【鈦媒體綜合】在6月27日進(jìn)行的2017夏季達(dá)沃斯論壇上，滴滴出行總裁針對(duì)未來(lái)出行領(lǐng)域頒發(fā)了不雅觀點(diǎn)。她提出：未來(lái)三十年，交通出行領(lǐng)域會(huì)出現(xiàn)三大變革：電動(dòng)化、智能化和共享化，這些變革將重塑交通格局，擁堵、交通變亂、汽車尾氣污染等問(wèn)題會(huì)因此得以解決。

柳青這樣解釋這三大變革的影響：

大城市發(fā)展速度快于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、類似急停急剎和插隊(duì)等人類的駕駛習(xí)慣是導(dǎo)致城市交通擁堵的兩大原因。未來(lái)，通過(guò)超級(jí)拼車模式、智能駕駛、紅綠燈改造等方案，城市的擁堵問(wèn)題將能夠被解決。

針對(duì)泊車難問(wèn)題，柳青給出了一組數(shù)據(jù)：在圣保羅，城市中三分之一的車流在尋找泊車場(chǎng)，即使在洛杉磯這樣“每輛車有5個(gè)泊車位”的城市也有10%的車流在尋找泊車場(chǎng)。她指出，隨著共享化和智能化厘革的來(lái)臨，車輛將能更高效地流動(dòng)，不再需要尋找泊車場(chǎng)。

“當(dāng)前全球每年有120萬(wàn)人死于交通變亂，這并分歧理?！绷嗾f(shuō)，，陪同智能駕駛的發(fā)展，人們的出行將更加安適。在電動(dòng)車全面普及以后，汽車尾氣的問(wèn)題也會(huì)被解決。

至于電動(dòng)車的未來(lái)發(fā)展，柳青認(rèn)為，電動(dòng)車會(huì)在共享出行企業(yè)的業(yè)務(wù)中飾演最核心作用。

目前滴滴平臺(tái)上約有20萬(wàn)輛電動(dòng)車，約占全球2000萬(wàn)總量的1%。計(jì)劃未來(lái)的5年，滴滴將有100萬(wàn)輛新能源汽車，未來(lái)十年要成為全球最大的新能源汽車運(yùn)營(yíng)商。

電動(dòng)車現(xiàn)在面臨的較大的問(wèn)題是購(gòu)置成本較高。但共享車平臺(tái)講運(yùn)營(yíng)，“我們司機(jī)對(duì)運(yùn)營(yíng)成本更敏感，因此非常喜歡電動(dòng)車，”柳青說(shuō)。

與柳青的不雅觀點(diǎn)相同，滴滴出行創(chuàng)始人兼CEO程維也曾在1月體現(xiàn)，新能源車未來(lái)的普及標(biāo)的目的未必是私人購(gòu)車市場(chǎng)，像滴滴這樣的運(yùn)營(yíng)商將是下一個(gè)階段新能源汽車普及的重要標(biāo)的目的?！熬W(wǎng)約車和出租車駕駛者更加在乎能源成本，能源成本在滴滴平臺(tái)上面占到司機(jī)總成本的20%-25%?！?/p>

以下為柳青演講全文：

非常高興來(lái)到斑斕的大連，跟大家在達(dá)沃斯論壇進(jìn)行交流。毫無(wú)疑問(wèn)，我們今天在第四次工業(yè)革命的拐點(diǎn)上，技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)不但是連接，而是深刻地改造各個(gè)行業(yè)。

我想首先舉我在交通的行業(yè)為例，這個(gè)行業(yè)正在深刻地經(jīng)歷三大厘革：電氣化、自動(dòng)化和共享化。這三大厘革會(huì)徹底的重塑整個(gè)交通的新格局，但我想無(wú)論是多么領(lǐng)先的技術(shù)，無(wú)論是多么深刻的厘革，最終還是要解決一個(gè)問(wèn)題，就是人類保留和發(fā)展的問(wèn)題。

我們知道全球有31個(gè)人口超千萬(wàn)的大城市，其中有16個(gè)是在亞洲。這些城市越大資源越緊缺，如果北京和馬尼拉照搬洛杉磯的生活方式，就會(huì)引發(fā)資源危機(jī)。同時(shí)又有一個(gè)很大的矛盾點(diǎn)是人們總是向往美好的生活，對(duì)美好生活的需求是很難遏止的，就像日本有1.2億人，有8000萬(wàn)私家車，保有量非常高，怎么來(lái)平衡？交通厘革最重要的使命之一是解決全局效率最優(yōu)的同時(shí)包容豐富的個(gè)性化的需求，個(gè)性化的發(fā)展，這里面科技企業(yè)要承擔(dān)我們本身的使命。

我們很高興看到像很多其他行業(yè)一樣，交通厘革的中心會(huì)是在中國(guó)。因?yàn)槲覀冞@里有最復(fù)雜的、最龐大的市場(chǎng)需求，同時(shí)我們的技術(shù)也是領(lǐng)跑全球的。就滴滴而言，我們每天辦事2000多萬(wàn)的出行，這是全球其他市場(chǎng)相加總和的2倍，這一點(diǎn)讓我們非常驕傲。同時(shí)我們?cè)诎菪栽鲩L(zhǎng)、供給側(cè)改革也在不停努力做出貢獻(xiàn)。去年有1700多萬(wàn)的司機(jī)在滴滴平臺(tái)上賺取收入，其中有400萬(wàn)來(lái)自于去產(chǎn)能省份的鋼廠、煤礦、退伍工人隊(duì)伍。授人以魚(yú)不如授人以漁。

最后，我相信中國(guó)以及全球的創(chuàng)新企業(yè)，在這個(gè)歷史的拐點(diǎn)上會(huì)面臨很多的挑戰(zhàn)，非常感謝這一次世界經(jīng)濟(jì)論壇，讓我們?cè)趦r(jià)值不雅觀方面的進(jìn)行討論，我相信這樣的探討會(huì)是人類持續(xù)進(jìn)步的新開(kāi)端，非常期待跟大家的交流，讓我們一起鞭策社會(huì)進(jìn)步，謝謝！