騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，德?tīng)柛Ｆ?chē)CEO凱文·克拉克(Kevin Clark)體現(xiàn)，到 2025 年，該公司希望將自動(dòng)駕駛汽車(chē)的成本降低逾90%至 5000 美元擺布。
福爾德汽車(chē)眼下正更名為Aptiv Inc，并將于周二以“APTV”的股票代碼開(kāi)始在紐約證券交易所交易。作為全球第二大汽車(chē)零部件供應(yīng)商，Aptiv還希望幫手汽車(chē)廠商重新思考汽車(chē)的設(shè)計(jì)和制造方式，并從自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)中賺錢(qián)。
作為旗下拆分部門(mén)，Delphi Technologies將繼續(xù)以股票代碼“DLPH”在紐交所交易。該公司將專(zhuān)注于傳統(tǒng)工程部件，Aptiv則集中精力開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛和其他技術(shù)。這一改變將在周一收盤(pán)后生效。
目前，自動(dòng)駕駛汽車(chē)硬件和軟件的合計(jì)成本估計(jì)在 7 萬(wàn)美元至 15 萬(wàn)美元之間?？死嗽诓稍L中體現(xiàn)，得益于技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)量提高，這一成本到 2025 年有望降至約 5000 美元。
克拉克稱(chēng)，能夠最大程度降低成本的一個(gè)方面是，汽車(chē)廠商與Aptiv等合作，重新設(shè)計(jì)他們的基礎(chǔ)汽車(chē)平臺(tái)，以專(zhuān)門(mén)適應(yīng)電動(dòng)馬達(dá)、電池和自動(dòng)駕駛傳感器。
“我們正在與客戶合作優(yōu)化現(xiàn)有平臺(tái)，”克拉克說(shuō)，并體現(xiàn)未來(lái)重新設(shè)計(jì)的汽車(chē)平臺(tái)將擁有更少的部件、更多的軟件、更強(qiáng)大的通信能力以及先進(jìn)的安適系統(tǒng)。
“鑒于自動(dòng)駕駛汽車(chē)中軟件的數(shù)量，以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的復(fù)雜性，未來(lái)五到十年，汽車(chē)的基本架構(gòu)將需要重新思考，”他說(shuō)。
克拉克體現(xiàn)，福爾德汽車(chē)一直在尋找收購(gòu)機(jī)會(huì)，以增強(qiáng)公司的戰(zhàn)略地位，，但眼下并沒(méi)有合適的收購(gòu)目標(biāo)。本年 10 月份，福爾德汽車(chē)斥資4. 5 億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司noTonomy。
克拉克稱(chēng)，福爾德汽車(chē)將繼續(xù)投資專(zhuān)注于數(shù)據(jù)收集與分析的公司，從而幫手客戶加快產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、減少保修成本、并以新的方式對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行變現(xiàn)。
他體現(xiàn)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)昂揚(yáng)的成本意味著，此類(lèi)系統(tǒng)在 2025 年前恐怕難以大規(guī)模在個(gè)人消費(fèi)者中安排。
“比擬傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)，商用市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的采用和安排將會(huì)更多，因?yàn)檐?chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)商能夠更輕松地吸收相關(guān)成本，”克拉克說(shuō)道。(編譯/弘藝)
