近日，我們此前報(bào)道過(guò)的武漢“極目智能”技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱極目智能)頒布頒發(fā)完成4000萬(wàn)元A輪融資，財(cái)務(wù)投資人包孕榮成禮成、兆瑞本錢(qián)等。本次融資將主要用于極目智能新產(chǎn)品研發(fā)及市場(chǎng)拓展。

　　極目智能成立于2011年，是一家從事ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)和銷(xiāo)售的高新技術(shù)企業(yè)，致力于通過(guò)自主研發(fā)的先進(jìn)計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)降低交通變亂率，提升駕駛安適。目前，公司已經(jīng)完成極目啟行、極目知行兩款A(yù)DAS產(chǎn)品的發(fā)布與量產(chǎn)，同時(shí)第一款前裝產(chǎn)品已處于路測(cè)階段。

　　在創(chuàng)新型車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)方面，極目智能提出了“創(chuàng)造好車(chē)主”的全新理念，推出以自主ADAS技術(shù)為核心的極目智惠車(chē)險(xiǎn)ABC解決方案(ADAS + UBI + CMRS)，提高用戶駕駛規(guī)范性和安適性。2017年5月底，極目智能聯(lián)合中國(guó)大地保險(xiǎn)發(fā)布ADAS產(chǎn)品 — 極目啟行。

　　具體來(lái)說(shuō)，極目智能的警報(bào)類(lèi)型包孕前車(chē)碰撞預(yù)警(FCW)以及車(chē)道偏離預(yù)警(LDW)。極目智能CEO建偉告訴我，后期升級(jí)時(shí)將加入行人檢測(cè)預(yù)警(PCW)。

　　先來(lái)別離說(shuō)下極目智能的FCW和LDW：

　　前車(chē)碰撞預(yù)警功能

　　該功能在車(chē)輛行駛速度高于30Km/h時(shí)觸發(fā)，也就是若極目系統(tǒng)檢測(cè)到可能與前車(chē)發(fā)生碰撞，默認(rèn)提前0.8秒向駕駛員發(fā)出聲音和視覺(jué)警報(bào)。聲音警報(bào)不消多說(shuō)，視覺(jué)警報(bào)指的是在手機(jī)App主界面左下方的警報(bào)提示區(qū)域會(huì)顯示車(chē)輛圖標(biāo)。之前業(yè)界曾有過(guò)一個(gè)統(tǒng)計(jì)，即在1.5秒之前預(yù)警，變亂可以減少90%以上，在0.5秒之前預(yù)警，變亂可以減少60%以上。至于為什么選擇提前0.8秒預(yù)警，建偉這個(gè)是參考了Mobileye的處理方式，，因?yàn)樘珙A(yù)警的話會(huì)一路都是噪聲。

　　車(chē)道偏離預(yù)警功能

　　在車(chē)輛行駛速度高于40Km/h時(shí)，若系統(tǒng)檢測(cè)到車(chē)輛在未打標(biāo)的目的燈的情況下偏離當(dāng)前車(chē)道，會(huì)提前向駕駛員發(fā)出聲音和視覺(jué)警報(bào)，這里要提一下極目智能如何檢測(cè)是否打了轉(zhuǎn)向燈，對(duì)此 Mobileye 的解決方案是，從 CAN 總線讀取擺布轉(zhuǎn)向燈開(kāi)閉的情況，以此判斷;而極目智能采用的方案是在轉(zhuǎn)向撥桿上綁定一個(gè)轉(zhuǎn)向傳感器，通過(guò)轉(zhuǎn)向傳感器來(lái)感應(yīng)變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)是否打了轉(zhuǎn)向燈，沒(méi)打則預(yù)警。這個(gè)轉(zhuǎn)向傳感器還支持一鍵拍照 / 視頻功能。

　　至于前裝市場(chǎng)，極目智能的車(chē)輛縱向及橫向控制已開(kāi)發(fā)完成AEB和LKA功能，從環(huán)境感知預(yù)警提升到車(chē)輛的主動(dòng)控制，目前正與國(guó)內(nèi)數(shù)家主機(jī)廠及零部件廠商合作。

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