車運(yùn)行、停放秩序。

在一二線城市，上班族是共享單車的主要用戶。按照比達(dá)咨詢的調(diào)查，共享單車用戶使用時間分布比較集中，在早 7 點(diǎn)到早 9 點(diǎn)，以及晚 6 點(diǎn)到晚 8 點(diǎn)，出現(xiàn)兩個騎小黃車出行的峰值。針對一二線城市較為顯著的單車潮汐效應(yīng)，ofo加強(qiáng)對小黃車的運(yùn)維辦理，提高上下班高峰期前后的小黃車調(diào)度精準(zhǔn)性。對于一二線城市重點(diǎn)節(jié)會期間的運(yùn)維工作，ofo采取“升級版”辦法，以 5 月召開的“一帶一路”峰會為例，ofo集中人力確保現(xiàn)有小黃車的規(guī)范運(yùn)營及停放秩序，而且增派運(yùn)維人員及兼職人員確保重點(diǎn)區(qū)域的辦理。小黃車專職運(yùn)維人員在峰會期間實(shí)行 24 小時輪班工作機(jī)制，全天維護(hù)辦理小黃車，確保ofo運(yùn)維不中斷。

為了給用戶帶來優(yōu)質(zhì)高效的出行辦事，ofo與滴滴出行、支付寶合作，用戶可以直接在滴滴和支付寶首頁打開ofo小黃車辦事，使解鎖更簡易便捷。ofo與電信、華為攜手，研發(fā)基于NB-loT技術(shù)的電子鎖，制止出現(xiàn)摩拜僵尸鎖的現(xiàn)象。ofo還與斗極導(dǎo)航合作，優(yōu)化電子圍欄技術(shù)，以提升小黃車的辦理運(yùn)維水平，使小黃車停放更規(guī)范有序。作為共享單車行業(yè)掌舵者，ofo在深耕細(xì)作一二線城市的同時，也在向三線城市以及海外市場拓展，相信隨著ofo市場進(jìn)一步擴(kuò)大，將有更多用戶感受到小黃車的高品質(zhì)辦事，繼續(xù)以行業(yè)第一的用戶滿意度為ofo點(diǎn)贊。