直通車怎么優(yōu)化?投資回報(bào)率簡稱為ROI，Retrun On Investment，指獲得收益和投入成本的比值。在直通車推廣里一般指投入產(chǎn)出比，成交金額除以花費(fèi)金額，ROI越高，說明直通車效果越好，那么roi低的直通車怎么優(yōu)化呢?

　　(1)達(dá)到日限額的時(shí)候，不要盲目加日限額(控制成本很重要)

　　(2)點(diǎn)擊率低的寶貝，要果斷降價(jià)(學(xué)會(huì)取舍)

　　(3)排名在前三的，直通車怎么優(yōu)化?建議針對(duì)性的加價(jià)(這時(shí)期影響因素小)

　　(4)給每個(gè)關(guān)鍵詞設(shè)定隱含上限出價(jià)，達(dá)到上限時(shí)，不再加價(jià) 。

　　(5)出價(jià)比寶貝平均PPC高130-150%的詞，不再加價(jià)。

　　開車最終看的就是roi，直通車怎么優(yōu)化?在一些商家跟我聊有關(guān)直通車的時(shí)候，我就會(huì)問：“你們平常最常見的操作是什么?”大多數(shù)的人回答是加價(jià)，燒，排名不好了靠加價(jià)，點(diǎn)擊率不好還加價(jià)，轉(zhuǎn)化不好也加價(jià)，ROI低了依然加價(jià)，加價(jià)貌似已經(jīng)成為一種神技能，這樣做真的對(duì)嗎?一個(gè)字：虧。

　　如何去更針對(duì)的在細(xì)節(jié)上去優(yōu)化呢?如果你是剛剛起步的小賣家，或準(zhǔn)備快跑的店掌柜，那個(gè)時(shí)候優(yōu)化直通車的重點(diǎn)應(yīng)該是為了之處;大家都不想做虧本的買賣，性價(jià)比就是花最少的錢，獲得最大的利潤。直通車怎么優(yōu)化?如果自己不會(huì)調(diào)整價(jià)格，還是建議選個(gè)自動(dòng)優(yōu)化出價(jià)的軟件，比如省油寶，根據(jù)詞的表現(xiàn)加價(jià)和降價(jià)，或者找車手來開。

　　加價(jià)固然重要，但是將加價(jià)視為終極辦法，而且只會(huì)加價(jià)，直通車怎么優(yōu)化?所以就出現(xiàn)了很多PPC高得離譜的行業(yè)和產(chǎn)品，現(xiàn)在我就要講價(jià)格，但是我卻不是要教大家如何去加價(jià)，而是教大家在什么情況下不加價(jià)。因?yàn)樵谕纫蛩叵?，只有PPC降低了，ROI才會(huì)高。

　　花100塊錢能帶來1000的成交 ，roi是10， 和花10000塊錢能帶來的20000的成交，roi只是2 ，你會(huì)選擇第一種還是第二種?。 不能獨(dú)立的過分去追求roi，就像追求ppc一樣。

　　以上就是直通車怎么優(yōu)化的內(nèi)容，希望能幫助到大家!

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