有賣家朋友反映說自己的快車前一天流量轉(zhuǎn)化都很好那第二天突然沒有流量了，那你很有可能猜到了這些雷！那么今天我們就來告訴大家這些雷區(qū)都在哪兒，只有做到合理的規(guī)避，我們的快車才能平穩(wěn)的提升。

　　快車與快車撞車

　　同一個京東sku我們基本不會出同一價格去競價，那兩個不同的品就是大家經(jīng)常在做的了，那這里相信很多讀者就有了共鳴了，尤其是做標(biāo)品的商家，本身大詞就不多，所有人都在競爭這些流量最大的詞。舉個例子一個店鋪三個碎紙機的爆款，都在推快車，我們通常的設(shè)置方法。

　　我們想把他們推到HOT位，那這個時候大家都會設(shè)置碎紙機這個大詞，那么出現(xiàn)了一個情況，我的三個品都買了碎紙機這個詞，都按照app前三的參考出價10元去出價。那這個時候問題就出來了，你會發(fā)現(xiàn)三個品的點擊扣費都是8.8元,8.7元,8.6元。

　　這個時候是不是自己在打自己。這個就是我們的第一個雷區(qū)，快車跟快車關(guān)鍵詞出價相撞導(dǎo)致出價降不下來。如果批量出現(xiàn)的話很有可能會導(dǎo)致整個計劃都癱瘓掉計劃一點展現(xiàn)都沒有。那我們可以怎么做呢，書生在這里推薦一個方法給大家三個品我們可以第一個品競價前三位，第二個品競價4-6位，第三品競價7-10位。這樣既可以搶到位置也可以合理避開撞車的這個雷區(qū)。

　　京東海投與快車撞車

　　雷區(qū)不僅是快車與快車之間，包括我們海投跟快車也存在這樣的一個競爭關(guān)系。海投也可以出搜索的出價去競爭廣告位置，海投是站內(nèi)站外都去投放的，所以我們的出價跟快車重疊的話，也會有沖突，那么海投出價這里大家還是需要去合理的避開他，盡量避免不要出同一價格就可以。

　　快車與搜索撞車

　　很多商家都會遇到這種情況快車投入之后，快車流量提高了，但是整體流量沒有提升。很多學(xué)員會問是鎖流量了嗎？并不是！這種情況一般都是我們的搜索位跟快車位撞了，搜索位跟快車位發(fā)生沖突只顯示其中一個，那快車位頂替掉了搜索位等于我們這部分錢白花了，所以我們在競價的時候一定不要把自己的快車位推到跟自己搜索位置相近的地方。

　　那這里的話需要大家在推快車的時候要大家避開搜索位置的前后位。如果你搜索位置是第5位那么我們要避開第4位跟第6位，這里是指對應(yīng)的廣告位哈。

　　以上是快車的撞車，那我們下面來給大家講到的是關(guān)于快車計劃的雷區(qū)。

　　計劃限額原因暫停

　　由于費用導(dǎo)致計劃暫停對于自身快車的影響。那么關(guān)于計劃暫停有兩種情況，第一種情況是我們設(shè)置的限額燒完計劃暫停，對于快車是有影響的，如果我們及時調(diào)整金額就不會有影響，如果連續(xù)三天出現(xiàn)這種情況的話快車就會有降權(quán)了。比如說我們每天限額1000，第一天限額1000下午燒完了，那我們燒完之后我們?nèi)フ{(diào)整限額就不會有影響。那如果連續(xù)三天都是這種情況你的快車就會降權(quán)，你會返現(xiàn)展現(xiàn)會變少。這個結(jié)果是搜索書生這邊測試過的，大家也可以去測試下。

　　計劃余額不足暫停

　　另外一種情況是計劃限額沒有燒完但是賬戶里沒有錢了，那么這種情況的話第二天你就會感受到變化，第二天自己的計劃立馬展現(xiàn)就會下降下來。后果很嚴(yán)重，這個一定要去避免。所以限額不要設(shè)置太高，前期創(chuàng)建計劃的時候可以慢慢去加。

　　那么這兩種情況除了加限額，充錢這個解決方法外，搜索書生再給大家分享下其他的解決辦法。由于限額燒完導(dǎo)致計劃暫停的玩法，我們需要在限額燒完之后同時去調(diào)整投放時間，剩余的時間調(diào)整為不投放，且后期需要我們的限額設(shè)置高于我們每日平均燒車費用。由于賬號費用燒完暫停的計劃，也是用這種調(diào)整時間投放方法哦。計劃暫停這個方法雖然簡單，但是真的可以對我們計劃有一個很好的幫助，畢竟一個月一次性沖快車幾十萬的人還是相對較少的。

　　最后就是需要我們的賬戶維護是有余額，不能讓我們的賬戶余額為零，這種情況帶來的后果仍然是展現(xiàn)會下滑。那么這里需要我們調(diào)整好限額跟投放時間。

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